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    Knight766

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-07-11
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    我是2023年10月12日购的车,家里安了充电桩,平时主要在市区和城郊跑,每个月偶尔跑一趟300公里左右的高速。 通过几个月的驾驶,感觉该车的配置、操控确实不错,车机智能系统还可以,智驾系统不敢体会也不想去体会。驾驶模式一直用的智能模式,高速用的是燃油优先模式。随着冬季的到来纯电续航里程掉电是真的厉害,有时满电百分之百,显示从续航190公里一直往下掉至160公里,满电表显几乎没有达到200公里过,而实际跑下来的公里数还要打折,特别是高速,开空调的话只能打5折。12月底计划跑一趟成都,单边总里程不到200公里,充满电表显纯电续航185 公里,上高速后时速110,跑了20多公里表显就只有140了!只能调整到燃油优先模式,大概表显100公里时就增程器启动了。1月份满油满电跑了一趟昆明,几乎都是高速,时速在80至110,到了昆明冒险进行了一次测试:电量剩百分之十三,油表亮红灯显示只能跑19公里了,这时的总里程960多公里,电耗百分之二十左右,油耗6.9。从此再没有这样操作过了! 前段时间系统升级后,电耗、油耗都有所下降,在智能模式下,增程器的启动也往后推迟了一点,感觉更节能了。随着气温的升高,系统表显的数据也在变化,但有时变化的不可理解! 该车表显数据变化大,有时满电高时有220,有时满电又只有170,高速掉电厉害,走一公里掉两公里的电,相反城区有时逆增长,走一公里涨两公里!负荷大时电耗百分之二十七、八,现目前综合电耗十七、八左右,油耗不到七个。 总之跟我的油车(本田轿车)对比来说,不是一个层面,电车开起来丝滑、安静、提速快,特别是上坡的感觉舒服。城、郊区每天50公里左右,三天充一次电,充一次电电费不到10元钱,如果不跑长途真想换成纯电的。有什么不对的地方,敬请指出,继续感受岚图新free。

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    #用车心得老款岚图Free开了差不多2年了。第一年上下班用经济模式,要用超过40%SOC的电。刚提车时,上班一般要用20%-22%的电。下班比上班堵,一般用22%-24%的电。但经过3次OTA后,加上参照岚友的经验调整驾驶模式和驾驶方法,电耗下降了不少。 图一是今天中午上班时的电耗,畅顺城市快速路,电耗从90%跑到75%,第二次用15%的电跑完上班的路。 图二是下午下班的电耗,从75%下降到57%,用18%跑完下班的路。全天通勤用了33%的电。充满电可以满足跑2天半通勤。 图三是国庆节期间,从佛山到广州再回深圳时的电耗。主要是高速,有城市道路。部分路段拥堵。满电跑了110公里还有33%的电。 关于省电秘籍,我也是参考岚图车友的经验,高速和快速路畅顺路段用自定义模式(经济+动能回收弱),下坡尽量收电门滑行。拥堵路段红绿灯多走走停停的路况用经济模式(动能回收强)。经我测试,自定义模式比经济模式上下班通勤少用2%的SOC。 新款岚图Free上市,续航和智能驾驶都有很大提升,本打算置换,无奈老款二手降价太多。尽管岚图公司给老车主补贴6万元,自己还是要贴6万多,不合算。 市场上敢终身质保的新能源汽车不多,岚图做到了,说明质量过硬,企业有担当。老款Free还有夜视系统,这个配置哪怕BBA豪车也不多见。夜视系统在无照明路段能识别汽车拖拉机电动车自行车和行人,哪怕是被对向车辆大灯照着也能发现人眼不易发现的障碍,对驾驶安全非常有帮助。岚图的新能源汽车绝对是被市场严重低估的产品。随着国内汽车消费的成熟,岚图一定能赢得更多消费者青睐。 🗒 真实感受 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录

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