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#人人写点评车行绿荫间，静谧宁神心。M9开了半个月，驾驶感受挺好，底盘也较扎实。智驾比较生猛，出乎意料的好。但是有些不得不吐槽的缺点，作为家用suv，产品的用户体验还是有待提高。总体来说有以下几点接受不了： 1.手机钥匙有时候失灵，近车门后半天不解锁，挺尴尬的只能用手机手动解锁 2.没有手套箱，中控台和手扶箱的储物空间偏小，病历和文件这些东西没地方放 3.杯架居然放不下两杯大杯的奶茶，会打架🤣，只能忍痛装杯架拓展了 4.车内没有220v电源，不能用空气净化器去除车内异味，只能外接充电口放电。 5.没有流媒体后视镜，自带的后视辅助会占用屏幕空间，后来自费去装了第三方流媒体后视镜。 6.点烟器位置不合理，导致蓝牙耳机和无线充支架接线不方便。(为什么不考虑车机蓝牙电话？主要是隐私保护，不想车内其他人听见隐私信息。手机支架，偶尔开车空闲需要看股票信息，有支架方便很多) 7.幕布暗光下表现良好，但是操作是真不方便，不如屏幕好用 8.后备箱开启没有脚踢感应，有时候超市出来，腾不出手按后备箱，双手提着大袋物品着实不好开后备箱 9.亏电油耗8个左右，市区偏多，感觉有点高。成本我不在乎，但是综合续航估计比较虚. 10.hud不如理想的好用，车机也居然不如理想好用，ota也慢。看官方论坛，车友们提的好建议感觉都石沉大海。#问界M 9# 总体瑕不掩瑜，驾驶感和智驾确实挺好。外观我不太喜欢，最后选了牧野青。
#辣评新车今天，7月9号，迈腾B9要上市了，其实迈腾的B9的配置和价格在前不久上市的途观L Pro身上都能看到，配置、内饰风格等都与途观L Pro保持一致，这也是大众的一贯风格。作为资深大众用户（一直开的大众车），分享一下我对迈腾B9的一些个人看法和预测。 【外观】 迈腾B9的外观变化还是挺大的，拉长了车身长度，比现在的帕萨特尺寸要稍微大点，相比老款迈腾车身尺寸大了不少，但是轴距没有变化。这也与途观L Pro一样，所以车内空间大小感受不会有太大变化。 我觉得迈腾B9的前脸还是保持了迈腾的一贯风格，比较商务，采用了帕萨特的发光灯带，前LOGO也能点亮，算是有进步。尾部还是有点套娃凌渡L，这也是大众的经典操作了。总体来看，迈腾B9的商务感在降低，时尚感在增加，我还是挺喜欢的，耐看型。 【配置】 配置可以说是与途观L Pro一模一样，也可以理解成把ID.车型的一套系统和配置用在了迈腾B9身上，ID.的油车化！采用大疆的智能辅助驾驶系统，车机软件为高通骁龙8155。理论上车机系统会更流畅、更顺滑。 但实际上，最近车友爆出途观L Pro出现黑屏、卡滞的现象，这不是与之前的ID.车型出现的故障一样吗？ 究其原因，还是很之前大众产品经理说的一样，“大众ID.车型系统架构非常复杂，有2个操作系统 Linux和 Android，Linux为主操作系统有绝大部分算力以及和车辆硬件互联的能力。”所以即使用上了高通骁龙8155芯片，但是系统架构在Android上，并不能影响主操作系统，反而被Linux系统牵制。 所以说，大众自己的一套系统Linux不做改变，依然很难与国产车和新势力车型的车机智能化媲美。出现黑屏、卡滞、语音功能异常等也属于正常。看大众ID.车型的功能使用效果就知道油车的效果了！ 【内饰】 内饰终于去除了塑料感，目前来看，所有配置的内饰材质应该是一样的，包括座椅材质、内饰风格、车机屏幕尺寸等，无非在一些智能化上做出差异，比如只有顶配才有副驾驶娱乐屏、顶配才有后排座椅加热等。 但，看得到的变化还是很明显的，内饰国产车靠拢，这个还是值得点赞的。 【价格】 不出意外，迈腾B9的价格应该比老款的官方指导价贵1万块左右，也可以参考途观L Pro的价格。 300TSI尊尚版价格20.59万； 300TSI尊享版价格20.99万； 380TSI尊享版价格22.99万； 380TSI尊贵版价格23.59万； 380TSI至尊版价格23.99万！ 应该也会推出减免2万元购置税的优惠措施，以及首付50%五年免息、送保养等优惠政策。 以上是我参考途观L Pro的价格得出的预测价格，仅个人观点，仅做参考！ 【总结】 迈腾B9在外观、内饰、配置上做了全方位的升级，与国产车保持一致。但是智能化上应该还是略有不足，主要还是车机不太给力，其中在各大博主的驾驶实测视频中也能看出，大众主推的智能辅助驾驶还是存在一些缺点，比如拨杆自动变道存在不稳定性，博主测试中也反应出“有时能用，有时不能用”的尴尬场景。
