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#提车日记深蓝S05提车纪深蓝S05提车纪 一.选车心路 一场始于颜值终于实用的选择与深蓝的初遇充满戏剧性。那个寻常的午后，街角停放的深蓝SL03以未来感十足的机甲造型瞬间攫住我的目光，车尾的星焰贯穿式尾灯在阳光下流转出迷人的光影。回家后我像个发现新大陆的探险家，在各大汽车论坛深潜一年多，甚至用Excel表格对比了同价位新能源车的各项参数。 转折发生在今年春天，陪妹妹练车的经历意外点燃了我的换车欲望。当她那辆吉利星瑞的电子怀档触碰到掌心时，我忽然意识到开了九年的江淮S3已如老友般力不从心。带妻子二探4S店的经历颇具戏剧性：我执着于S07的轿跑身姿，妻子却对展台上的深蓝S05一见倾心。当她舒展地躺进副驾的女王座椅，全景天幕透下的阳光在她惊喜的眉眼间跳跃时，我知道这场"轿车VS SUV"的拉锯战已见分晓。 二、提车之路 回家之后和老婆商量了一下，就这样决定了第二天去提车，提车之前和4S沟通了一下有现车。提车当天天公不作美下了一个大雨，早上起了一个大早，因为要抢当地的补贴，正好那几天自己又比较忙所以在办理手续的断断续续，但是4s店的客服还是很用心的，帮我忙前忙后，联系二手车公司，银行。上牌的过程中也安排的相关人员和我进行对接，让自己可以很快的办理全部流程。让我幸运的抢到补贴的。 3、新车体验 因为自己之前也没有开过好车，一直就开自己的江淮S3,所以没有办法进行全面的比较，只能说一下自己的体会和感受。 我选的橙色，选这个因为自己想活泼、亮一点，车内设计很简单大气。没有什么复杂东西。用料也很用心，大面积的皮质和软塑。（是不是真皮就不知道了）。座椅坐着很舒服，通风和加热都有，而且副驾还有女王座位。（老婆和女儿每次上车都要抢这个座位） 电车的动力我相信不用我多说什么了，基本城区和高速上超个车还是很简单，比我以前的车多一倍的动力都不止。特别是运动模式的时候那个推背感还是很强烈的，不过建议大家还是要安全驾驶。 颠覆认知的智能出行从机械钥匙到蓝牙感应的跨越，让我这个传统车主恍如踏入新世界。每天清晨，靠近车辆时自动亮起的星环灯语，仿佛在行一个优雅的早安礼。带女儿上学时，她总要用小奶音召唤"深蓝同学"播放宝宝巴士，8扬声器的环场音效让童谣都有了立体环绕感。 最惊喜的当属APA5.0泊车系统。记得首次在商场立体车库使用时，车辆精准识别出仅比车身宽8厘米的车位，方向盘如被无形之手操控般自如旋转。后视镜里，几位燃油车主驻足围观的表情，让我对"代际差"有了具象认知。
#提车日记深蓝S05提车纪深蓝S05提车纪 一.选车心路 一场始于颜值终于实用的选择与深蓝的初遇充满戏剧性。那个寻常的午后，街角停放的深蓝SL03以未来感十足的机甲造型瞬间攫住我的目光，车尾的星焰贯穿式尾灯在阳光下流转出迷人的光影。回家后我像个发现新...查看全文
#真实续航大公开我的S07购车已经一个多月了，今天来分享分享这段时间车子的续航表现吧，我的用车大多数情况都是在市区跟县城，整体路况也比较好，加上开车比较佛系，所以现在的平均电耗是15。最近一次跑了一箱电，从100%开始记录，车机满电wltc显示剩余里程是424公里，天气温度是15-20℃左右，能量回收我开到了60%，跑了300多公里的国道，120公里的市区道路，最后总行驶里程424公里，车机显示剩余80公里，这样算，续航的达成率还是可以的，8.5折左右，由于天气原因整个过程都没有开空调，下次再进行一次全程空调加高速的测试，来看看续航结果如何。 图二是总里程，可以看到最近一周的续航比较高，原因应该是我上班的路程很短，4公里左右，车子启动就停了下来，这样的短途，能耗影响比较大。 图三是整个3月份的能耗，平均能耗才12.7，但是整个车速不快，原因是我们这边的国道经常限速，这样的结果我很满意了，一台2吨重的车，总不能指望跟小型电车比吧，我家有台糯玉米，平均能耗就是9.0左右，这也跟我开车习惯和脚法有关。 图三是最近的长期行驶记录，之前附件的电量显示有点问题，随便听听歌会显示用掉十多度电，后面更新了3.0系统后，就恢复正常了。 一个多月的使用，总体还是很满意的，这里推荐车友们还是使用wltc模式看续航，也就当这个车是420续航吧，会准确很多，让自己心里更加有数，因为我使用这个模式，不跑高速的情况下，1:1完全没问题，而且应该是能超过1:1的。 今天就分享到这吧，期待下次的用车体验。 📉 能耗分享
