简介:这个人很懒,什么都没写~
延边九哥
欧蓝德 2019款 购车2个月 口碑评价: 欧蓝德2019.2.4四驱五座:先说油耗,市内油耗偏高,综合油耗在10左右,国道高速省油,综合油耗在7-8左右。再说优点:空间大,后备箱大,配置高,三个自动:室内后视镜自动防眩晕,自动驻车,感应自动雨刷,自动感应大灯,他的优点很多,可以自己去看配置,不多说。说缺点:座椅偏硬,塑料感强烈,新车味道大,不是一般的大。车漆有点薄,后门不易关严,需使劲用力关!内饰简单!因为我是真实车主,谈谈大多数车友和准车友关注的重点问题!我客观的说一下!第一,大家都说欧蓝德抖动,说实话我没感觉到。第二,天窗没有漏水的情况。第三,室内噪音并不大!第四,音响效果并不是很差!第五,三菱空调真的好牛逼!!不多说,自己体验!说说综合感觉,这款车我关注两年多才入手,我感觉性价比真的很不错!都是我想要的配置,气囊不少,2.4动力强劲!有推背感!节油模式有点肉!Led大灯,日间行车灯!主副驾驶座椅电动调节加热!自动落锁,一键升窗!电子手刹!360全景影像,无线充电,云钥匙!自动尾门等等等等,也许还有很多没提到的事情和配置!我觉得配置上可以自己查!而他的缺点需要大家共同客观探讨!说了这么多总结一下!每个车都有优缺点!对于这款车,我觉得有点吐出,缺点嘛,只能用可以接受来说了!油耗偏高!内饰可以接受!但是味道大,太阳晒后,更大!其实说心里话,选择欧蓝德主要看他的价格低了!同等配置对比,与荣放 奇骏 crv 对比,占有优势!便宜不少!欧蓝德保有量低,配件偏贵!大多数车友入手欧蓝德一般都是老司机,或者手里已有一辆以上座驾的了!欧蓝德通过性强!三菱军工没的说!进口三大件!有些朋友说已经不是进口的了,其实还是进口发动机,只是国内组装!有些朋友说三菱发动机技术老旧,其实老旧就是技术成熟!三菱可以十年不变的内饰和车型,完全靠的就是经久不衰的发动机了!三菱发动机曾经参与了多少车的合作!其他车在创新的过程中想必也出现了机油乳化现象,所以老旧就是成熟!三菱车型,从帕杰罗到劲炫,到奕歌,内饰一直简单粗狂。这也许就是三菱的风格所在!从不花哨!三菱车保有量没有荣放高这是不争的事实!但是它皮实,抗造!虽然没有帕杰罗的超选四驱,但也极具越野之风!因为骨子里流淌着三菱的热血!跋山涉水都没一点问题!我亲自试过了!很不错!不费劲!19和20款建议大家选19,因为20款副驾驶座椅变成手动了。后出风口多加了两个usb充电,和主驾驶腰托,都是些几百块钱廉价的东西,没必要选20款,19款优惠力度更大!其实他俩都是一个款式,19销售不到一年就出20款,只是为了销售的噱头!我想买三菱的人,都是为了圆了自己当年对于三菱越野的情节!三菱产业合资后主要靠欧蓝德来打市场,同是日本车,却于其他日本车的销量相差甚远!不容乐观!希望三菱越来越好吧!希望给中国车主带来更好的创新,更大的惊喜!第一次发帖!一个字一个字打出来的!平时都是看其他车友发帖!一直以来都是看别人的帖子,一直默默地当一个旁观者!这么久了,今天也唠叨唠叨!其实来回看看,唠唠,就算不买车,也会学到很多东西的!更能了解到哪些话是真的,哪些话是假的,哪些话过于片面,哪些话过于主观!说句心里话!现在哪有什么特别不好的车,其实都挺好,都有自己的优缺点,哪有什么一开就坏的车,主要就看车友的个人喜好和爱好需求了!最后,我不是什么三菱的托儿!只是一个刚入手欧蓝德的车主!说了这么多希望对大家有帮助!大家互相学习!互相探讨!一起进步!!
拨开云雾见天日2020
买车前已经看了二十几款车,国产车合资车都看了不少,处于预算限制,又对国产车品控问题不是很自信,最后还是青睐于合资车。相中了德系车途观L,韩系车途胜和日系车欧蓝德,又不想买双离合的,又想买个空间大的,最后还是定了欧蓝德2.0五座畅享版。 很喜欢欧蓝德的侧身和前脸设计,看着非常成熟稳重,除了车身太窄了外观方面还真没得挑。空间也还可以,内饰除了后排座椅有点硬其他地方还可以接受。动力方面2.0也够用,日系车偏爱CVT变速箱,这种变速箱由于是靠链条摩擦椎轮产生动力,所以提速响应慢,而且不能承受大扭矩,不能激烈驾驶,适合佛系开车。 已经跑了一千多公里,高速路跑得多了点,全程开空调百公里油耗七个左右,市内大概九个多,平均八个多油。对于1.5吨多点的车,还是比较省油,操控也容易,转向半径也小,车身窄反而也成了优点,错车通过性和停车入位容易。 自己在网上买了镀铬门把手和车窗饰条,贴上后可以冒充高配版了,希望不要翘边。