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    家住九眼桥

    认证:别克E5车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车子卖的不行,OTA频率倒是真的挺高,总结下这些OTA解决了些什么问题呢?第一次OTA2.2版本,应该是想解决蓝牙钥匙问题和上下电问题。上下电逻辑本来不符合常规,因为没有上下电实体按键,所以这个只能说从安全角度去多考虑,也就这样了,依然不太习惯。蓝牙钥匙对我来说那那是没有什么改善,而且是比之前还难用了,苹果手机,之前只是偶尔罚站,但是第一次OTA后罚站率到了50%!!这次OTA对我来说很失败。第二次OTA2.3版本,一工分了2次,第一次加了低速转向360,但是要在速度20以下才行!这个功能就鸡肋了,这么低的速度满足的场景并不多,这个在很多其他车型上的运用场景还可以用在在换道上,20的时速除了拐小弯,其余真没地方用。其它的关闭模拟声浪这些个设置也就没啥好说的了。但是问题也出现,自适应巡航经常无故减速!这个实在是不明白。第二次其他的我印象不大,但是减了20公里的续航我疑惑了好久,也想了是为啥,我的猜想可能就是放开了一部分之前的锁电,就是之前锁了8度电,现在可能放开2度,锁了6度,那这样可能后面在一定程度上增加车子的续航,这个看是否有人去做检测吧。前几次的OTA可能也是做了一些改进,但是确实改的不多。但是也增加了一些其他的问题,所以,别克,你还是多长点心吧。

    据说又要OTA,但是都解决了些什么?图1据说又要OTA,但是都解决了些什么?图1
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