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#机车保养分享豪爵UHR150使用感受 到目前，使用7500公里城郊结合路跑的多，表显油耗2.2L，实际油耗2.1-1.9，对于这个油耗满意，基本骑到亮灯，能维持300公里。 保养: 首保1000公里，店内加的半合成机油,还好，使用感受没有明显差异。依然...查看全文
#摩托车改装笔记350E原车刹车片为烧结片，低温表现不是很好，外加车身较重，总感觉刹车不够用，早就萌生了更换刹车系统。 想要增加制动力，可以更换刹车片，轮胎，刹车盘及卡钳上泵，基于上手难度及效果的考虑，这次打算自己动手更换刹车片。 ...查看全文
#机车保养分享🔧保养分享 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 保养贴.目前车车正常骑行5800Km 车况正常维护保养，本来首保应该是300km 二保1000km 三保2000km 奈何买回来没买保险没打临牌那几天不敢骑 一直心痒痒 后面被经销商磨磨唧唧代办上牌拖了一个多星期，上班的地方在市区 住在机场边上 往返60多km 一直上班没时间去保养一直骑到700多公里才抽出时间去首保 二保的时候也是一样1500才二保 2600做的三保 与同车友的别人早早的都做了 算很晚了 不过我前三次机油是送的 就送了一个夏盔没啥用 三次保养 一个货架还是我要求的经销商抠门 就谈下来车价12680还是22款七月份车车Abs的 还不送保险 上牌还加了800 经销商血赚 像买护杠尾箱挡风前移一系列的基础配件就花去1000开外大洋我就是大冤种 我也是后面加群才知道在线上老毕登看海哪儿买送货架 护杠 挡风前移 尾箱 头盔 还可以选择坐垫 还享受老毕登一对一嘴对嘴服务 这么一比完全吐血 🍀三次保养用完就开始自己囤机油了自己换 前提一定要备好工具包括放油桶 加油管如果把握不好的还需要量杯 我不需要这些有工具就行了 修车师傅说再学学线路都能自己开修车铺了哈哈 不要量杯就得备上针筒 或者实用性强大桶洗洁精嘴 我有两套 一套小荆轮 一套大荆轮 四轮车也可以用 买了有两三年了也换了三辆摩托小车车了动手能力也比较强喜欢动手 全车包括射灯还有牛角驻车刹车把自己动手换的经摩友推荐买了经济款半合成机油四季通用型壳牌爱的王子三瓶10W-40还有老李小黑瓶全合成运动版摩油10W-40 三瓶油可以用四次 每次加650毫升 也可以每次加700毫升 或者750毫升也可以 机油有标准 不能加多 加多了油耗增高提速无力 现在用的小黑瓶已经用了两瓶了还可以 老李的机油就是热衰比较快 到1800kn左右提速相比刚换油明显要慢一拍 用完换爱的王子👄 齿轮油也不用过早换我是二保1500换的 放出来的油很明亮 可以三四千公里在换就行 机滤跟空滤的话也不需要清理那么勤 换机油是两个放油嘴一个机滤哪里一个在底部下方 注意的是换机油螺丝不要拧的过紧 你要大力出奇迹的话容易吧铝合金缸体螺丝拧滑丝 空滤也根据下面一条看 还有记得清理传动 看每个人的用车坏境决定自己要不要清理 我3600kn左右我自己清理了一次里面那脏的 纸都用去好多 备好布 备好风枪🔫有风枪能省很多时间
#机车保养分享很多朋友好奇，保养到底是做些什么？都认为简单换个机油就算保养了，换机油算保养的一项，但不是所有。 1.机油 那么为什么机油分那么多型号，分那么多价位。气候温度和机车的缸数、公里数决定了你所需机油的标号，我们不是非得用多好，多贵的，而是要用对。矿物油、半合成、全合成区别是很大的。机车属高转机还是低转机要搞清楚哦。 2.空滤 空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以，使用干净的空气滤是很必须的。进口车的空滤比较贵，一个几百，有些车友一听说这么贵，就想，还是不换了。但这是不行的，空滤一破损，灰尘，沙土统统就会通过化油器【电喷也一样】进入气缸，磨损环和气门，如果堵塞，就会造成动力不足，耗油增加。 3.轮胎、油箱、电池、链条、刹车片、火花塞等一系列都是属于保养的项目。 轮胎如果损耗大，破胎次数较多，那么就尽早更换。 油箱到达一定年限是需要清洗内壁的。 电池是消耗品，当不再储电情况下那么就是该更换了。 链条或皮带都是需要清洗和保养的。 刹车片，一般喜欢空档的朋友刹车片一定没有靠发动机制动的车友们耐用。所以，刹车片也一定要经常注意。 火花塞，一般到达两万公里左右就要进行更换了。 下面给大家推荐一下机油，其实本人长期使用艾德王子那款，价格实惠，性价比贼高。 最后，爱车，要学会保养车，玩长途，跑山道 转速该拉就拉，轮胎快更换的时候就可以玩烧胎。别舍不得几个油钱，养兵千日，用在一时。我们不是做车的奴隶，而是为了安全。只要车的保养到位，就会更安全，你的付出，它始终会回报你的。
#机车保养分享爱车是今年4月22号提的，主要是为了跑长途去感受风和自由 3多月骑了有5000公里 目前购车价格有优惠，具体看当地，油耗基本3.3左右暴力点的话能到3.6甚至更高 一箱油差不多170来块钱（本人加的95）400至500km能跑，看自己的驾驶习惯目前本人油耗3.2 品控没得说，不是豪爵吹。市区代步稳的很，长途也不会给你扔路上 我第一次保养都是在1000km左右，必须进行一次大保养 然后是3000 5000 我保养不太勤 这不是个好习惯 主要是平常懒再加兜里没钱 链条的话呢我是1000公里保养一次 喷链条清洗剂之后等10几分钟，用刷子刷，这样更容易吧脏东西弄掉 喷链条蜡的时候向链条缝里面喷，要不喷表层都浪费了 最后在用链条蜡喷表层 放置几个小时等干了就行了 用的链条清洗剂 链条油和链条蜡下面有照片 机油用的都是豪爵的 到机油的时候机油要注意 不能到多了 也不能倒少了 换机油还是要小心一点 一不小心漏机油就麻烦了 豪爵的机油跟赛领的清洗剂本人用着都还不错 主要是也不太贵 保养的时候一定要检查 车上的易损件，刹车片 刹车盘 刹车油轮胎是否扎着钉子 还有就是链条的松紧和缺不缺油，多保养链条肯定是有好处的
#机车保养分享三年的车，51000km了，在第四次被扎胎后，补胎人提醒，这个轮胎该换了，再跑容易漏钢丝，才发现车胎到了寿命了，车没有很爱护，平时风吹日晒雨淋，后胎被扎了四次，内补100元一次，三次20元辣条。在家门口修车店定了固满德前胎，正新玛吉斯后胎1100元，换好后感觉还能再骑两年。 以前在买车的店里洗链条太贵了要五十元一次，而且还有点绕路，自己买了煤油清洗，每次弄的一手油然后还甩的后背都是油污，损失两件衣服后放弃了，还是在家门口洗车时顺便清洗链条吧，链条还是要经常保养，不然换链条的费用太高了。
#晒晒我的摩托车不知不觉，买摩托车已经4年了，和大部分人一样，考虑很久的安全性，经济性，然后考驾照，还因为请假考试引起单位领导的不满和敲打。 买车阶段的各种纠结，看攻略，请教朋友，最终选择了经常被人问这个宗申多少钱的小厂升仕310v。 当年的价格是26800，加上北京居住证，税和保险31000左右。油耗约为3.6升/百公里。因为开车比较激进，高速比较多经常高转速就比较费油。15升的油箱，一箱油400公里是没问题的，优点就是好看，比较帅，加速比较快，油耗不算高吧，厂家售后好。缺点就是没地方装东西，对我来讲车太小了（185cm），也不方便带人。期间很多次都想换个大踏板，这个车二手价又太低，实在无法忍痛割爱。不知不觉骑了5万公里了，总体还是满意的，因为这个车有的问题其他车不一定没有，也许更多，毕竟摩托车不是汽车。各方面粗糙一点也能接受，只是希望各种配件不要坏或者老化的太快，不然换件的费用都够买一辆新车了。有了它，多少个半夜也能出门游玩和加班后回家。拥堵的路况也不再惧怕。相对于汽车较低的油耗也让通勤不再难受了。希望能陪我更多时间。 将来大概率我还是会购买升仕的车，应该会是350e这种大型踏板，就冲厂家免费换件的售后还有不充值车评人的态度吧。
#晒晒我的摩托车不知不觉，买摩托车已经4年了，和大部分人一样，考虑很久的安全性，经济性，然后考驾照，还因为请假考试引起单位领导的不满和敲打。 买车阶段的各种纠结，看攻略，请教朋友，最终选择了经常被人问这个宗申多少钱的小厂升仕310v。 当年的价格是26800，加上北京居住证，税和保险31000左右。油耗约为3.6升/百公里。因为开车比较激进，高速比较多经常高转速就比较费油。15升的油箱，一箱油400公里是没问题的，优点就是好看，比较帅，加速比较快，油耗不算高吧，厂家售后好。缺点就是没地方装东西，对我来讲车太小了（185cm），也不方便带人。期间很多次都想换个大踏板，这个车二手价又太低，实在无法忍痛割爱。不知不觉骑了5万公里了，总体还是满意的，因为这个车有的问题其他车不一定没有，也许更多，毕竟摩托车不是汽车。各方面粗糙一点也能接受，只是希望各种配件不要坏或者老化的太快，不然换件的费用都够买一辆新车了。有了它，多少个半夜也能出门游玩和加班后回家。拥堵的路况也不再惧怕。相对于汽车较低的油耗也让通勤不再难受了。希望能陪我更多时间。 将来大概率我还是会购买升仕的车，应该会是350e这种大型踏板，就冲厂家免费换件的售后还有不充值车评人的态度吧。
#摩托车改装笔记本田CB400F是500F的小兄弟 由500发动机缩短活塞行程做成的双缸400。行程短转速比500要高，但依然调教很保守在10500转断油，6档到8千转就限制了所以极速gps只能到165，真是老头乐的代表。 这个车的发动机随便造不用担心会坏，也就是买发动机送车了。隔壁400X已经十三多万公里发动机没出任何问题。 原车的减震是往舒适的调，太软。刹车点头，入弯支撑不足。所以需要换加强弹簧，单根加入450ml威爽10W避震油。 原车特供的S1轮胎滑到离谱换来的是巨耐磨，跑山换一对好点的半热熔才能体验到粘在地上的感觉。 原车的刹车够用，但不适合激烈驾驶无法做到立刻刹停。后泵选用风速一字泵，上泵用RCS15磅的直推正合适。再配上mototron的升高脚踏。激烈驾驶重刹心里有底，很有信心。 跑夜路就需要改一下原车的蜡烛灯。双光透镜大灯配上射灯无惧黑夜。 原车中段三元脱焊，那就自己更换一根不锈钢的前中段。 老头乐慢慢改 玩到报废
#摩托车改装笔记本田CB400F是500F的小兄弟 由500发动机缩短活塞行程做成的双缸400。行程短转速比500要高，但依然调教很保守在10500转断油，6档到8千转就限制了所以极速gps只能到165，真是老头乐的代表。 这个车的发动机随便造不用担心会坏，也就是买发动机送车了。隔壁400X已经十三多万公里发动机没出任何问题。 原车的减震是往舒适的调，太软。刹车点头，入弯支撑不足。所以需要换加强弹簧，单根加入450ml威爽10W避震油。 原车特供的S1轮胎滑到离谱换来的是巨耐磨，跑山换一对好点的半热熔才能体验到粘在地上的感觉。 原车的刹车够用，但不适合激烈驾驶无法做到立刻刹停。后泵选用风速一字泵，上泵用RCS15磅的直推正合适。再配上mototron的升高脚踏。激烈驾驶重刹心里有底，很有信心。 跑夜路就需要改一下原车的蜡烛灯。双光透镜大灯配上射灯无惧黑夜。 原车中段三元脱焊，那就自己更换一根不锈钢的前中段。 老头乐慢慢改 玩到报废
