简介：喜欢聊车的小粉丝
基地胖虎
头灯为翼，大格栅为盾，融合飞举之势展翼，呈现体量感下的气势与美学格调。化繁为简的设计语言，令全新一体式格栅，在远近疏密间，重构诗意氛围。
飞翼式日间行车灯勾勒出极具品牌辨识度的优雅灯形，全LED灯组配合晶钻切割透镜，光亮夺目，行车安全从容；精细的矩阵灯光参数排布，科技感尽显；搭配流光转向灯，动感优雅。
轮毂采用十辐双色设计，运用车光工艺提升金属质感，稳健中平添现代气息。
独特的双天窗设计，为乘员带来宽绰明亮的车内空间。前后均配备100%遮光率的遮阳帘，足以将严酷高温拒之于车外。
常备容积高达475升，满足日常需求；当第三排座椅收起，后备箱空间更高达1605升，大件行李轻松应对
高颜值动感美学设计 宽大的翼子板和灵动流畅的车身腰线，从形体到曲面的“蓄”与“发”，雕刻出美妙的光影流动。可以想象，当速度升腾，气势也将随之迸发，甩开对手顺便附赠一个“侧颜杀”
别克昂扬Envista使用的是多幅式18英寸轮圈，轮胎则为马牌UC 6系列，尺寸为225/55 R18。红色的刹车卡钳在熏黑的轮毂后面若隐若现，都展现出这款车的运动属性。
车辆尾部的设计也和一般的别克SUV完全不一样，新增加的小鸭尾造型看起来极为俏皮。尾灯组并没有采用目前最为流行的贯穿式设计，造型和车辆大灯组差不多，有效地进行了前后呼应。
在不翻折座椅的情况下，昂扬拥有421L的后备厢空间而当后排座椅全部放倒时则可实现1273L的后备厢容积。各种运动装备、露营装备甚至常见家电都可以轻松收入其中，放入12个24寸的行李箱也没有问题。看到这里，我已经蠢蠢欲动了！
昂扬的车内智能部分也花费大量心血。首当其冲便是双10.25吋超感高清互联屏。其内置的最新迭代的别克eConnect智能互联科技支持“三指飞屏”功能。只需用三根手指在中控屏幕同时向左滑动就可以把当前的导航同步至液晶仪表，向右滑动则可以退出全屏地图模式～
贯穿式飞翼进气格栅 飞翼式的电镀饰条由Logo向两侧延伸穿入大灯，拓展前脸视觉效果；更现代化的横向格栅设计，气场大增
动态礼宾灯 全新动态前后大灯，刷新车灯视觉美学，集科技感与未来感于一身。无论是解锁、锁车，还是发动、关闭引擎时，均可尊享一场颇具仪式感的灯光秀
智能科技环保座舱 方向盘还配备加热功能，即使在北方严寒的冬天也能迅速升温，贴心细节更添舒适便捷。双区独立空调带纳米级防PM2.5空调滤芯，同时配备AQS空气质量控制系统和车内负离子空气净化系统，净享绿色出行。
秉承别克家族强大的静音科技DNA，昂科威Plus采用整车声学密封设计，并标配ANC主动降噪科技，大大降低日常驾驶过程中的发动机噪音、胎噪、路噪和风噪等，令车内体验与交流更为舒适惬意。
超大后备厢空间容量达515L，最大可拓展至1712L，无论是日常通勤，还是出行旅游，让你不再为储物烦恼。
悲剧人参
22款智享版已经提车10个月了，目前里程34000公里，表显油耗5.0。已经熟悉磨合到位，可以加装点心情件了。 原厂的素颜，提车就贴了车衣，换了米其林Primacy4轮胎。 先是换了心念念很久的HOZO方向盘，22款直接用雅阁款。手感不错，...查看全文
汽车小铁粉
别克GL8共有17款不同的配置在售，但是全系均采用相同的2.0T+48V轻混系统动力。相比竞争对手，别克GL8最大输出功率237马力，最大输出扭矩350牛·米，账面数据中规中矩，不算优秀，当下很多竞争对手的动力数据比别克GL8更出色。不过别...查看全文
君威算是目前性价比最高的合资中型车之一，实际用下来的综合表现也很出色，外部配置包括LED自动大灯、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、全车无钥匙进入、外后视加热都没有缺席，日常驾驶完全够用了。空间真的是太大了，我非常喜欢。以后再开车逛商场或者是走...查看全文
全新君越的长宽高为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，相比现款车型，新车的轴距不变，长度有所减少，高度增加明显，车身看起来也更加饱满圆润。 内饰部分，新车或将搭载与锐歌类似的曲面屏，内饰的科技感有所提升。动力方面，全新君...查看全文
23款与22款在外观上面基本上没有什么变化，外观设计依旧延续了别克的设计风格。整体看上去给人一种年轻运动的视觉感，开上这款车绝对不会有风土感时尚感十足。 内饰方面设计方面23款与22款有点改动，在部分细节上进行了调整科技感又上升了不少呢，...查看全文
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