简介：这个人很懒，什么都没写~
pipicoka
途观L 2021款 TSI 330 两驱R-line旗舰版，新车落地。全款24万，送贴膜，原厂行车记录仪，三次保养。 跟开了6年的朗逸2013改款1.6自吸的对比，好像也没什么可比性……小小总结一下新车： 外观方面其实没什么好说的，各花入各眼，不同年龄，不同审美，我就喜欢它大气、简洁，男士的话，强烈建议黑色，更显稳重。 我对动力没什么太大要求，根本也不关心零百几秒，这方面的数字对于普通家庭，普通用车情况来说毫无意义，车厢满座，上坡不肉，超车心定就行，这车也达到了要求。 车子起步油门反应迅速，方向盘很轻，车身的反应也很迅速，开始我还以为大众车的方向盘都很重，已经做好了心理建设，但没想到对比起朗逸，新车车身重得多，车轮更宽，但方向盘可以这么轻，有点不适应。包括挂D档起步也是，朗逸挂D档后，油门响应至少小半秒，有的情况甚至1秒，但这部车几乎没有延时。我看很多评论说低速顿挫明显，但开了一天，有市区顺畅路面，有高峰期拥堵路面，真的没这方面的感受，或者说几乎等于零，可以忽略不计。还是很平顺的。 中控那些中规中矩，刚看评论或图片时，觉得很一般，但真正坐上去用起来，还是在我的心理预期之上，就不要吹毛求疵的说什么简陋，反而对于我来说有点复杂，你要想有十多万国产车那样像公元2800年驾驶宇宙飞船的感觉，真没有。档杆挂档反馈很舒服，只是中控屏的触控反馈稍微有丁点延迟，但不特别明显，液晶仪表样式也稍显简陋，改天刷个隐藏看看。 空间座椅那些，也是根据各人的生活情况，只能相对而言，反正我是觉得足够用有余，行李箱位置，盘曲坐两个成年人没问题。 至于新车异味，我觉得就不要用异味表达了，最多也是叫气味，只不过也因人而异，我觉得完全可以接受，甚至觉得有点香水的味道，但我老婆就觉得不行，味道有点重，关了车窗在车子里一会就觉得气味重，有点受不了，要开窗。 还有说车内异响的，这个真没有，以后有没有不清楚。车内噪音控制的不错，个人感觉良好，就不跟百万级别的豪车对比了，没意义。 自动启停个人感觉是不是有点问题，在车速降到非常低速，但车身还没完全停止的状况下居然自动息掉发动机，方向盘助力也停止运作，不知道是不是启停的逻辑就是这样，有待观察。发动机的启动相对较稳，开过表妹的奥迪Q2，在自动启停工作下，送脚刹加油发动机启动瞬间，坐在座位上，身体有较大的摆幅和震感。 目前也只开了60多公里，油耗9.5左右，一半时间堵车，一半时间顺畅，都是在市区路面。还行吧，我都不好意思说我之前的朗逸油耗10.2…… 至于安全配置，途观L的旗舰版和一汽大众探岳同级别的豪华版对比，少了主动安全配置，比如主动刹车，还有碰撞预警等。 比较反感那些自以为很幽默的说买这车送不送头盔等，对之前中保研的测试并不持任何态度，个人觉得成绩差就是差，错了就认，认了就改，那就没什么问题，更何况人帕萨特这不也改正过来了吗？途观L跟没跟进不得而知，只是这可倒好了，成绩差了说是中保研权威给力有正气，成绩差了说中保研充值可疑有猫腻，横竖都是这各位侠说了算，而往往这些人本来就不太喜欢大众或途观或帕萨特，他们也只是抓住了这点，就用一种似乎抓住了大众的命门的姿态，毫无实践也毫无理性的一味去批判，大言谓之生命诚可贵，众生平等无贵贱，安全面前无小事，没错，都是这么个理，既然如此，那麻烦国家出台硬性指标，规定无论什么车型，无论什么价位，都必须按照当前的最优的，最高的安全配置和安全性能去装配车，敞篷跑车不得继续生产，重机摩托也应该全部报废，戴头盔也不行。你说同样的车，国内外的配置就是不一样，人国外就是绩优，来到国内就是减配，就是忽悠国内车主，这倒是可以说道说道。所以，不反对实际测试成绩，只反对这各位侠的逻辑。 最后，开的不多，用过一段时间后再来说说其他的感受。
关掉游戏陪你玩
途观L 2021款 购车1个月 口碑评价: 提车时间2020.10.16号 2021款旗舰款rline-330 总结一下途观L驾驶感受 我磨合期我也不敢猛踩油门转速一直在1000-2000转左右 我对这款途观L最满意的有三点。1空间很大，满足我的日常需求。2动力够我用，油门轻踩动力就来，推背感也有，3配置不错，带有超大天窗，和19寸轮胎，开起来很稳重。但是后排中间地板凸起影响了中间乘坐的舒适度 再说一下外观 途观L的侧面，很有线条感 舰版有运动套装，那真是颜值担当 再说空间 空间很大 后排座椅放倒可以当个大床使用买个垫子垫下面 前排驾驶头部空间舒适 腿部空间也很充裕 后排空间家庭够用 这款车相对很省油 我就是正常驾驶 高速上面平均油耗也就在6个油 但是必须加95号汽油 这点有点费钱 聊完驾驶感受再来聊聊减配了什么 整体比20款的旗舰少了很多东西 1-先说一下轮胎20款旗舰是马牌轮胎 21款旗舰是韩泰轮胎 我当时听到很纠结 网上也查了一下韩泰的轮胎其实也还不错 不能说他不好 也不能说好 因为大众旗下车型轮胎就三种 1 韩泰 2马牌 3固特异 韩泰 胎噪确实大 但是它耐磨 马牌 胎噪小抓地稳 几年就得换 两种轮胎我个人感觉有利有弊 不能拿他说减配了 准备入手的车友不要听信减配了 让你两年换一次胎 你就不会感觉马牌好了 所以说这个有利有弊 别拿轮胎说事 2- 再说cd机 20款旗舰cd机在副驾储蓄盒里 一个多媒体接口aux 两个SD卡槽 一个CD机加一个很明显的9.2的中控屏 usb与点烟器齐平 以上这些全部减配掉 这个9.2换成8.0的真的很致命 21款的现在搭载的中控屏是 20豪华版8寸屏 有些人说9.2与8.0相差不多 但是真的很致命 很致命 很致命 以上就是20款旗舰与21款的旗舰 对比 聊完减配 咱再来聊聊21款的改变 R标大家应该都在网上看到的 变了有的说好看有的说难看 重味难调 以前我也喜欢20款的R标 但是你入手以后发现这个新R标真的比20款的R标更耐看一些 我刚提来我想抠掉换一个的 开着开着妳会发现超级好看 还有就是车尾的途观L英文放在了中间部位 开在路上也算开个字母车 其他整体车型没有改变 还有刚定车的时候销售忽悠我说21款途观l有慕斯系统 这个车不带慕斯系统 慕斯系统就是手机APP 上一件启动 在外地都可以启动自己的车子 凌度上有 估计下年改款这个预测的加进去 很多人还在纠结买20款还是21款 现在这个年代了 买新不买旧 新的出来了 就买新的 这个sd机就给你装上了 伱能用到吗 还有中控屏系统MIB升级勒CNS 更流畅了 车机也升级了 你还会说我买后悔了 该买20款的了吗 既然出了新款多多少少会有变化 21款的比20款的重了25kg 我看了一下前脸防撞也没看到加固 有人说A柱加强 官方没给出多的25kg 它干啥了 然后就是价格各各地区不一样 买车千万不能说看中了 下定金 订车 比如我看车的时候我跑了四家4s店进店看过车让他们给我算 能偷拍的就拍照 不能偷拍的 就光记住裸车价 你把这四家对比 然后开始给他们玩心眼子 就说人家怎么这么便宜 一套太极打完你会发现有的销售开始给你降价送车膜 脚踏等等 你记住这些必须要原厂的 送的都是不值钱的 最主要的就是磨她的裸车价 因为其他东西 你去几家4s店一对比 该交的你会发现一样多 不一样多的你就可以把他嗮哪里不问他 最迟一周 他就得联系你 给你降价 这个时候拼的就是裸车价 妳不能主动联系销售 你的让销售联系你 然后你表现的感觉 可有可无 不行我就买本田 买丰田 这个时候你会发现她开始慌了 然后找她领导开始给你申请 申请回来 在晒她几天 你就说我准备去别的4s店订了人家价格给比你的低 来来回回这一套太极打下来你会以外发现省了不少 几家店对比在熬他们一段时间就好了 他们就给你老实报价了因为4s店他们不会串通的 向来那个卖车的同品牌都不和 他说他不好他有说他不好 这样对比很省钱的 那个便宜就选哪一家 这样能送你好的东西价格还比别人低 货比三家 你说气不气 我自己两驱旗舰落地249500 裸车 210000 20款的当时我都给他谈到20.5因为我加钱提的新款 一共7次保养 原厂脚踏板 原厂行车记录仪 脚垫 挡泥板 雷鹏车膜 后备箱垫 就这些了 仅限才考
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