认证：汉EV车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
广东鹰
汉ev不会吧！！！国货之光喔！！才跑了800公里，前雷达在不停地响，不会就因为下雨就这么差劲吧
阿喵汽车
前段时间阿喵汽车喵哥在长沙万家丽高架上看到一起交通事故，虽然说只是简单的追尾，但是司机的处理方式却让我为他捏了一把汗，而且有朋友跟我反馈，他的同事也是因为这样的交通事故处理不当，导致后半辈子只能坐轮椅...查看全文
李招摇
首先要说，对刀片电池的安全性还是放心的，在没有三元锂这样高强度保护的情况下，如此猛烈报废的碰撞，2天后才起火，不管什么原因导致的，安全性也是绝对达标。 其次，这次碰撞只说明汉EV车身结构不如极狐，或者再延伸一下，结构强度不如比他重的、纯电平台的、类似于极狐车身刚性的车。仅此而已吧。至于假人伤害大家都是半斤八两，后排乘客节目撞到现在了就没一个生还的。并不能说明汉EV结构不达标，毕竟中保研和五星批发部确实高分通过不能否认。换个角度，其他车和极狐碰撞的话，估计也够喝一壶的。 汉油改电，内行绝对都能看出他的劣势，车身刚性和电池保护就是不如纯电平台，所以选来选去，选个极狐，为啥不选model3或者modely或者其他市场大热车型？值得商榷。极狐小众中的小众品牌，拿来做工具车，可能真的是针对byd:如果极狐输了，没有波澜，市场占有率低，也兴不起风浪，byd胜之不武；哪怕是两败俱伤，面子上还是byd输了。不否认极狐的车身刚性，只能说比亚迪被针对了，缺点被人家抓住了，并且用2吨重的纯电平台车给你放大了。 这招真的狠。一击毙命。 但仍然改变不了目前同价位纯电汉EV作为家用车的优势。有兴趣的可以等明年纯电平台，急用车的还是可以上车。
懂车帝视线
文：懂车帝原创 张屹鹏[懂车帝原创 行业] 最近，关于“一名BEIJING-EU5网约车司机闯红灯救人”的事情被广泛关注。日前，事情有了最新的进展。我们先来简单回顾下此事的始末。网约车司机艾先生在平台上接到一个订单，乘客是一家三口，还带着一...查看全文
TuTuLoveCoCo
2121款 唐 汉
方圆阿将
汉EV 2020款 购车1个月 口碑评价: 八月十号第一次看车到试驾后，就决定下手，深圳问了几家4s店，价格都一样，深圳蓝牌车更换绿牌车补贴53000，果断15号下定金，销售保证国庆前可提车，保8月26号销售来电说车已到，哈哈才十几天就到车，相信我的动气真不错。从到车到卖旧车到更新指标到上临牌，用了十二天(请假）。 买这车的理由：大气，三大件终身质保(后面才知道终身还是有要求的)无所谓，家用车也跑不了那么多公里， 满意的地方：车型，高科技，启动ACC自适应驾驶功能设置好速度和距离后只要用手扶好方向盘，看好路面就可以了，从深圳开到浙江一路都这样，提速方面可以说非常够用，120后加电门，动力还源源不断，感觉不像开的是2吨多的车。音响效果也不错，本来从老车拆下来的喜力仕套装喇叭E62.c原价2200想装在汉上的，但一路听音乐感觉也不错就不换了原车八个喇叭，(中配11个，顶配12个）。低配内饰没有真木装饰，没有氛围灯。中控中高亮塑料容易刮花，还是要小心点，座椅非常舒服，低配仿皮的，反正我分不出真皮或仿皮。低配机头仓头盖板。 重点说一下电耗：从深圳开车到义乌1200多公里，过程充了几次电，一路上基本上服务区都有充电站1.8元每度，都是快充，80分钟左右可以充满从5％到98％。
三个司机
跑来跑去K
豪车配上美女，感觉瞬间走上了人生巅峰
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