认证：长安X5 PLUS车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
顽强香瓜xuU
提问百公里实测油耗是多少
chdgdhhc
好了别挣扎了，承认别人优秀有这么难吗（这话很耳熟呀）是，人家798没有，但998的可是标配，甚至最便宜的智驾海豚7.88的版本也有，比798都要便宜。你在这贩卖不满是没有用的，大家自己一搜就知道了，事实是人家确实是标配，秦l和海豹06全系标配，宋，唐，汉也是，秦plus确实低配没有，但中高配也是齐全的。最后，平心而论，998的智驾你之前见过吗？这个价格高吗？更别说7.88的了
QQ花脸猫与机器猫
喜提新车，这价格合适不？ 海豹06DM2024款1.5L 80KM尊贵型 2024-07在六安购入 裸车价10.98万元, 落地价11.60万元
用户9801065005329
没有把它充满，就把它充到96%。市区里面跑。空调没有开制冷，就只开了风扇。
这不是啃的鸡
提问荣威d7这个空调按钮关闭的话，车内会外循环通风吗？会不会很闷？是不是调节温度拨杆的话就会用电，增加耗电量？
ys75951699
#是时候买辆车了 #长安逸动plus
君邪7
各位彭于晏，大家看看驾驶模式是不是少了一个选项
一心一意百灵鸟nsy
我定的是25款的1.5T昆仑版，南昌定的车子，指导价11.5万的那款，大致说下使用感受，提车到现在是4天，开了2天时间，提车就上高速回老家然后再回浙江，650公里高速50公里城市道路，综合油耗是6.2个，高速油耗如果正常开是绝对能到5.5个...查看全文
荷月小鑫子
大佬们有了解的吗？不知道后半年还有没有更大的优惠力度。
1073922942
1. 回顾车机更新频次，引发对车辆使用过程中，车机体验越来越丰富，品牌对用户的 重视。 2、应用生态的体验，提供多种音乐、视频选择，音乐模式及功能对驾驶体验的乐趣。 3.智慧APP: 新增3D车模展示、用车报告、文件互传、远程视频等功能使用体验分享 4.车辆记录:对离车记录、行车记录仪新增循环录制、文件导出功能、新增车辆行车 记录仪和手机近程分享的使用分享
第二辆电车007
四月初卖掉的，21款401豪华版，2021年10上牌，8.3w公里，左前有过事故，气囊没弹，机盖左前门都是好的，卖了4.75万，卖给外地车商。供大家参考。
凉热953
提问方向盘下面这个圈是音响么，还是啥
Blugor
21年8月份的车，38000公里，电池循环次数100次左右，电池健康度掉到90%了，衰减远超预期啊！ 电池健康度其实电池包的数据都有记录，用迪友读出来的和4S读出来是一致的，大家可以自己看看！这个健康度和自己充电的数据记录也是一致的，之前9%-100%充入电量为72左右，现在9%-100%充入电量为65度左右，电表串在充电枪上，线损很少，充电机损耗在10%左右。 传福哥的宣传是刀片电池寿命3000次，甚至还说过20000次，这才100次就已经90%了，连国标都满足不了。国标是500次不小于90%，1000次不小于80%，还是1C快充的测试条件。 还发现一个细节，比亚迪把衰减的这部分尽量藏在30%以内，也就是说平时你都是30%左右就充电的，很难发现续航有衰减，到30%一下你就会发现电量掉到特别快。所以大家可以去4S读一下电池数据，平时慢充用得多的，根本不需要满充满放去测试。
沐白喔
提问长安欧尚Z6领航员小欧能唤醒但是所有命令都不能执行是什么情况啊？大佬们
Crazy6778
看你们报价，感觉我买贵了。落地11.78首付6万8，贷5万2，送终身保养。后悔买早了
桂A9333
提车到现在快三个月，迎来了首保。总行驶里程6255公里，发动机实际运行3377。车机油耗3.9L，折算下来每公里3毛钱。基本上每天都开，现在也对这个车有了更加深入的了解，给大家分享一下。 1，首保时发现电池包底板本来就已经是钢板包裹好，有保护的了。而且电池包的高度跟车身底盘高度是平行的。那些花钱加装防护板的，基本上就是脱了裤子放屁多此一举。还间接把底板垫高了，反而减少了不平整有沟路面顶到电池底盘的高度保护。增加被顶的概率。 2，我一直都是开的混动模式，这个车的行驶规则是这样的:时速60以下永远是电机优先，基本上只要不是馈电，发动机是不会启动的。如果是馈电状态，时速没有超过60，发动机运行时也只是给电池充电的，并不直接参与驱动。所以时速60以下时车子跟纯电车一样的安静。（当然了你上车时得提前关闭低速提示音，不然时速30以内这个声音会一直有）。时速超过60时这个模式下发动机就会启动进入待机状态随时准备介入驱动了，当速度达到60以上80以内，就可以感觉到发动机已经开始参与驱动了，特别是馈电状态下。80以上的时候差不多就是电机准备退出驱动的时候了，时速达到100的时候，基本电机就退出驱动了，特别是高速路达到100时继续提速，就会感觉动力比较吃力了，因为这个时候提速基本上就是发动机出力而已了。 总结起来大概意思就是:时速60以内低速情况下单电机进行驱动工作P1，馈电情况下发动机给电池充电也是电机驱动P2，时速60-100持续加速情况下电机和发动机同时驱动P1+P3（需要电量充足），时速超过100高速状态下单发动机驱动P3。 特地说这个就是为了让大家可以搞明白这个插混的工作逻辑。它确实是比传统纯油车省油，为什么省油，只是看起来省油，其实是不伦不类。 根据这个这个逻辑，电池电量充足的情况下，速度60以下基本上就是纯电行驶，这个模式下都不用油，它能不省油？馈电状态下发动机也是最低功率最低转速运行给电池充电，让电机有电量运行而已，怠速状态下的1.5L发动机哪个耗油会高？当时速超过80时，发动机接管驱动，速度超过100时电机退出，这个时候惯性速度上来了，发动机轻松进入最佳速度状态下进行驱动，它能不省油？说到这里，大家可以理解为这是插混它的优势所在。但是不要忘了，凡是都是有利有弊的。 你要想达到上面的理想状态，你就必须要保持电池有足够的电量。这个时候它的弊端就暴露出来了，70版本只能慢充！什么意思？就是这个车满电状态下低速60运行时只能行驶50公里，电量就会耗尽。从而被迫进入馈电状态。这个时候你怎么开它都会耗油。你将迎来充电焦虑。不说天天充电烦人，就算你每天上班通勤代步来回只有20公里左右，两天一充，久了你也不爽。为什么？因为你开始发现纯电车更香了。 接着说速度100以后的弊端，一旦电机退出驱动，动力马上就肉起来了。如果你是60直接一脚油门加到120还好，还会感觉比较平顺，比较轻松。如果是60加到100，过个一两分钟再从100提到120，你就得骂娘。为什么？因为60-120到的时候因为电机一直在参与驱动，直到速度超过100它才会退出。但是你在100的时候停止了加速动作，保持匀速一分钟这样，车机有足够的时间反应，已经把电机退出你再加速的话，这个时候只是单发动机驱动，你开的已经不是带电机的插混车了，而且纯纯的1.5L112匹不到150扭矩的油车而已了，这个性能就是纯油三大妈的性能了。你说它是不是暴露弊端。而且速度超过110的时候这个车还飘，操控和驾控感觉就跟面包车差不多了。 3，再说一下底盘，最失望的就是这个了。车内感应巨大，就像把你提起来再放下一样非常的明显。过5公分左右减速带速度都不能超过20，8-10公分那种超高的速度都不能超过10，不然你就会感觉车子底盘被重击一般。总之看到减速带就难受，就会让你像看到红灯一样的下意识做出匀速制动减速的本能反应。 最后做个总结吧: 6200多公里，加油2100，充电200，车机剩余里程还剩550公里。平均每月行驶2000公里左右，加油700，每天差不多25块钱开75公里。天天用车，这个费用应该算可以了，但是也并不是真的很省。 这个车优点还是很大的，就是长安舍得给了一个较大功率的电机，如果没有这个190马力330扭矩的电机，基本上除了外观可能就一无是处了，至少跟同级的星光，驱逐舰和秦对比的话，这个电机是更好的。有了这个电机，性能是直接跟190马力以上的纯油车对标了。纯油车这个动力性能的8万多可能也就是付个首付了。时速100公里以内时，这个车绝对是好车，除了底盘以外，随便硬刚十几万的油车了。希望这次的分享能给还没有入坑插混的人一点参考了。要性价比，怕里程焦虑的可以考虑插混车型，但是经常跑长途建议考虑1.5T发动机的汉dmi或者L6，D7和这种自吸发动机的就不用想了。不怎么跑长途预算充足的还是直接去看纯电车型吧。
用户13770854
市区油耗3.1
用户2202704116703
24款荣耀手动，中控异响，有哪位大神知道什么原因吗？谢谢！
用户1979783527600
刚提一个月，油箱里边滋滋滋的声音。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![街头邂逅-一见钟情的[uni v]！图1](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-img/ba17773253d54025a32bbc59f09bc328~tplv-f042mdwyw7-original:480:0.png?lk3s=048883d7&x-expires=1747026525&x-signature=qrp9HkjK1x3BZ8ZOrVq%2BvrPb%2B4c%3D&psm=motor.pc_user.api)
