简介:这个人很懒,什么都没写~
特别大懒虫
昨天提的n9,到今天跑了百来公里,说说感受。 先说毛病,有几个不太爽的地方。 1. 后备箱关门时砰的那声,又响,又单薄,不好听,不沉稳。跟车门关闭的声音质感差太远。 2. 左右转向灯的拨杆手感有点不明显,回正的时候,一不小心就变反向的灯了。 3.自动驻车启动时,轻点刹车就进入驻车,过于灵敏,当前面有很多电动车穿来穿去时,得频繁的加速刹车,很不方便。建议厂家把自动驻车的标定力度再强点,得深踩才能进入自动驻车。 下面是有几点虽然不爽,但也许是我没掌握操作方法的地方。 1.中控,副驾,后排屏似乎没有办法显示不同内容,并且分开调整音量。 下面是觉得虽然不算完美,但还是可以接受的地方。 1.智驾也试了一下,这是一个比较保守的司机,当市区路况好时,会觉的很憋屈,因为他严格按照限速,有些路正常60,在某几个路口,限速都是30,明明没人没车,他还是会限制到30。个人经验是堵车的时候适合用智驾。另外,狭窄曲折的小路,智驾会搞不定。高速上还没跑过,有时候去试试。 2.能耗还可以,市区跑跑,如果不开额外的空调电视什么,电跑干估计能到200。 3。座椅按摩力度一般,而且屁股下没有。 4.圆规调头,磨胎,销售说跟一次急刹差不多,轮胎印见图。 接下来是优点。 1.动力极好,轻点就有。 2.底盘很稳,稳如老狗。 3.nvh不错。 4.空间大,座椅舒服,也许第三排没900舒服,但起码比一代的l9,m9好。 6.超大天窗,及其敞亮。 7.智能泊车,代客泊车都不错。 8.服务也不错,请我又吃又喝又充电,我脸皮厚点天天往他们那里跑 之后继续使用,有啥情况给大家汇报。
行者1812
如果要换车,就是为了这个功能。 前排座椅滑轨再长3cm,靠背就能很顺畅的放平了,比亚迪的工程师是咋想的呢? 或者后排座椅靠背调直后,可以再往后挪3cm也行啊,这个更容易实现,只是前排靠背放平后把底部拉杆挡住了,无法再往前调了。 现在这样经常放平,皮子磨损不会掉皮变形么?电机经常受阻不会烧么?
高级溪水AON
下午闲来无事,听说附近的传祺4s店展车试驾车都到了,跑到现场去试驾了一下。 好的地方: ①首先完全不否认这车是我见过的大五座里面最舒服的,舒适性配置全部拉满,音响效果在线,前排后排空间都很大(参考一下我的身高1米88),完全发挥了4米9的车长空间优势(点名批评小鹏g9,差不多的车长和轴距硬是前后排坐的都很憋屈)。尤其是后排右侧开启零重力座椅再放点音乐或后排视频,感受确实拉满。 ②智驾效果确实还行,只要不是地摊夜市这种复杂情况可以放心用,城区道路只要遵守l2级别辅助驾驶规则时刻观察路面准备踩刹车就完全ok,转向,变道,掉头实测可行,唯一就是左右距离可能把控不是很好。遇到右侧路边违停车辆,左侧车道也有车的时候就不知道咋办了,一点一点硬挪过去(其实两边间隙在我作为驾驶员来看完全是够的),细节方面确实还有待打磨,但整体属于完全能用但水平。 ③加速刹车尚可,比较能给驾驶员信心,但加速和刹车好像有一点虚位,不够线性,稍微踩一点反映不够,再踩就反映过头了。 好了现在来说点不好的,就一点。省流:底盘太差了 讲真没见过这么差的底盘,之前看说用料一般全铸铁底盘,前麦弗逊后四连杆,还有水军给我吹什么得看调教,给我举例子什么宝马奔驰都是这套。结果我去一试驾,毫不夸张的说“刹车三点头,过坎抖三抖”普通的市区大马路上也没明显的坎,都能不断有细小晃动,导致车身几乎就没有闲下来的时候。过个坎更是一下完全拉不住,起码上下晃2次甚至坎稍微大点还得3次,我就没见过这样的之前都说深蓝底盘差,垃圾中的垃圾,开起来一直瞎抖,结果我前一段时间试驾了s07没感觉有啥大问题(我试驾的是24款,不是现在最新的25款,据说25款又优化了一点,现在啥效果就不清楚了),反而这次试s7感觉是真的不行销售态度非常好,带着我走了一个长路线,全程大概十几公里,前半程我坐后排手动调了类似零重力但坐姿,打开娱乐屏,结果看了一会感觉想吐后面就看窗外,最后把窗户打开才好了点。后半程坐在主驾,还是感觉太晃了反正当一辆车主驾都觉得晃的时候,我觉得这辆车是真的晃我是从来不晕车,除非无良网约车动能回收最大从来不踩刹车只管大脚油门才会晕,平时完全不会的。 不过最后听销售说,目前他们得到的消息是上市后会再降一些,但具体幅度不知道,希望能好点吧,特别是希望广汽能赶紧把底盘重新调一下,否则是真的不行毕竟买车不能只看舒适性不是,更何况这底盘把舒适性带来的体验完全都毁掉了,毕竟你不能指望躺在后座看小电视看到晕车还能夸你舒适性好对吧 最后还有一个小细节,这车标的车宽1950,但实际轮胎最外沿距离只有1920左右,车位太窄的同志们可以考虑一下
奇奇怪耶
上月买了长城新摩卡Hi4,车子开起来稳定又省钱,内饰座椅也很舒适,纯电续航160多公里,各方面都很满意,所以即使喜欢它的人不那么多,但我还是坚定相信长城的品质和自己的眼光。提车后我们还高高兴兴的去短途自驾游了下,尽管感受到它的车机偶有卡顿,也没有影响我对它性能的认可。但是,在7月22日下班和8月7日上班路上连续两次出现不明原因的车辆急加速和降速并报错巡航开启失败,就真的吓到我了。第一次出现我还心存侥幸,或许只是新车需要磨合,第二次出现就真的直冒冷汗彻夜难眠了。今天8月7日我把车子放到了店里,两处三个小时的检查并没有找到原因,维修师傅提出可能是没升级(新买的车,升级已是最新版本),又说系统有问题全面断电试一下,一直无法给出确切的故障原因和解决办法。车辆失控真的太吓人了,我真的怀疑自己买一辆销量一般的车是重大选择失误。明天店里说会和厂家工程师联系检测,我真的希望能够找到问题的根源,彻底解决,而不是试一试,生命只有一次真的试不起啊有人怀疑我是误触,在此强调一下,高架桥上无坎大平路,送店之前试过正常触发可以使用巡航。巡航按钮连续按两次才能启用功能的。如果真是自己人为操作失误我怎么可能把一辆提车不足一个月的车送去检查?谁买了新车不爱惜它,刮一下都疼,在那拆的七零八落哪个新车主会开心呢 8月10日厂家已经调取行车信息分析了,等待后续分析结果中。。。
今天有空,翘班出去瞄了一眼n9和900的实车。网上照片大把,我就没拍啥照片,只讲讲个人感受。 腾势店在杭州沈半路,n9刚到店。边上有岚图和理想店,我也顺便说说那几家的商品。领克店在西湖边,全国只有那一家有实车,而且是工程样车,据说2.15...查看全文
PPT聊车
看到很多力挺纯电的博主煞有其事地分析说增程电池小,同样行驶里程循环次数多,电池很快就会衰减甚至报废。我的理想one购买2年半,纯电行驶了四五万公里。新车时充满电表显续航155公里(WLTP标准),实际春夏秋跑一百三四十,冬天没个准,跟零下几度有很大关系,跟每次启动后的行驶距离有很大关系,一直也没怎么准确测过。 今天终于测了一下这辆已经开了2年半的理想one。单程50公里,往返正好100公里,一多半是快速路。出发时温度1-2度,空调22度自动,主驾座椅加热一档;回程室外温度估计五六度,车内因为被晒了半上午,挺暖和,空调、座椅加热都不需要开。出发时续航表显150公里,回到家时还剩下51公里,表显掉了99公里,实际行驶100公里。基本看不出电池衰减来。
旅行天下9882
我计划选择:黑外杏内,电踏板,电吸门,智慧大灯,22轮毂,ADS2.0,50度电,女王副驾,其它标配
回锅肉盖浇897
#夏季自驾好去处接上贴。。。 一觉睡到9点过,收拾好,打开导航设目的地临高角公园。驶上海南环岛旅游公路, 第一站,临高角公园,海南渡海战役纪念馆也在里边,免费。 把车开到临高角来一张。 环岛旅游公路西段,人少车少,风景好。一路走一路拍,就是太晒...查看全文
可靠艺术家rgS
1.前排坐姿还是比较高的(本人身高176cm)造成头部空间有点吃紧,可能也是我之前开轿车不习惯的原因;2.新车车内还是有一点异味的,和之前宣传的“零甲醛”座舱感受有出入,我大概分别了一下,内饰座椅都没什么问题,异味来自于赠送的麂皮顶棚,希望厂商能重视,现在大家环保意识都比较强。3.后备箱地台比较高,以我的身高搬东西才勉强可以自然搬上去,另外,后备箱的遮物帘如果拆下来是没有设计地方放的,其实打开地台隔板下面有一块很厚的泡沫,是不是可以设计一个地方用于放遮物帘?希望厂家能够改进。
兴11
提问09emp 25款会出激光雷达版吗?
MS可乐可口
提问请问领克09PHEV随车充的功率有多大
热闹蜻蜓kWf
2024.5.30完成领克新09emp 6座halo松林绿提车,目前使用已接近2个月,使用里程超3000公里,来聊一聊为什么选09,以及09使用感受。 第一篇:选车篇 换车其实是今年年初就有了想法,本人之前开帝豪2厢,无论是安全性、动力性、...查看全文