认证:摩卡PHEV车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
东方华威汽修培训
特斯拉低压锂电小电瓶#修车人的日常 #汽车维修 #汽修人 #动力电池
RaptorV3
#试驾坦克500 Hi4-T先说一下背景:目前在理想L7,问界M7,坦克500hi4t之间对比(为方便起见,以下500均指500Hi4T) 1. 外形 很大很霸气,尤其是走到近处,500很有压迫感。但是神奇的是,在远处看并没有那么大。其实想想也是,500的长宽跟L7...查看全文
汽车人老徐
坦克700 Hi4-T介绍
用户6762509947255
500P随着最近姚队沙漠测试和到刀锋刘的日常测试开始被很多车友又开始各种嫌弃,又是P2混动落后了,又是后排不能放平了,又是车机反应不够灵光,还有车友想要小天窗,我就想说BBA哪款车整求过你的建议了,不是该买还是买了,不买也只是敲键盘嫌弃一番。不放心500P的车友等上市后我们第一批车友先提车,你们先观望,我们开个半年,各种问题出来后你们看情况后再决定是否下手。这个价位,这个配置,这个越野能力,你能从合资或者进口车找到综合能力能与它打的吗?我开过两年的GLC,比500P贵,就是个普通城市SUV,除过标大,其它哪方面能比500P强?开过四年牧马人JL,2.0T是比以前JK开起来感受好了很多,但是舒适性 ,豪华感,科技配置,节油性那个能打得过500P。所以我准备把牧马人卖了,下单了500P。想用实际行动支持一下国产。 面对越来越卷的车市,国产车面临很强的竞争,500P但凡挂个合资或者进口的名头,50W以上应该随便的事情。请大家给国产一些包容,提一些合理性,可操作性建议,这些建议得代表大多数车主的意思,不能只是你一个人的意思,不然,怎么弄,敲键盘是不要钱,不要负啥责任,但是直接影响的是我们这一批准备提车车主的心情💢。就像你买了理想,周边人老说你是韭菜,冤大头,你是不会太在乎,最后估计也懒得分辨,谁花钱谁说了算对吧
不追忆,别惘然。
作为车友圈首发提车车主,今天早上看到微信群聊里面发的2000抵8000并且已提车的直接返款消息,八点多销售来电话登记返款,因为之前从来没想过,这次着实惊喜一波。对长城好感度飙升! 之前枭龙没上市的时候,说价格有惊喜,没想到惊喜放在半个月后了……(毕竟已经购车,没几个厂家能这么大方的把拿到口袋里的钱吐出来) 应该首先感谢银河,毕竟银河价格一出,已经提车枭龙max看到银河的价格心里多少有点不舒服,枭龙竞争力也被顶下去了。这次这个价位绝对没啥说的了。 想必一开始枭龙既然敢首发,估计也是留了一定的价格空间的,以防背刺,但是能照顾到已经提车的车主,愿意把吃出来的吐出来,这一波直接吐出来1000多个w,换谁都没啥说的了。 公告里面还说,今年不会降价了,我觉得应该是真的,这波操作应该就是抢占市场,先把市场拿下,后面口碑起来了,销量也会随着起来。 加上盲订的终生基础保养起码值个五六千吧,加上之前抵的2000,然后这次再退4000,这波选对了。 就算后来的车主没有盲订权益,这次价格也可以考虑了。 没有盲订的朋友也别眼红了,毕竟盲订和大订权益是当时抱着小白鼠心态来的,在当时确实有当韭菜的风险的,选择了相信长城,这次长城没让已购车的车主失望! 从五月16号提车到现在已经跑了1600多公里,整体感受不错,过一段时间发个用车报告。
摩黑卡
今天本想去就看看车,没想到就付款了,是不是有点冲动
兴嘛游疆
山海炮3.0汽油极境版,不准备改装了,选的19寸轮毂,红外,蓝米内饰,就要与众不同 📒等车日记
沃字子硕德东莞黑四
七月份走了1500公里,哎!又花了我一百元电费。一只鸡又不见了真惨!
马头人车库
长城的混动技术,为何保留完整的发动机和变速箱
柠檬水藿醋
摩卡DHT PHEV遥控泊车
麻辣兔儿脑壳1
大家好,我是马小康同学,一个还在读大学就看中了摩卡,毕业证到手当天就提了摩卡的魏牌车主。 当时提车时我还写了提车日记上了魏APP首页,一年半过去了,不知道还有没有车友们记得我呢? 到现在车贷也快还完了,摩卡在这一年半来陪伴我度过了很多值得回...查看全文
TreeNewBee9527
和唐dmp比,定摩卡真的需要勇气,月销量200+。经过多次试驾,还是觉得摩卡可以买。本来想买黑色,销售说黑色可能是库存车,就改成白色了,电控悬挂看来容易坏的样子,所以没有选,感觉试驾车的底盘可以接受。
问界粉转黑
九十时速就风噪好大,方向盘不精准,虚位大。
我用车所在地广东东莞,夏天纯电续航只有160多,冬天反而差不多200公里,这是为什么? 说真的冬天用摩卡更香,东莞的冬天虽然不像北方那么冷,但是经常是小雨加寒风,摩卡的方向盘加热和座椅加热简直是太暖心了。对比那些买同价位的外资合资车什么配置都没有,真不知道他们图什么。 还有摩卡的暖气是非常舒服的。为什么这么说,因为他不像油车靠发动机发热来给车内供暖的,油车那一种暖气味道非常难闻,又闷。摩卡是带负离子加热好空气净化,不知道怎么说,反正就是非常舒服。 非常庆幸自己当时选择摩卡不选增程问界M5, 因为我朋友买的问界他说冬天油耗十五六个算了,高速一百多点发动机,增程器,电机,胎燥声,天幕上面的风噪声什么鬼声音都大起来了。 反正我的摩卡是不会因为冬天油耗电耗变高的。高速一百五十时速都不会有什么声音的。 我心里想增程车会不会有几个这样的问题 一:每跑一公里都是用电池的电,才三十多度电的电池跑几万公里算反复循环用了多少次? 二:没电了又油发电充电,油用多算了,电池算不算又反复循环用了? 三:跑高速电机电耗本来就大,油耗也大,电池损耗算不循环次数,这样怎么理解? 这么一想大家明白了吧?摩卡高速直驱既保护电池,又省油。低速串并联又省油动力又强劲直接。
新车增程器发电效率高,电瓶也是新的,亏电油耗也那么高。 如果用个两三年,还能反复充电多少次? 增程器老化,线路老化,电池老化,电池会不会衰减到80%?到时亏电油耗会不会更高? 还有这么小的电池跑个五万公里是算循环充电了多少次?增程器发的电算不算也是算进循环啦,
领带带
停车库差不多十几天了。疫情影响不敢出门,响应号召不出门添堵,这几天放开了。车停久得拉出来溜溜。 做好防护出门,口罩怎么的上N95的。尽量绕开人堆。直接走去车库看看。前面不是说车库一直堆一些装修材料吗。来到车位前又看到是一大白车啊。满车身都是水泥灰呀。干净开出来冲洗下。怕伤到车漆。开到自助洗车地方自己冲洗,怕后面出现一道道划痕,我主要是有点强迫症,看不得车脏。不知道各位车友冬天的胎压是多少。查看胎压比较低,2.1个气。准备洗车完去哪里补一下。把胎压打到2.5去应该合适了。最近重庆也降温了。不晓得电池在冬天的续航有没有打折。等疫情过去了好好测评下冬天续航。 还有发现个细节问题,我从车库开出来发现一个声音,就是打方向会有吱呀吱呀的声音,大概从前轮附近传出来,我猜大概是塑料件遇冷了,或者是刹车盘太多颗粒灰尘造成了。先去冲干净再跑跑看。冲洗完车开到空旷地方去好好摆拍下。我就喜欢刚洗完车拍点图。越看这车越喜欢。大气,这个小溜背造型我觉得好看,有部分觉得车标影响了这个车颜值。我觉得现在国产车满大街都是,国产车越来越主流了,不必某些合资差。 前面说到的打方向有声音问题,这下可可以肯定就是刹车盘有细小颗粒灰尘造成,还有方向机部分的胶套摩擦有。这个问题每个车都有。啸叫声音大概是这样描述的。摩卡隔音效果太好,放下玻璃才能听到这些声音。还有个异响声音来自车内,大概在方向盘中间某个塑料件发出的,冬天来了。这些声音可以接受。比我前面那台车好太多。希望国产越走越好。不说了溜车完毕干净回家去。
兵哥卡卡888
摩卡PHEV音箱听着真舒服