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#实拍全新魏牌蓝山智驾版买下蓝山到现在，一直没咋深度体验过他的四驱模式，偶尔就是下雨，用一会。没用四驱跑过远路，也没跑过高速。 最近刚好要出去玩。想着发动机好久没用了。因为家里有充电桩，平常充满电，能跑200左右，所以油感觉毫无用处。基本不是太远的地方就没咋...查看全文
#你最爱“它”哪一点目标车型，max，外观漓江蓝，内饰，棕白，不需要任何选装包，从上月开始到这个月，已经一个月了，跑了成都好几家店铺，重庆也联系了好几家店，反正不着急用车，继续耐心等待。 因为我是没有旧车🚗置换，只能考虑买个展车可以多优惠5%。现在大部分蓝山店给出的报价是全款25w多一点。但是，我想说最近新车也多，就看蓝山愿不愿意交我这个朋友。 已经深度对比过问界新m7，比亚迪唐L，似乎都不是很中意。至于马上要发布的深蓝S09，不知道有没有惊喜。 认可蓝山的外观，内饰和安全性，至于噪音，只要价格到胃，我完全能接受。 PS：这组照片是在成都魏牌门店拍摄的，魏牌的销售，我个人感觉比较专业，也不是那么令人讨厌，沟通和试驾服务比较愉快。
#提车日记作为新蓝山最早的一批车主，车子开了这么久还是很满意的，当时买的时候就纠结了很久该怎么选择配置，最后选择了青色和白内的搭配！ 以下就是我对已经确定买蓝山的车主选配上的建议。 1，max还是ultra，这个问题很简单，强迫症或者不缺钱直接u...查看全文
#广汽传祺向往全新车系3月7日发布这款广汽传祺S7，我是最近关注的，这款车出来前，我看过同价位或者说同配置同类型的车是问界m7 Pro。 现在很多车厂，对新用户（人生第一辆车的消费者），没有什么大的优惠。以旧换新或者报废车有大的优惠，这一点我觉得怎么讲呢？给人感觉总是有遗憾，或者考虑不周全。 价格优惠里，竟然把国补算到优惠里，这心眼子我是真佩服 还有很多厂商爱搞这个，送什么权益，各种乱七八糟的，其实没必要，而且有的是花里胡哨送的东西，其实送的那都是直白的讲就是一堆破烂儿。 与其搞那些花里胡哨，还有什么各种搞促销啊，搞各类直播营销的噱头，要么请什么大腕明星来捧场，我觉得与其搞这种营销，不如给广大的车友来点实际的，把价格真心实意给打下来，实实在在的卖车，少搞点噱头，少搞点花活，用口碑营销。 马斯克是不是讲过，营销是最没用的，最没有价值的。 关于传祺向往S7车子的外观颜色，我觉得这一次S7预设的过于多了。其实，在我看来，3到4种颜色足够了，然后内饰设计三种，这样的组合是最好的。大家稍微想一想，按这种3×3的组合，那就至少有九种类型了，严把外观颜色和内饰用料这一关，做好，注意我的用词，是，做好这九种装配已经很不容易。其实你把这九种组合，下足功夫，用足精力，做到位，做到购买者打心眼的满意，我觉得都已经难能可贵了。 我说的这些，可能是外行的浅陋之见，希望这个广汽传祺能够倾听消费者的意见，能够在车子的做工或者说用料或者说服务上，多下功夫，尽可能让利或者说把实惠给到消费者。 我想回到主题，说句心里话，s7这个车子可能微超了我的预算，我之所以一直在看问界m7Pro没有买，就是我觉得问界m7 Pro不值它的一个价格，新能源车甚至说是这个价位段的车，还有一些水分要挤一挤。
#辣评新车🚗前两天长城召开了新款高山预售发布会，本次预售车型简单明了：直接命名高山7、高山8、高山9，主要是对应不同尺寸轴距的MPV，我认为新款高山产品力确实非常强，但如何定价，怎么让市场广泛接受提升销量，确实殊为不易。 🚗一、新款高山产品力到底如何？ ⭕我认为新款高山产品力确实没得吐槽，就以新款丐版高山7举例，纯电续航175KM，Hi4的四档动力架构、蓝山同款激光雷达高阶智驾，可以说高山直接把目前顶流的配置都拉满了，要动力有动力，要续航有续航，要智驾有智驾，另外顶配高山9大概率还有空气悬挂，可以说针对产品力这块，我真的不能吐槽什么？ 🚗二、新款高山的最大短板是什么？ ⭕我认为新款高山最大的短板实际上还是品牌形象。魏牌确实做工、安全、用料都没得喷，但是长城的老毛病就是什么车卖的不好就直接停产，没有品牌车型延续。先不说之前的VV5、VV6、VV7，就我现在开的魏牌拿铁本来出了24款Hi4版本，但不知为何长城又取消上市，这样做的问题导致的结果就是用户买了魏牌车型，又害怕未来停产成为绝版车，二来魏牌定价相对比较贵，但后期卖不动4S就大减价，这样背刺老车主，谁都心里不痛快。 ⭕另外说实话老款高山也没有完全打开MPV的市场，这样的话对于新款高山的上市其实是非常有压力的。 🚗三、基于此，魏牌高山必须想蓝山定个比较合适的价格才能卖爆，那么如何定价比较好？ ⭕1、高山7，我看尺寸应该是与腾势D9差不多，那么整体的定价就得和D9差不多但又得相对便宜些，这样用户才会去选购高山，我看D9带激光雷达四驱的尊享型35.98万，丐版没激光雷达两驱33.98万，那么高山如果想要赢得市场，我认为优惠下来裸车31-32万(撑死33)实际上是比较靠谱的价格。 ⭕2、高山8，我认为对比岚图梦想家尺寸是相差不大，但人家拥有华为智驾赋能同样还有四驱，这样对于高山8而言我认为低续航版本34、高续航版本36上下实际比较合理，再贵就没必要了。 ⭕3、对于高山9，这个价格我不敢猜，我觉得9完全可以定价高一些，40万以上也完全没问题，毕竟有高山7、高山8走量即可，高山9维持品牌调性。 ⭕4、很多人说高山7定价会低于30万，我认为完全不可能，先不说蓝山定价都在30万上下，高山作为MPV怎么可能会低呢？你看看夏，没有激光雷达没有四驱，价格也不便宜把？ 🚗四、总结 ✅我认为新款高山绝对是一款好车，真没有太大的短板，但是目前车市这么卷，想要立足如何定价真是关键，定价低了没利润，定价高了用户不接受，真难。 ⭕最后说句实话，我真觉得长城太实在了，高山7的很多配置完全可以选装，然后拉低起售价才是关键，比如只有NOA智驾，HI4 2档结构，纯电续航100公里的高山7卖个27上下这绝对产品力太强了！ 🚗就像我的拿铁，买来将近两年了，但说实话这车配置放在当前依然不过时，纯电145KM，2档DHT架构，高速HWA智驾，卖个十七八万不香吗？可惜这辆车之前卖的不好啊……
#点评我的车关于智能驾驶辅助系统，我和老婆从老款蓝山转而下定决心贵几万购买智驾蓝山，所以对智能驾驶辅助系统的期待还是很高的。 高速NOA 提车后第一周就马上上了高速试了试高速NOA，总共智驾里程40公里，体验还是符合我和老婆的预期，主要有以下几点体...查看全文
#我的蓝山用车体验这个车拿到手马上2个月，说实话，好多功能我都没摸透，甚至有的功能我可能都没发现，只能说之前没接触过这些智能化的汽车，有点落伍了。现在最喜欢的功能当然是noa，我拿到车第一天，当时还没开全国无图，迫不及待的上高速体验，开始还有怕怕的，但是没多...查看全文
