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    白兔墨迹时间了

    认证:凯美瑞车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-08-14

    颠簸、坑洼、减速带路段刹车失灵怎么办? 当车辆在行驶至颠簸路面时车轮与地面之间会有短暂的腾空。(虽然这个腾空间隔很短,但是ABS制动在一秒内可作用60至120次)这时轮胎与地面接触面积减小,摩擦力也相应减小,为了防止车轮抱死ABS就会介入。ABS是在较紧急的制动动作下发挥作用的,制动距离的长短与路面的摩擦系数以及轮胎有更直接的关系,在某些情况下,有ABS的制动距离较没有ABS的短,但在其他不同条件下,情况会恰好相反。因为在正常情况下,滚动摩擦系数要小于滑动摩擦系数。这样以来驾驶员就会有刹车失灵的感觉。对于伴有“咔咔”异响,其实是ABS的正常液压工作噪声和制动踏板振,这种声音和振颤都是正常的,且可让驾驶者由此而感知ABS在工作。 那么知道这样的情况,应该怎样安全驾驶呢? 第一、控制车速,这点不用多说。ABS只是制动的辅助系统,可以在制动时帮助驾驶者控制车辆状态,防止车辆在制动中失去转向能力,但其中主要操控仍是驾驶者,所以超速驾驶仍会引发事故。 第二、 不要反复踩制动踏板。在驾驶有ABS的车时,反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续,导致制动效能降低和制动距离增加。要始终将脚踩住制动踏板不放松。这样才能保证足够和连续的制动力,使ABS有效地发挥作用。 第三、要保持足够的制动距离。当在良好路面上行驶时,至少要保证离前面的车辆有3s的制动时间;在不好的路面上行驶,要留给制动更长一些的时间。 第四、就是上面所说的遇到颠簸路面要提前减速,低速通过(这点对于控制车速很重要,遇到紧急情况有充足的时间做出正确判断)尽量抵挡用油门控制车速,必要时配合使用离合刹车。

    大家关心的刹车失灵的问题图1大家关心的刹车失灵的问题图1
    2022-03-29

    颠簸、坑洼、减速带路段刹车失灵怎么办? 当车辆在行驶至颠簸路面时车轮与地面之间会有短暂的腾空。(虽然这个腾空间隔很短,但是ABS制动在一秒内可作用60至120次)这时轮胎与地面接触面积减小,摩擦力也相应减小,为了防止车轮抱死ABS就会介入。ABS是在较紧急的制动动作下发挥作用的,制动距离的长短与路面的摩擦系数以及轮胎有更直接的关系,在某些情况下,有ABS的制动距离较没有ABS的短,但在其他不同条件下,情况会恰好相反。因为在正常情况下,滚动摩擦系数要小于滑动摩擦系数。这样以来驾驶员就会有刹车失灵的感觉。对于伴有“咔咔”异响,其实是ABS的正常液压工作噪声和制动踏板振,这种声音和振颤都是正常的,且可让驾驶者由此而感知ABS在工作。 那么知道这样的情况,应该怎样安全驾驶呢? 第一、控制车速,这点不用多说。ABS只是制动的辅助系统,可以在制动时帮助驾驶者控制车辆状态,防止车辆在制动中失去转向能力,但其中主要操控仍是驾驶者,所以超速驾驶仍会引发事故。 第二、 不要反复踩制动踏板。在驾驶有ABS的车时,反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续,导致制动效能降低和制动距离增加。要始终将脚踩住制动踏板不放松。这样才能保证足够和连续的制动力,使ABS有效地发挥作用。 第三、要保持足够的制动距离。当在良好路面上行驶时,至少要保证离前面的车辆有3s的制动时间;在不好的路面上行驶,要留给制动更长一些的时间。 第四、就是上面所说的遇到颠簸路面要提前减速,低速通过(这点对于控制车速很重要,遇到紧急情况有充足的时间做出正确判断)尽量抵挡用油门控制车速,必要时配合使用离合刹车。

    大家关心的刹车失灵的问题图2大家关心的刹车失灵的问题图2
    2022-03-29
    后排靠背改五五分放倒图1后排靠背改五五分放倒图1
    后排靠背改五五分放倒图2后排靠背改五五分放倒图2
    后排靠背改五五分放倒图3后排靠背改五五分放倒图3
    后排靠背改五五分放倒图4后排靠背改五五分放倒图4
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