![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#购车优惠汇总ES6开始要清库存了，因为新款要上来了，所以老款是要开始清库存了，这次力度空前的大。我刚从销售那边得到的消息，优惠已经突破到6字开头。 现在力度： 官方优惠的2万元现金， 还有 6000换电车型补贴， 还有 再有置换补贴1.5万， 还有 0.9-1.1万的地方补贴， 还有 展车补贴0.6万元。 最后还有0.4万元-1.1万元的优选车（根据配置）。 最高优惠力度高达：2+0.6+1.5+1.1+0.6+1.1=6.9万元。 我了个去，这力度真的是空悬绝后，从这信息可以看出来，5月上新，然后蔚来产线就要开始进行切换，全面生产新款了，老款应该都产差不多了，为了无缝切换，必须早点生产一些新款来备用，防止后面又交不出车，今年肯定不敢再这么搞一次了。 不知道这个优惠刺激下，能不能让销量进一步提升！
#点评我的车你们有没有跟我一样的感觉，就是买了ES6以后，现在看各种发布会的时候，就没有那么的新鲜感和冲动，昨天发布了小鹏G6和G9，我最诧异的地方是，竟然砍掉所有的激光雷达，准备和特斯拉走相同的纯视觉路线，当然，小鹏的智驾我还是挺流口水的。 在我印象中，第三方平台做的不管是雨夜测试，安全测试，防碰撞测试等。都是带激光雷达的表现更好，毕竟激光雷达的特性就是更快，识别度更高，不需要猜测以及误判。 但是为什么小鹏为了降低售价，而砍掉，但是我认为，下一代小鹏要出的G10大概率会继续加回来。 因为李斌和余承东都说过，安全是最大的豪华，这也是为什么蔚来全系标配激光雷达，以及华为四届都带激光雷达的主要原因，甚至ET9都放出3激光雷达的布局。 而且从数据上看，ES6的AES和AEB绝对是行业遥遥XX。 目前我还是觉得有激光雷达更让用户安心，你们有没有同感？
#点评我的车es6用车接近一年，谈谈空间利用，它号称“大五座”，但空间利用真的那么神吗？今天就来揭秘它的空间玄机！ 首先，别被“大五座”的“大”迷惑！ 它后排腿部空间确实宽敞，但头部空间对于高个子来说就有点捉襟见肘了（我穿鞋172cm，大家可以看我坐在后排距离遮阳帘的空间大约就剩5.6cm了）。而且，后排座椅放倒后并不能完全纯平，强迫症患者慎入！另外，它没有前备箱（虽然前备箱也不见得能放多少东西，反正它没有）。 其次讲讲一些常规的吧： 1.后备箱暗格：后备箱盖板下还有一个隐藏的储物空间，放些零碎物品或者应急工具都很方便。 2. 后备箱两侧的网兜和挂钩可以固定物品，防止行车过程中物品滚动。 3.中控下面的空间是挺大的。网上有很多针对es6设计的储物盒，可以充分利用车内空间，让物品分类存放更整齐。 4.灵活运用座椅调节：这里要夸夸蔚来的座椅调节是很灵活的，连后排座椅都支持前后移动和靠背角度调节，可以根据实际需求灵活调整空间布局。 总而言之，es6的空间利用还是很不错的，我觉的是可以满足绝大部分家庭的需求的！
#点评我的车总有人在网上说蔚来高电耗，试问四驱的SUV哪个能耗不是百公里20度左右。 感觉最近开车电耗跟夏天差不多，可能是冬天不需要开空调省了点电。 买电车后经常带小孩回老家玩，2个小时的车程，过路费46.41元+电费40多元（单程），比带他们去动物园更省钱了。 南宁到贵港145.4公里，一行5人，后备箱也装满了行李，全域领航辅助使用122公里，占总里程83.9%，别在说我压着速度跑了，限速多少开多少。最终平均速度74.9公里/小时，19.4度电/百公里。 跟预想的差不多，换电一次能跑300+公里。现在充换电设施齐全，何况还能临时升级100度长续航电池，开电车出门没啥好焦虑的了。
#蔚来ES6如何定价会大卖？蔚来ES6 2025款的证件照已经出来了，相信很多圈友都看到了。 外观我是一点没看出来有啥变化，不知道你们看出来了没有，内饰目前还看不到，挺期待的，就是价格方面，不知道会是多少，我大概猜测很有可能全系标配舒享套装，否则你总说入门就顶配，说不过去，毕竟不带座椅通风座椅按摩。所以这些应该是必须要安排上的了，才符合这个气质。 我最关心的还是2.5版本的续航，不知道有没有改变。整个电气化结构估计变化不大，所以我认为续航增加的话也是有限，我猜测一下，550CLTC？ 感觉应该会有一部分优化吧，否则估计又得被拿出来黑。 外观好像变犀利了一点。 目前好像是5月份发布吧？不知道那时候销量能否迎来起色。最近反正感觉黑蔚来的太多了，网上不断爆出黑料，车主心里看了估计都不舒服，总是要被朋友问东问西，我这几天都被问了，还要不断解释，心累。 希望蔚来加电！冲破黑暗就是光明！
#爱车用养大作战6万公里需要保养哪些项目？ 1.每2万公里必换的空气滤芯，换了车内空气会好很多，也可以自己买来更换 费用：200元，22.5工是费 2.常规健康检查：225元 再无其他费用了， 3.买🚗商城买了一个雨刷准备自己换，能省一点是一点。 实际只花了49元，108块用积分支付的， 4.🛞-换了4条，20寸米其林轮胎-竞驰EV，比原厂固特异好一点点，但下雨过高架接缝处还是打滑，花费5899元。原来轮胎忘记前后调换了，只跑5.8万公里就换了，没换之前车特别摇晃，换了就好了 累计花费：6425.5元 居然是回家过年时在乐山蔚来服务中心保养的， 乐山服务中心的小哥特别热情，把车洗得特干净。 车的基本信息：2023款蔚来ES6，23年6月17日提车6 因为没有开过油车，好奇油车6万公里保养需要多少费用？ 看电车省还是油车省？🚗
#我的提车心得前两天刷到斌哥前两天的直播，发现好多车友在问新款5566值不值得等。作为开了两年年ES6 2023的老车主，我倒想唠两句实在的。 先说结论吧，预算足，肯定考虑新款，毕竟电子产品，买新不买旧，但是我预计刚出来铁定没有5年免息和1万选装， 我大致猜测下，李斌说要涨价，那么涨价很有可能干两件事（单说ES6）： 1、升级电池容量，毕竟现在30万以上车，只有75度电池的基本没有。最次也是82度电池，大部分30万车型，基本给的也是100度电池。 2、可能会给ES6重新安装上空悬，进一步提升高端形象的产品力。 但是你现在着急换车又图实惠，那确实没必要等新款。那天斌哥自己也说现款优惠是这几年力度最大的，光五年免息这一项，我算了下能省出两万多利息。关键首付两成就能开走，23年啥优惠没赶上的我，欲哭无泪。 再说硬件配置，现款这代芯片和激光雷达其实完全够用，新款升级也只是替换9031芯片而已，其他估计不会变化，1000算力还是现在的天花板，而且DEEPSEEK告诉了我们，即使不用太高算力，优化算法也是能有很好的智驾表现。最爽的还是换电，现在送48张相当于2年不要电费，新款刚出来我预计只给20张。 至于新款横屏和ET9同款，横屏还是非常不错，便于看电影，这是唯一想让我升级的理由，这两天在纠结的朋友，可以自己取舍看看。
#新能源车冬季续航缩水？用车有技巧勤换电，按限速跑，最经济高效！ 不要把电跑光再换电，若赶上峰时段电价会拉高整体补能成本，所以尽量在平、谷时段多换电，以拉低平均补能成本。 这次开的一代ES6，全程换到的都是70kWh电池，全程没有开空调（气温-2~8℃），本来我想全程按...查看全文
