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    用户3111489289837

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    等车弟们,还有多少人没提车图1等车弟们,还有多少人没提车图1
    提A6 Avant图1提A6 Avant图1

    哈尔滨,380猎心,25.4,已交定金,希望28号抢到政府补贴,那就25落地。瓦罐迷,看到cc实车再看别的车索然无味(能力之内的车型),也没咋跑价格,也不愿墨迹。加入cc大家庭,圆了上学时的梦想。 28号各种手续已办完,开车上路,谈一下驾驶感受: 动力:D挡起步平稳,想要动力得深踩,开过试驾s挡,动力相当猛推背感强,随叫随到,不拖泥带水,三代发动机加dsg,我觉得非常顺滑,没有二三挡搓顿。怠速时的确有轻微的共振,我看帖子说是发动机角垫的问题,再严重我就去换个,目前基本可以忽略。 操控:指向精准,方向盘轻盈,我之前小科带转向助力,方向盘也轻,所以无缝过渡。 外观:开出4s点,去加油站,有个路虎发现大哥,出来看半天,我很赞赏他的审美。一路也是回头不断。夜间各种灯一上更加动感。 内饰:我个人真觉得还行,档把的确老了些,这点必须承认。原车音响真可以,虽然我没听过卡曼,但是我真觉得够了。原车喇叭低音效果也有,也不错。 空间:非常大,非常满意,目测比迈腾还长一丢丢。特别后备箱空间,放到后排座椅,就是一张双人床。 油耗,市内开,8-9个油,满意,脚下比较温柔,估计以后会在10个左右。 吐槽: 1-刚上路就出现无钥匙进入系统故障,不枉小毛病多的名声在外。 2-市内开到80风噪没那么大,能接受,但是胎噪是真大。之前是cc出厂固特异的轮胎,我这个出厂是倍耐力。网上一查,胎噪大。。。 3-30色氛围灯就这么一条。。 其他功能还在逐步摸索。 目前总体感受两个字,真香! 有车友群请拉一下我。谢谢

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    瓦罐车主一年多真实感受图37瓦罐车主一年多真实感受图37
    隔壁也开始预定了,大家怎么看?图1隔壁也开始预定了,大家怎么看?图1

    going随机坐标重庆!主要是有几点 1.4儿子销售都认定这个车最多是A+B-级别,对比508l那差的真不是一点半点 2.没有一丝丝的优惠,什么送膜,送保养之类,次顶配落地19.5没商量 问了销售顾问,最早也得12月份提车 3.保价一年,针对的是官方指导价,也就是说保价一年这个根本不成立,按这样的话后期绝逼有优惠 4.车真是好车,各方面质感非常不错,但是从保值率,空间,豪华感来说,确实价格有些偏高 最新加更 补张图,是重庆另一个4s店的7w24期免息 💰晒晒价格 落地价格 这么多天大家的讨论很有意义,也总有那么几个语文没学好,视力底下,理解能力全无的家伙蹦出来秀下限,这样的人有一个我怼一个,目前还没发现有一个能跟我battle的,欢迎喷子杠精闹残跟我线上线下互怼,我就爱看你们那丑恶的嘴脸 最后呢,我感觉论坛里大部分的人其实就是想辛苦钱有个好着落而已,所以对价格,对保值率和车的期望值反而很高,大家都是苦日系,德系久矣,希望能跳脱开那些皮薄馅大的减配车。我觉得这都是好事,但大家要看到好车跟好价格并不挂钩,市场才是检验一切的试金石,法系粉不要动不动就跳脚,其他车黑也不要张嘴就来,毛爷爷多次教育我们要辩证的看问题,然后根据实际解决矛盾,希望大家都能买到自己的dream car,与诸君共勉! 💰晒晒价格

    预订超过一万二,这次的凡尔赛发布会可以说是万众期待了。但为什么发布以后,大家从之前的期待变成了很多的不满呢?我本着一个已预订准车主的心态来说说这件事。 一个品牌的发布会,应该正式的介绍新产品的产品力。亮出人无我有,人有我精的地方,或者是应用了什么黑科技,而凡尔赛的发布会没有这么做。除了二,三级车的价格和置换补贴金额,其他的几乎都是在发布会之前车友们可以提前了解到的。对于配置的详解没有,是否可以选装备胎和某项配置都只字未提,对于金融政策的具体数额未提。所以,整个发布会可谓毫无惊喜,且内容缺失。 大家为什么失望的吐槽价格?我觉得这个主要是没有关注消费者的消费心理造成的。神龙公司一头雾水的觉得,售价区间早就公布了,当时也换来了掌声,为什么发布时候再公布却换来了板砖呢?肯定是水军,是车黑!其实则不然。大家都对价格区间明晰的时候,你再公布一遍是不是太乏善可陈了?虽然我能读懂神龙高层是为了改观法系车保值率的考虑,才承诺售价坚挺一年。但对于所有期待良久的准车主和关注这部车子的人来说,满心欢喜,满怀期待的参加这次发布会,神龙对于价格的坚持就显得太过于生硬了。就好比一家盖了新房要上梁,邻里邻居都来捧场,最后这家放了挂鞭,就没有然后了。没有点心和零钱可抢的邻居们定会非常失落!是因为他们差这点点心和零钱解决温饱吗?当然不是!他们都是来捧场讨彩头的,结果来了白玩儿,只是看人家放鞭自娱自乐,不失望,不发牢骚才怪!神龙真的可以认真学学电视购物,在介绍完产品有多好,公布的价格有多便宜,大家都认为性价比无敌的时候,最后又请了一个什么狠角色出场,又给到了更优惠的政策或者价格,给本次的销售活动最后再来个高潮。直接触动还在观望的消费者下单。 一万两千多名准车主,在没有试驾甚至没看过实车的情况下就付了真金白银给品牌方,这不是对这款车最大的爱,对品牌最大的信任甚至是冒着风险吗?神龙公司不应该再加一把火,让他们心满意足,彻底锁定第一批用户吗?虽然凡尔赛的产品力和第一批用户的用车反馈,才是这款车能不能持续热卖的关键,但锁定这一万两千多个准车主不香吗?让他们都能心满意足的成为凡尔赛的第一批用户,然后口碑相传不香吗?推出订金膨胀活动,哪怕意思一下也是好的。上市后的前一万单与预定者共享积分又是什么操作?神龙真应该多跟小米学学。小米已经第二次为他们的第一批预定用户(小米称他们为自己的梦想赞助商)提供等值购物券来回馈他们了。以至于我身边就有人说,等小米汽车出来一定要买啊!说不定将来小米就把钱再返给你免费用车了! 现今是一个物质极大丰富的时代,酒香也怕巷子深。对于一款车型的全生命周期来说,给首批预订人优惠这点蝇头小利对企业来说微不足道。但他能表明一个企业的态度,伤害到了包括我在内的梦想赞助商的感情就得不偿失了。希望神龙公司好好总结这次发布会的成败得失,钻研消费者的消费心理学,别在这些没必要的地方伤害到客户的感受,损失品牌的商誉。老话说,赔本赚吆喝,更何况还有得赚。

    说真的这个发布会的意义在哪里?图1说真的这个发布会的意义在哪里?图1
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