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#摩托车改装笔记买车前做了功课，针对此车改装有以下几点： 第一、前轮车把处异响，也就是大家说的减震异响，属于设计缺陷。 异响原因：其实就是线束与卡箍之间产生摩擦导致的异响。 解决方案：针对卡箍进行布胶带缠绕。或者用魔术贴包裹 所用材料：一卷绒布线束胶带即...查看全文
#晒晒我的摩托车五羊-本田NCR125是一款专为城市通勤而打造的实用体面、成熟稳重、针对性强的大踏板车型，售价10,620元起。它采用 Urban Cruising Saloon的设计语言，搭载 Honda高效电喷技术PGM-FI高品质动力系统，配备了 s...查看全文
#晒晒我的摩托车2w内国产最强小跑车无极250RR250RR作为我的第一辆摩托车，从去年摩博会就开始关注了这台车，因为无极厂家的原因导致12月底才拿到车，个人觉得无极总算是跟上了国产仿赛的步伐，犀利的外形和凶悍的鹰眼前脸，四颗LED大灯，两侧獠牙状的转向灯无不让这款车透露着生人勿近的气场！搭载隆鑫KE250单缸水冷四气门发动机，最大扭矩23Nm/7500rpm，最大功率轻21.5kw/9500rpm，轻量化设计是这台车最耀眼的地方，整备质量147kg，大量使用铝合金材质零件，比同排量的春风sr轻了18kg，比赛250轻了12kg，比飞肯3GP轻了19kg，不得不说无极在轻量化设计下足了功夫。250RR配备全彩的TFT仪表可以手机投屏，接听电话，地图导航，自带GpS定位。780mm的坐高，对于矮个子来说非常友好。最后说一下购车一个月的骑行感受，本人是2021年12月22号下午提到车的，然后经销商说车没有发票要等一周才有。转速在7000转以下震动不是很明显，7000转以上就有点震了，不过比起春风sr那无极250RR减震效果太好了，骑行了200公里，没出一点毛病，品控这方面还不错，2w以内你买不了吃亏，早买早享受，怎一个帅字了得，VOGE牛逼，VOGE冲！
#晒晒我的摩托车2w内国产最强小跑车无极250RR250RR作为我的第一辆摩托车，从去年摩博会就开始关注了这台车，因为无极厂家的原因导致12月底才拿到车，个人觉得无极总算是跟上了国产仿赛的步伐，犀利的外形和凶悍的鹰眼前脸，四颗LED大灯，两侧獠牙状的转向灯无不让这款车透露着生人勿近的气场！搭载隆鑫KE250单缸水冷四气门发动机，最大扭矩23Nm/7500rpm，最大功率轻21.5kw/9500rpm，轻量化设计是这台车最耀眼的地方，整备质量147kg，大量使用铝合金材质零件，比同排量的春风sr轻了18kg，比赛250轻了12kg，比飞肯3GP轻了19kg，不得不说无极在轻量化设计下足了功夫。250RR配备全彩的TFT仪表可以手机投屏，接听电话，地图导航，自带GpS定位。780mm的坐高，对于矮个子来说非常友好。最后说一下购车一个月的骑行感受，本人是2021年12月22号下午提到车的，然后经销商说车没有发票要等一周才有。转速在7000转以下震动不是很明显，7000转以上就有点震了，不过比起春风sr那无极250RR减震效果太好了，骑行了200公里，没出一点毛病，品控这方面还不错，2w以内你买不了吃亏，早买早享受，怎一个帅字了得，VOGE牛逼，VOGE冲！
#晒晒我的摩托车这台车的提速对于不适应过载加速的一些新手宝宝是不太友好的，我靠真的太快了。油门非常的轻，不用换挡，三挡起步右手拧一半，就可以体验到正前方也就相当于汽车三维坐标系里X轴上接近1G的重力加速度。妈耶！百公里能跑进4秒（3.3秒），这可是超级跑车或者特斯拉狂暴模式的性能指标啊。 川崎的人机工程学做的真心很牛逼，我一个裸高170的帅气青年骑在Ninjia400上舒服的像一只快乐的小公鸡。无论是散漫的巡航姿态，激进的战斗形态，还是带着妞儿的装逼神态，都让我的腰、背、菊花感觉无比的爽。这个骑行三角的设计我真的可以给95分。 我觉得机械产品有的时候就像人一样，这个人是什么样的品质，你这个车就是什么样的品质。Ninjia400不完美，那是因为完美的产品只存在梦里。 它也颠覆了一定的传统，在保留川崎粗野暴力DNA的同时加入了一些温柔、细腻的元素。这让我觉得Ninjia400的整个产品丰度上有了一个多层次的提升。 有车、有兄弟还有个拍照的爱人，还要啥呢？图片来自 微博 就像吃这个烤五花肉一样，肥瘦相间的肉质配合脆、嫩、弹、滑的多层次口感体验才能让它成为烧烤桌上最受欢迎的烤品。 我觉得选择Ninjia400的人一定是一个内心澎湃而又热爱生活的人。 他既懂得努力工作，又懂得如何生活，在业余时间去寻找激情、平衡工作中的压力。 周末和兄弟们一起跑山多爽！图片来自 双缸机，400cc排量，3秒多的零百加速，百万豪车的加速体验，流浪汉的寒冬吹风体验，这样多层次丰富的体验，不就是摩托车以及生活带给我们的嘛。 生活不是白日梦，是有酸甜苦辣咸的，是有烟火气的，是要尽情享受的！
#晒晒我的摩托车这台车的提速对于不适应过载加速的一些新手宝宝是不太友好的，我靠真的太快了。油门非常的轻，不用换挡，三挡起步右手拧一半，就可以体验到正前方也就相当于汽车三维坐标系里X轴上接近1G的重力加速度。妈耶！百公里能跑进4秒（3.3秒），这可是超级跑车或者特斯拉狂暴模式的性能指标啊。 川崎的人机工程学做的真心很牛逼，我一个裸高170的帅气青年骑在Ninjia400上舒服的像一只快乐的小公鸡。无论是散漫的巡航姿态，激进的战斗形态，还是带着妞儿的装逼神态，都让我的腰、背、菊花感觉无比的爽。这个骑行三角的设计我真的可以给95分。 我觉得机械产品有的时候就像人一样，这个人是什么样的品质，你这个车就是什么样的品质。Ninjia400不完美，那是因为完美的产品只存在梦里。 它也颠覆了一定的传统，在保留川崎粗野暴力DNA的同时加入了一些温柔、细腻的元素。这让我觉得Ninjia400的整个产品丰度上有了一个多层次的提升。 有车、有兄弟还有个拍照的爱人，还要啥呢？图片来自 微博 就像吃这个烤五花肉一样，肥瘦相间的肉质配合脆、嫩、弹、滑的多层次口感体验才能让它成为烧烤桌上最受欢迎的烤品。 我觉得选择Ninjia400的人一定是一个内心澎湃而又热爱生活的人。 他既懂得努力工作，又懂得如何生活，在业余时间去寻找激情、平衡工作中的压力。 周末和兄弟们一起跑山多爽！图片来自 双缸机，400cc排量，3秒多的零百加速，百万豪车的加速体验，流浪汉的寒冬吹风体验，这样多层次丰富的体验，不就是摩托车以及生活带给我们的嘛。 生活不是白日梦，是有酸甜苦辣咸的，是有烟火气的，是要尽情享受的！
