简介：这个人很懒，什么都没写~
王花屁
跟车时前车刹车，自己没注意到，探险者的主动刹车启动了。第一次触发了主动刹车，有效的避免了一次事故。
怀念大排量
首保4200公里当时换的机油是4S店提供的首保免费机油，开了一阵之后目前车子7400公里，最近才发现排气管有点冒蓝烟，原地怠速发动机噪音大，行车给油超车时噪音更大了，去了趟哥们的修理厂，结果让我大吃一惊，4S店的机油经过检测，貌似品质不行，果断让我换了机油以及机油滤芯（换的是安索签名款国六标准的机油，因为咱们的探险者有颗粒捕捉器）换完之后一着车我瞬间感觉声音小了许多，发动机处于正常工作温度之后，噪音更小了，所以我建议各位探险者车友，在店里更换机油的时候一定要注意，给您换的机油是不是标准的国六机油
懂车帝视频说明书
#视频说明书探险者 2020款 多功能显示屏使用讲解
#视频说明书探险者 2020款 仪表显示信息使用讲解
#视频说明书探险者 2020款 主动刹车/前方碰撞预警功能讲解
热情的啥也不是
大黑探提车半月，四驱风尚7座。磨叽了4-5回36万全办完。保险补了800多点。要了车窗膜，底盘装甲，行车记录仪，脚垫，固定踏板这几样我觉得需要的。用车心得！开了半个月了，共跑了780多公里。按照四儿子所说磨合期别超过90来开的，偶尔也上过100-120，半月全在北京跑没跑过高速。大部分都在堵堵堵状态。昨天表显示13.7今天在东五环堵了半小时多显示14.8 先说优点。 提速超车很稳。油门响应很快 空间真大。 噪音很小。没有任何异响。 油耗我可以接受，毕竟2吨的车呢。想让他跑快点他不得喝点油啊 缺点 漆软。后来花了12500贴了量子车衣。7年的 内饰也没那么粗糙。就是亮面内饰很容易挂花了。后来又买了全车仿碳纤维部件外壳。真碳纤维弄不起。 风尚的没有360度全景，后来发现没有真不行。车大，停车左右后视镜看不准。联系了丰台汽配城2700过几天去装。无线充电板原厂的450。这俩我觉得我需要的。可能你们会说装完肯定有异响。嗨，管不了了，到时候再看吧。毕竟资金有限。在加3万买钛金谁不知道香呢。但是没钱啊。家里孩子还得买奶粉呢。得省点。牌子过几天到。政策闹得办事效率特别慢。你们有什么想问的。我给你们试，知道的都回答你们
白衣骑士303
油箱异响共振冲击车体，每天像开个油罐车，昨天去4s店检修，师傅一眼看出问题，但也没办法处理，只能上报
久牛星牛哥说车
年底买车不想事后扯皮，教你两招！
大白福福
驾驶室升窗按键，忽略一堆的指纹和灰尘，按键上的镀铬居然掉了！！！居然！！！买回来一个多月了，其他都勉强，这个就有点儿过分了，四个按键掉了三个，硌手！担心其他处的会不会掉啊？比如：墓碑屏幕处
郑东知事
走近科学—新探险者车内pm2.5读数不显示，究竟是什么原因？
再也不见车友圈
很早就想分享下探险者什么时候两驱和四驱的问题。希望对大家有所帮助 一：智能可分离四驱 1、通过电动扭矩离合器以及前桥断开系统，实现两驱与四驱的切换，可实现前桥中间传动轴的完全断开，降低能量损失； 2、该系统在不需要四驱时，自动切换两驱，在需要时，可在100毫秒内将100%的动力输出至后轮； 3、该四驱系统为单速分动箱，且为后驱系统，在被救援时需要放在板车上或使用滑轮进行拖车 二：6种地形管理模式：不同驾驶模式下两驱与四驱的切换方式不一样 •标准模式下在低车速（<41kph）或者驾驶员需求等情况下处于四驱状态。 •经济模式下相比较标准模式会比较不那么敏感地切换成四驱，换句话说更多地保持在两驱状态。 •防滑模式/雪地/沙地/简易路面模式一直保持在四驱模式。 •运动模式相比较于标准模式会更敏感地处于四驱模式。 •在起步、低速、高车速大油门、复杂路面等情况下可以分配扭矩到四个车轮，以提高车辆牵引力、操控性、稳定性以及加速能力； •在低油门、中高车速等良好路面上，可切换成两驱模式，降低能量损失，以提高燃油经济性。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
