认证：腾势N8 DM车主·车龄1年
简介：二十年的老司机
老司机可乐爸爸
腾势Z9GT在零下25度冰雪路面如履平地 #腾势Z9GT
邹总买电车啦
蔚来ES6和理想L7，带大家看看平时看不到的地方。
YYP颜宇鹏
看完腾势Z9GT发布会，后劲很大，值得回味 #腾势 #腾势z9gt #腾势Z9 #比亚迪 #领航计划
10号门将
优惠5.8，另外有1.5的置换和1万的国三。保险0.6，送车衣，膜，两次保养。感觉还能谈呢？大家有多低的？...查看全文
holyfirm
提问各位兄弟，etc装比亚迪原厂，开通的是山东高速，这没有什么弊端吧？
秋天的枫叶Are
开着我的N8大西北5200公里自驾分享 8月份一家四口自驾向往已久的大西北，这次出发满载 我们是六座车，后排放到正好放行李，吃穿用住的全都带齐了，还有我做咖啡的工具，塞的满满当当的。第二排座老婆和小宝真是太舒服了，这次长途自驾体验到二排独立座椅的好处了，不仅能通风还能按摩，还有小桌板真的太实用了，孩子吃东西，看平板电脑都很好用。 说完内部空间，再说说驾驶感受，5200公里跑下来，绝大部分都是高速，没啥说的，要说的是回程路上高速封路，走了50公里的盘山小路，还是刚下完雨的那种，路上有水坑，还有山上冲下来的泥巴，还有各种的小弯，这50km的路真是体验到了越野的乐趣，关键是马上就要天黑了，路况还不好，打起12分的精神，车速基本保持50公里，车的表现很棒，过水坑，还有泥泞路段都很稳，一点都不飘，还有700多米的爬升，车的动力刚刚的。过各种坑车避震的表现很好，人座着没有感觉到很大的晃动，云撵c的加持还是很有用的。第二天回程的路上觉得脖子疼，才感觉到那50km的路开的时候有多紧张了④ 最后再说说车的能耗，5200公里2100元的油费，400元的电费，我自己感觉还是挺满意的，最好的一次成绩是第一天跑茶卡盐湖600多公里，第二天跑祁连草原400多公里，其中有400多公里的省道，围着青海湖，两箱电一箱油跑了1050公里，回来电还有30%油还有150km，关键是车子可以吃粗粮92号油就可以还有大西北的电费是真便宜啊。 最后再说一下车的外放电，简直不要太爽，每次补电或休息的时候，给自己来一杯手冲咖啡，既能提神醒脑，还能得到休息，完美。还有我高速补电都是充到80%只要20多分钟，既不浪费时间，还能休息。 最后在来几张美图供大家欣赏一下
大西北回来5200公里，2100元的油费+400元电费，不知道这个能耗水平咋样？全程高速，只有一天高速+省道。
崇尚儒家之礼
最爱什锦酱
提问n8有降价消息吗
JamesGUA
云撵C加持的腾势N8过铁秀坡
#你买这车后悔了吗？N8的底盘表现很稳很舒服，用料也很扎实！
去年10月份提车，昨天首次ota升级，一月份n8发布了ota升级，等了一个月也没有收到ota升级的信息，没办法昨天联系了4S店的售后人员，问了一下说可以去店里升级，升级时间大约4个小时左右，中午吃完饭就去4S店了，因为联系好了，直接开车进了维修间，售后过来直接开了一张手写的工单，检查完外观后开始了升级。4S店的升级不是我想的那样直接在车机上升级，而是外接了电瓶，说是给小电瓶充电的，不然升级期间消耗的是小电瓶是电，防止小电瓶亏电。师傅用专用仪器检测后，告诉我说需要升级的程序有23个，可能是我的车一次ota升级都没有吧。升级时间最后用时3个半小时完成，升级之后感觉最明显的是车机更流畅了，语音指令比之前更好用了，前雷达测距没啥感觉，别的升级的也没用，还有智驾方面的升级没用过，无感。买车5个月了智驾一次也没用过，还是自己开的放心也有驾驶乐趣 升级的时候在休息室有吃有喝，环境很好，待着也舒服，最后一张照片是没有ota升级之前的版本。n8的机舱打开之后看到的还是挺满挡的。 对了，这个假期发现了这个车一个比较实用的功能，就是你急刹车的时候会自动打开录像功能，这真是个很好的功能
自由的清风0q8
元旦前在高速上发生了第一次事故，从最开始的对新车的心疼，慢慢演变成对当时没有处理好突发情况的后悔，再到对于事故风险的后怕，再到现在对高速驾驶的一些畏惧，最终将落在对于生命安全的敬畏上。 每一次事故都会有责任人，但是人身安全没有后悔药。事故若已发生，谁的全责反而没那么重要。网友们给的建议也都很实在，新手和老司机的区别还是在于防御性驾驶，开车并不是你遵守交通规则就能一路绿灯，安全长存，更重要的还是需要能防范住别人的异常情况，冷静处理突发事件。 车子的损伤都只是小事，最重要的还是人身的伤害。特别是在高速上，稍不留神就会酿成大祸。有些人可能驾驶几十年事故概率为零，但是只要一旦发生，那就是百分百。没有人能够预料到明天会发生什么，也想象不到你下一次踩油门时车头会冲出哪家的小孩。只能每一次都当最后一次，小心驶得万年船。 虽说常在河边走哪有不湿鞋，但是驾驶事故可大可小，切不能掉以轻心想当然而以为之。另外一方面，及时学习和总结驾驶经验，吸取别人的事故教训，提前做好应急准备，才是安全常伴吾身的秘籍。 最近每天都在复盘，已经充分了解到一些不好的驾驶习惯所带来的影响。新人总是会有膨胀期，这次事故也是给自己提了个醒，之后还是要常怀敬畏之心，努力成为个老司机。 各位老司机如果有经验教训也可以表达一下，让我再多学习学习。
LS73935
提问9月N8有什么权益？
安4149214
国庆前两天提车，到现在已经2个半月多一点，不知不觉就开了6800公里。一直在惊讶怎么就开这么多公里了。可能真是觉得用电一点不心疼，开着又舒服吧。还好腾势是一年5万公里内不影响三电质保，否则就尴尬了。这一点必须赞！ 刚开始一直耿耿于怀，为什么腾势就不怎么管N8，又不宣传又不介绍，去参加腾势集体活动，全是D9，少量N7，就我一个N8，尴尬死我了。现在外观已经看顺眼，驾驶各方面都很满意，也就慢慢不去计较了。一是对比亚迪的信任，相信不至于像那些小厂，说跨就跨掉了；二是反正三电终身质保，车是好车，只管用吧。 最后必须吐槽一点，就是N8确实还有很多可以提升的点，比如前排储物空间，简直丧心病狂，几乎就算没有，前排没有腿托，也不满意，音响还可以更好，车身尺寸等等！我也理解，应该就是为未来的Max或者N9让步吧。算了小白鼠也好，韭菜也好，肯定的了。历史总是要向前发展的，未来总是比现在应该更好！ 期待后续依然是好评！
📉 能耗分享 这几天青岛降温了，零下几度，用车环境还是市区跑跑，电耗确实高了不少，没有那么夸张五折的样子，今天上午跑了50公里，掉了30%的电，上车开25度空调，座椅加热，后排也是座椅加热空调30度，速度50-70，车有地库，没有掉电的现...查看全文
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