![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#哈弗枭龙MAX-OTA升级初体验1.远程控制失效（400说没有收到过此类问题），以前等久点还有唤醒的可能，现在彻底无法唤醒了！ 2.纯电模式，更新后电量在12％时会强制启动发动机到15％，旧版本是2％-5％，现在到12％的时候就不能强制纯电行驶了，必须启动发动机，而且这时加油门到100时速以上的话，发动机转速几乎无限上涨，车内听着6000转以上。发动机根本没有运行在所谓的最佳效率区间。 3.“常用”选项卡和“新能源”冲突太多，特别是3D车控简直就是脱裤子放屁，而且下面的选项点一下，居然又重新进个界面才能调整。 4.点新能源进三级界面，里面居然是不常用的按键。 5.车上的剩余里程完全是按照5.5升/百公里理论最低油耗计算的，与实际偏差太大，哪怕你最近再激烈的驾驶，表显剩余里程仍然按照5.5升/百公里显示。 6.实际用油与能耗里面完全不符，充电用的话，会刻意把显示出的油耗降低。 7.主屏幕和APP上电量低于15％就不再显示，但仪表盘还会显示。（看图左右两侧信息） 8.部分手机不能使用蓝牙钥匙的问题没有解决。（曾经能用过，手机没root，版本都对，权限都开了，又下了4.5和5.4都还是不行） 9.主动结束充电没提醒，这样的话充电异常也不能发现。开始充电和结束充电仍然都不显示当前电量。昨天还出现过一次充电完成后拔不掉车载充电枪的情况。 10.主屏幕没有主界面不合理，开机要么是导航要么是音乐，而且开机后还会继续播放音乐或广播。 11.退出导航还会自动播报当前路况。 12.刚才尝试按头顶的语音键重启，按了几下没反应，又按了sos也没反应，过了十几秒我准备下车了，车机才显示开始紧急呼叫，而且我挂断之后，再次准备下车，他又呼出了，就这样连续拨打了三次。 总结：保电逻辑就是烧油！降动力！毫无人性！！！
