简介:这个人很懒,什么都没写~
告小天
老婆让我算算用车电价,我真不想算,才几个电费,充电全用谷电,续航剩145充到458公里用了40度电,安照无锡谷电0.3583计算,续航充了310公里算7折打折到220公里,随便算算,每公里7分钱不到。兄弟们你们呢?
868黑娃黑妹
低配版房车自驾西藏,顶着狂风赶路400公里,今晚只能露营国道边...查看全文
纯电乡巴佬
续航260,也就是5折,条件是: 东北! 室外-13度左右 高速巡航110迈 暖风22℃二档风量 一人 跑高速! 如果市内开,走走停停有能量回收,绝对不止260,能达到300以上。 天气转暖了会好,等待春暖花开!!!!
纯电乡巴佬:优点: 1.静音性比较好 2.行驶品质较高 3.前机舱盖是双液压杆 4.冬季开暖风不怎么费电,加热泵是5000w的变频加热泵。eco模式加热,基本会维持在五百瓦左右!非常节能!!! 5.全景天幕!给到全车非常好的视野!!!和心情! 6.操控性比较好,虽然车略长。但是很好上手!上手即熟! 7.安吉星app功能丰富,可控制车辆功能特别多!这个就显得比较智能! 8.价格比较合适,优惠价大概得四万多,比国产的一些电车性价比要高,对于电动汽车价格疯涨的现在,这个价格已经是非常非常实在了!!! 9.这个车比较中规中矩,不是那么智能化,适合欣赏它的就是以代步为基础的人,不适合玩车的人如果想要玩它智能化什么的,那完全不适合! 10.保养周期非常长,保养手册显示,七万公里才需要更换油液,所以这个车的后续养护成本是非常非常低! 有点暂时就想到这么多!如果有想到的再添加! 缺点: 1.仪表盘不显示百公里电耗,那种精确显示的 只是那种大概显示就是条状网格型,没有百公里电耗多少多少那种具体显示,尤其是文字显示 2.仪表盘也不显示剩余电量的具体百分比数值 也是那种条状格型的,大概显示粗略估算没有具体数值 这对于驾驶员判断续航信心不足!因为只有看电量剩余百分比才是最准的,表显续航完全不准,尤其是北方的冬季,你可能跑实际十公里,但是续航可能会掉30到40公里,所以看续航完全不准,没什么用,希望厂家改进优化一下,对于厂家来说,给它显示个具体数值和百分比数值应该不是什么技术难题! 3.车档把太高影响右手放置,会挡到手! 4.充电功率不算高,一百二十千瓦充电桩充电功率也就42千瓦左右!估计温度高一些,春夏秋可能功率会高一些,但是根据懂车帝上面的评测,最高功率也就是四十七千瓦左右,不知道这个最高功率能达到多少。等天暖和了试一试看吧! 缺点目前就想到这些,如果再想到后续再补!
A确实
怀揣着梦想与私心一路前行,办完边防证,一路向西(18天)因为疫情原因又带着孩子,为了尽量减少途径地在抵达成都之前都在服务区补能,休息。正式踏上318后已超充为主,第三方充电桩辅助(318沿途第三方桩又贵又少还慢)还有就是很多三方桩在酒店里面...查看全文
有同事朋友经常会问我,你这美系小众冷门车的电池组和电机应该也是用的蹩脚货吧?我说听销售说电池是宁德时代的吧,自己也不确定。今天特意把电动车环保清单找出来看了下,心顿时定了。电机是联合汽车电子提供的,电池组是上汽时代动力电池系统有限公司提供。上企查查看了这个上汽时代就是上汽和宁德时代合资的公司,姊妹车型别克微蓝6和荣威ie5应该也是一样的吧。
提车时4S店给充满电的,跑了2天88公里。续航还剩382公里。掉了136公里。其中打暖气开了有20公里,无锡这两天都在4-10度气温。这个续航打64折有点伤
大家车言论
买车位除了能停车,还有一个好处是能装充电桩。如果配上一台电动车,回家就能“补血”,每次出门都是满血状态的,是不是很理想。所以像我家这种只售不租的车位,就装了各式各样的充电桩。今天就来看私人充电桩的各种状态,有些还能挣钱的。...查看全文