简介：蔚来顾问fellow，任何新能源问题可以问我
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蔚来的问题就出在它的好太不直观了，不像理想一样，车大，冰箱彩电大沙发，都直接一眼能看到，增程式一说可油可电一说就懂。 我当顾问就感觉到了，一提到换电就完全不了解，上来就是担心新电池换旧电池，讲社区还有服务这种东西，也一点都不直观，用户根本不知道是什么东西。同样都有的配置，或者不能直观看见的地方，蔚来用料更好，但这谁能感知的到呢。 蔚来做事就是太矜持了，宣传也远远不够，从最核心的换电模式在用户那里的普及度来看就知道，宣传有大问题。像这个换电站一样，厉害就像图片这样贴点海报宣传出来，搞得干净整洁是很有逼格，但是很多人路过看着这个大方盒子都不知道干嘛的。先把销量弄起来，暂时下里巴人一点没关系的。
和我预想的一样，新es6作为蔚来二代平台完全体的入门车型，并且还剥离了权益的情况下，保值率绝对没问题， 不再是以前一代蔚来的保值率情况了。但这才是正常的，蔚来反倒应该比一般电车保值才对，因为蔚来不用担心电车衰减和落后，现在的保值率才是合理的水平，随着大量新能源车电池衰减慢慢出现，蔚来的保值率还会进一步增加。 es7这种情况特殊，大多数车主买车价普遍包含有权益，早期二代车不是二代完全体，没有ADB智能多光束大灯就是一个标志，并且定位模糊销量小。所以保值率不算高，但是也比老866要好很多，以后的蔚来车保值率不用担心了
1.最开始，我是觉得一定要选这个糯米头，这是蔚来的特色和灵魂所在，其他车都没有类似的东西，买蔚来那不肯定得有糯米。 2.然后，我又觉得没必要，一个头4900也不便宜，而且即使不选也不影响功能，还会有一个看着也不错的halo光环。 3.现在，想了想觉得还是得要，因为它不只是一个会动的脑袋，更是一个车载语音的具象化，想象一下，当你需要使用到语音助手的时候，你可以对着这个小脑袋喊，有一个具体的喊话对象，而不是对着空气喊，特别是在有人的情况下，有一个具象的东西在你喊指令的时候不会让人感觉装逼和尴尬。现在就已经有nomi记事这种很实用让人可以频繁使用车载语音的功能了，那随着人工智能时代的到来，蔚来的车载语音估计迟早会接入类似chatgpt之类的东西，以后和糯米交互的机会会越来越多，那这个具象化的存在就更加有意义了。而且还有好看可爱可以哄小孩可以让人觉得在车里有陪伴等作用。所以觉得还是得加。
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