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#能耗记录小鹏p7+买来之后真的体验感满满 1.空间。不得不夸奖p7+的空间，越级实至名归， 路上开的舒适模式，加速刹车都很平稳，娃睡了一路没有闹，后排小桌板一放还可以给娃泡奶，真的 很方便。 2.NGP。女司机开车真的不能没有NGP！21世纪最伟大的发明！上了高速交给小P就行了，开的特别的稳。当然还有一些地方需要优化，上下匝道有时候还需要接管，侧方车有点压线的话还会急刹，高速上还是蛮吓人的。 3.自动泊车。不说了，这么大的车，没有自动泊车真！的！不！行！停的比我老公还棒，板板正正的。还可以离人泊车，回头率超高哈哈。 4.能耗。我是超长续航+20寸轮毂，充满电wltp显示567km，230km单程，基本上全程高速，车速130，到达时还剩225km，wltp67%的达成率，续航中规中矩吧。 对比下和之前的车，马自达昂克赛拉： 2019年买入的昂克赛拉2.0L，开了六年，操控没的说，就是空间太小，内饰跟不上时代了。有娃之后偶然刷到小鹏p7+，果断入手，体验真的不一样。 1.驾驶感受。马自达自然吸气发动机动力输出平 顺，发动机轰鸣声比较大，zoomzoom嘛。而p7+加速更迅猛，动力响应更快，驾驶感受更安静，整车隔音做的很棒，舒适和运动随意切换，照顾了不同的用车需求。 2.智能化体验。马自达智能化配置相对基础，只有定速巡航可供使用，长途出行比较累。p7+智能化水平高，配备自动驾驶辅助、自动泊车、语音控制等功能，科技感更强，高速上用着NGP真的很轻松。 3.用车成本。尽管马自达的油耗做的足够优秀，但综合下来也要5-6毛/公里，加上每年一次的保养，费用还是不少的。p7+目前开下来14-15kwh/100km的电耗，平常都是家充，夜里0.3783元/度的电价，也就5-6分/公里，相差了10倍，保养2万公里一次，200多的价格，真的很香。
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#我的提车心得📸 爱车美图 先交代一下购车背景，本人13 年驾龄，里程数超 20 万。购车前已保有两辆车，A0电+B级油，日常通勤在65~110km之间。小电车，平日里在城市里穿梭，灵活得很；可一旦涉及远途出行，立马就 “歇菜” 了。油车空间尚可，长...查看全文
#2024汽车315我在大连龙威比亚迪4s店购买的比亚迪汉dmp战神版，2024年2月24日晚上20点，我和家人在沈海高速行驶时，突然从95码几秒内跌倒0，无法移动，直接停在夜晚高速的快车道上，非常危险！！如果当时后面有车，很可能直接撞上，现在还心有余悸。 ...查看全文
