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    口口与合合

    认证:沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄3年

    简介:这个人很机智,什么也没留下。 不,就下了一个。号

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    2022-11-29
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    因为经常出去自驾露营,对空间有硬性需求,之前出去重装露营后备箱和后座都是塞满了物资装备,后来发现有的地方更适合睡在车里,外面搭建一个天幕就够了,那就要给车顶加装一个行李箱,把后备箱空间腾出来睡觉。 我选择的是沃尔沃原厂的横杆和车顶行李箱,原厂的横杆和行李箱安装比较方便,卡紧方式安全有保障,固定件和车辆纵杆解除的地方是质地较好的软胶对车辆几乎无磨损。根据说明书推荐安装位及横杆本体上的安装位置指示进行安装,旋紧扭矩旋钮听到咔哒一声就说明拧紧了。 大家比较关心的是车顶行李箱带来的风噪,根据推荐位置安装行李箱呈水平位置,这样行驶过程中和前进气流的冲撞面积减小阻力也就减小,在市区80km/h以下的速度几乎感觉不到增加的风噪,上了快速路100km/h可以听到不明显的气流声,如果打开音乐听歌就完全听不到行李箱带来的额外风噪,相比于带来的额外空间,增加的这点风噪可以忽略,原厂箱子和拓乐同源,气动外形设计之初也是考虑了减小风阻的。 因为气动外形是小风阻设计,对于110km以下的速度,不会带来明显的能耗提升,每天上班回家的里程是固定的,在市区基本是纯电行驶,内环快速最快可以开到100km,平均时速在50km/h左右,纯电能耗水平有一点增加,上下班来回30km,加了箱子后多损耗大概3km续航的电量,也就是多用了1度电左右,t8在发动机和电机共同驱动状态下油耗没有明显提升,高速表显还没测试过,本周末外出露营准备观察一下油耗。 加装了车顶行李箱,感觉更好看更有姿态了,更利于长途旅行,小书包是很多瓦罐车主和爱旅行的suv车主的必选。

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    8月23日更新: 4S店来电话,说看到了这个帖子,知道我在提诉讼。花了很长时间跟我说,走诉讼流程花时间花精力,达到的效果也不一定好,他们4S店有法务会应对之类的。又问我有什么诉求,但4S店没提供方案,让我自己提要求。我回复坚持走诉讼流程,然后4S店说会配合我走流程。 PS: 他们电话挂的比我还快 :) 💔爱车吐槽 心心念念想买沃尔沃XC60,考察了两三家4S店,终于下决心买了。买的是XC60致远豪华版,今年7月份提的车。当天就准备用车载的高德导航开回家,开出4S店就上了北京西四环,结果没开多远就发现定位飘了。高德不断提示“您已偏航”,同时不断重新算路。定位飘得特别远,高德算出来的路线已经没有指导意义了。 车载导航眼看用不起来了,只好又用回手机导航,就这么开回了家。本来高高兴兴提车,结果来了这么一出,心情郁闷😒 把情况给4S店反馈之后,4S店反馈要升级软件。过了几天只好又把车开回4S店,修了3天,也开具了维修单,说是定位不准。从4S店取完车,在回家的路上发现问题又复现了,又反馈给4S店。4S店表示当前没有办法了,让我忍。 跟4S店又来回拉扯了几回,按下不表了。咽不下这口气,前段时间通过线上法庭提交了起诉4S店的材料。目前材料已经过审,进入诉前调解阶段。有进展再来更新吧。

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    感谢大家一年多的陪伴图1感谢大家一年多的陪伴图1
    2022-08-16
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    2022-08-12
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