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    用户9196127004821

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    6天前
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    2024-12-24

    总体驾驶里程23000公里 油耗7.8/百公里 这一年 我42岁了 从一个互联网创业6年公司回到一家上海互联网大厂,为了家庭,直接裸辞回到家乡。每天120公里来回 高速加公路5:5 但看到家人的感觉,是赚钱比拟不了的,好好珍惜当下才是关键。 去年买了狮跑,为啥购买不累述了,实际一年操练下来优缺点酱一下吧! 优点: 颜值: 哑光灰车漆 呆萌呆萌确有力量感 动力 :2.0T 8at 动力充裕 空间 :只要低于1.9米 都ok.我家几个反正都满意。 内饰:比奔驰宝马都差,但是比Rav 这类小日子车都好,比国产差很多。 底盘:不能说稳重, 很干脆 坑洼路面 很放心。 操控:行云流水是我喜欢的欧式操控性感觉。 油耗:综合7.8目前 应该还会低些,2.0t省油水平中上了。 最满意:L2辅助目前是这个价位合资最稳定的。 缺点:车机导航百度垃圾。整车装配工艺一般,经常有做工没有对齐。底盘的保护性,用料不足,很空荡荡的。8at有时候响应加速有迟缓,踩死油门只叫不走【一般也不会急加速】,还有4s整天要5000km保养 我一般7000km保养。【全合成机油多数这个公里数 也不准 经验谈】。 综合:23年尊贵 哑光灰 17万【含一万虎牌补贴】落地,整体来讲,还是非常值得的一部好车。对电车不感冒的,还是能考虑的。 最后:如果捷途旅行者出的早点 我会买捷途旅行者,因为更帅点,或者马自达cx50.

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    2024-04-18
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    在这个浮夸年代的一个优秀产品!从其底盘,空间,操控完全碾压全部国产,日资,德系,美系等电车!销量好不好不代表产品力不好!车子现在已经是一种主观消费体验,每个人都有自己的想法,ev5的外型也不是人人都能接受!侧面也证明了起亚在设计,内在上的用力,一个传统车企的实力与进取!也是一个在踏实干事,认真做事的企业!起亚依靠出口和国内两大发力点,至少保住了基本盘,没有亏损,这他妈在中国现在卷的起飞的市场可谓是一大亮点,毕竟今时不同往日,国内自主电车大行其道,起亚入局晚,还能盈利实属不易!从车主反馈来看也是正面居多!国产品牌尤其新势力品牌营销手段颇高,用爱国情怀绑架,各种国内第一,国际霸榜等等!我是很反感的!行就是行,不行就是不行!中韩世界杯预选赛,明明实力不行,结果媒体上炒这场有进步,至少运动战没丢球,我真的笑死了!结果亚洲杯彻底漏出原形!就去年冬季长测来说,不敢把ev6放进去比,这就是一种心虚,ev6我看了国外平台的冬季长策,在美国加拿大最寒冷地区的测试,可以暴打全部中国产电车!是的我可以毫无顾忌的说中国电车基本是垃圾!这就是实力!在国内你无论怎么宣传都毫无顾忌,真要拿到美国,加拿大,欧盟试试看,有虚假宣传后果很严重!

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    端庄小红花2Z23个月就掉漆了,无语

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