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#辣评新车半年前新款宝马X3就在预热，家里也在23年从奥迪Q5换了宝马X3，选择宝马X3的原因是家里一般就1个人开车，最多还有妈妈坐车，后排很少坐人，所以没过多关注后排空间，只是觉得宝马的驾驶体验更好一些，开起来方向的指向性和车身跟随性更好一些，所以选择了宝马X3。 宝马X3跟奔驰GLC和奥迪Q5L相比一直是销量垫底的存在，究其原因就是： 1.宝马X3比奥迪Q5L贵，又没有Q5L空间大，对于家用来说，实用才是王道。 2.宝马X3虽然比奔驰GLC便宜一些，但是在国内，奔驰还是BBA中的老大哥，内饰的豪华和舒适程度更吸引人。所以宝马X3一直不温不火。 为什么我说这次改款后的宝马X3要站起来了呢，就是因为这次的改款直接解决了上面的两个问题： 1.新宝马X3做了加长的处理，果然是无论哪台车到了中国，都摆脱不了后面加个“L”的宿命。新宝马X3轴距增加110mm，达到了跟进口宝马X5一样的轴距，对于家庭使用的实用性大大提升，增加长度后的X3，无论是车长，还是轴距，都是BBA这三款里拔尖的存在。而且前面的两个“鼻孔”变大了，最开始感觉很突兀，看习惯了反而觉得更有气势了，毕竟宝马是车越贵的车鼻孔越大，拿个新宝马X3和老X5放在一起，相差不多的尺寸+大鼻孔，或许新X3更有气势呢。 2.升级后的内饰更豪华、更智能。奥迪Q5L和奔驰GLC的改款都已经是去年的事了，车机基本上就是一个豪华一点的老年机。现在升级后的宝马X3，车机的功能多了很多，最低配也配备了内置的行车记录仪和360全景影像，如果不考虑动力的增加，宝马X3的最低配就能满足日常家用需求，还是BBA三个车型中唯一低配有座椅加热的。 3.动力方面，宝马X3最低配是所有配置中动力最弱的，但也比奥迪Q5L和奔驰GLC的低配要高一些，212马力，最大功率156kw，而且没有奔驰的48v轻混，降低故障率，适时四驱的配置，既能保证车辆的操控性和稳定性，在不需要四驱的时候，自动切换成两驱，可以更省油。 总的来说，新X3更加拥抱年轻化，希望车机的流畅度和车机功能能够跟新能源时代接轨，让宝马X3也变成一个聪明的“燃油车”！
#领克09初体验空间 大五座空间真的是巨巨巨好，本人185 190斤，驾驶座最舒适状况下后排175身高成年男性有将近一小臂的腿部空间，轻松翘二郎腿 动力 动力随叫随有，一点没有2.2t重的车那种笨重的感觉，舒适模式下基本半油门就100多了…高架必须经常盯...查看全文
#人人写点评摊牌了兄弟们，到手四千的工作真被我给找着了，所以问届M7值得入手吗！！ M7的底盘、操控这些都是没话说的，电池又是宁德的三元锂电池，后备箱空间足够大，家庭出行也够用，老爸老妈都喜欢这个，但我之前更多考虑的是阿维塔，流体型后舷窗和主动升降尾翼真的一眼心动，现在说实话有点纠结了...
#2021年度爱车总结简介： 坐 标：北京 车型版本：2022款XC60智逸豪华版 爱车颜色：晨光银 自从提了小沃以后，每天都很开心。现在跟爱车正处于热恋期，早上出门和晚上回家看见车停在车位上都忍不住嘴角上扬。感谢76圈主拉我进懂车帝的车友...查看全文
