简介：这个人很懒，什么都没写~
蘑菇6166
换屁股拉，又有新屁股了，下面该研究下怎么帮肇事者上一堂交通课，大马路开车居然回头说话！
吴佩频道
造剪刀门敞篷跑车的MG，这次上海车展又给大家带来了新玩意，全新方盒子硬派SUV概念车Cyber X首次亮相。...查看全文
诗与远方298
今天开了200公里的小长途，说一下考拉的续航吧。 出发时是家用桩充满的，动态显示360公里。 行车设置:空调23度2档风，加速85%，动能回收30%，网易云音量15，导航巡航播报。 路线是粤北到湖南，路况都是山区国道，都是上下坡，极少为平路。 去程一个人，全程表显跑了108.8公里，在第64公里时上的高速，此时剩余动态续航313公里；表显101.8公里时到达收费站，此时剩余动态续航244公里。到达目的地表显里程共108.8公里，其中高速行驶34公里，国道+县城街道行驶74.8公里。 剩余动态续航242公里，电池剩余70% 行驶速度: 高速上基本保持在GPS110公里时速上行驶，整体速度在105-120之间。国道基本保持在80时速行驶，超车时均为地板电。 然后停车等人30分钟未下电，开始回程。 回程2人，其余基本设置不变。除去街道，上下匝道；全程高速，换了新手开车，速度保持在100左右，最高120，绝大部分速度位置在100公里时速。 下高速到达目的地时表显行驶里程总计198.6公里，剩余动态续航163公里。 最后吃完饭，车上3个人，跑了16公里回家，剩余表显动态158公里，电池42% 这就是今天200多公里的小里程数据，有些时候没有拍照，见谅，各位可以参考，本人开车比较大众化，该快的时候快，没有刻意省电。今天考拉的续航还是比较满意的，就是电车确实爬坡掉电比较快。 最后谢谢各位的阅读。
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