简介：比亚迪
第一类：汽油车销售人员 很好理解，新能源车越来越高的渗透率，导致抢走了不少用户，导致车价下滑，库存上升，利润下降，年终奖都少了。 第二类：二手车商 之前收来的车，现在不好卖了。。。尤其二手 BBA，二三十万能买很好的新能源车，自然就更没人愿意接手二手三手的 BBA 了。新的换下来的 BBA，也越来越不知道该怎么报价。今天收，明天说不定就官降了。 第三类：汽修行业 汽配城 油车有问题，哪里都能修，路边找到一家就可以，但新能源大多要求 4S 电内维修保养，无法在传统修车店做，他们的生意就淡了。 第四类：刚买油车不久还没到换车周期的车主 面对新能源更低的售价，更强的动力，更安静的车内环境，更智能的车机，更低廉的用车成本，眼红但嘴硬。没事喷几下，抒发不满情绪，寻找优越感。 所以，网络上那些吐槽新能源各种“省油不省钱”的，贩卖续航焦虑电池焦虑的，大家要擦亮眼睛，从实际出发，认识新能源，了解新能源，再结合自身用车情况，选择插电，混动，增程或者纯电。毕竟，纯燃油车的全面淘汰，是越来越近了。
新一代開山怪
之前车门被别人挂了，去补漆。然后自己脑残抽风让做个保养。最后告诉我说，有个多媒体固件升级了。 保养前，只要加油就一定启动发动机烧3公里。之后3个月没加油就没启动过。 保养后，每3～5天烧2公里。 最关键是，已经烧了我十几公里了。APP里面剩余油量就没变过！真牛逼！ 说实话，不提啥环保。发动机长期不启动确实不好。定期启动我能接受。以前开油车我一个月两千多油钱也无所谓。烧这点油也没啥关系。但这么偷偷摸摸是真有点恶心人。 而且，我个不懂软件的都知道你多加两个条件判定三天到五天内有没有启动过发动机有没有用过油，用过就不自动启动也就是几行代码的事！就这么机械的只用时间来判定，写软件的懒到这种程度了！？
用户5656584403650
我提车2星期，200公里多一点。倒车打方向的时候转向机拉杆脱落了，4s至今也不给说法，想拿两次保养了事。买了个车给比亚迪搞研究去了我是没想到的。有专业人士能分析下这是啥部件吗？
爱瓦罐的穷逼
开了半年，副驾驶门异响。两三天前挡风玻璃开始出现异响！听着烦死了，
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