简介：这个人很懒，什么都没写~
Lee20430
油换电的第6个月，分享一下油换电之后对生活带来的变化
hi999zzz
如果正式售价再便宜几千，那和同价位车比起来，就有竞争力了。
龙爪槐守望者
在零跑总部楼下拍到的 明显是电动门把手 但不知道是c10还是b10或者其他啥
齐孤
零跑应对策略及可行性分析 一、技术路径：加速全域自研与差异化路线 1. 激光雷达+高算力芯片组合突围 零跑B10计划搭载双激光雷达及Orin X芯片（254TOPS算力），与比亚迪纯视觉路线形成差异化。需在2025年Q2前完成城市NOA功能落地，避免技术代差被进一步拉大。 2. 成本控制突破 - 芯片自研：启动车规级AI芯片研发项目，目标将智驾硬件成本从1.8万元压缩至8000元以内（对标比亚迪天神之眼C的4000元成本需分阶段实现）。 - 供应链重构：与宁德时代、禾赛科技签订长期协议，锁定2025年电池采购价低于0.7元/Wh、激光雷达单价低于3000元。 --- 二、市场策略：错位竞争与海外增量 1. 价格带再下探 - C11增程版降价至12.98万元起（降幅1.5万元），同步推出不带激光雷达的“基础智驾版”（支持高速NOA），价格下探至9.98万元。 - 针对比亚迪海鸥推出微型车T03 Pro，搭载记忆泊车+自动变道功能，定价5.99万元（较海鸥智驾版低1.89万元）。 2. 海外市场优先 - 借助Stellantis渠道，2025年Q3在欧洲首发B10（售价2.8万欧元，折合人民币21万元），利用欧盟对激光雷达车型的补贴政策抢占市场。 - 东南亚市场主推右舵版C10，联合当地经销商提供“五年智驾系统免费升级”服务，建立技术溢价认知。 --- 三、运营优化：降本增效与生态构建 1. 研发效率提升 - 将智驾团队规模从800人扩至1200人，聚焦BEV+Transformer算法优化，目标2025年Q3实现95%场景通过率（对比比亚迪天神之眼C的93%）。 - 启用合肥超级数据中心（算力800P），训练数据量从日均200万公里提升至500万公里。 2. 用户生态闭环 - 推出Leap Pilot积分系统：用户贡献智驾数据可兑换免费充电、硬件升级权益，计划2025年内积累100万有效用户。 - 开放142个车辆控制接口，吸引第三方开发者基于零跑平台开发定制化智驾功能（如越野模式、雪地模式）。 --- 四、财务支撑：融资与现金流管理 1. 股权融资补血 - 启动港股增发（拟募资30亿港元），重点投入芯片研发与数据中心建设。 - 与Stellantis协商提前支付第二期技术授权费（约5亿欧元），缓解短期现金流压力。 2. 经营性现金流优化 - 调整销售政策：C10全系首付比例从15%提至20%，减少金融贴息损失。 - 库存周转天数压缩至28天（2024年为45天），目标2025年Q2存货规模降至15亿元以下。 --- 关键风险与应对预案 | 风险点 | 应对措施 | |-----------------------|--------------------------------------------------------------------------| | 比亚迪进一步降价 | 预留3%价格弹性空间，必要时推出“老车主置换补贴”（最高2万元） | | 激光雷达成本下降不及预期 | 与禾赛科技签订阶梯降价协议（2025年Q4单价降至2500元） | | 海外市场拓展受阻 | 在马来西亚、泰国建设KD工厂，本地化率超40%以规避关税 | --- 结论：零跑生存窗口期测算 - 技术窗口：需在2025年Q3前实现城市NOA全场景覆盖（对比亚迪Q4计划），否则将失去技术公信力。 - 成本窗口：2025年底智驾硬件成本需压降至比亚迪的1.5倍以内（即6000元以下），否则价格战难持续。 - 规模窗口：2025年全球销量需突破50万辆（国内40万+海外10万），否则研发投入难以摊薄[[5]。 零跑若能在上述三个窗口期内达成目标，有望在比亚迪主导的市场中保住10%-15%份额；否则可能沦为区域性二线品牌。
用户5612405310423
提问深蓝s07 启源q07 零跑c16 3台车抉择中，如果c16车窗是无框的就好了
蒸汽大世界
提问各位大哥，跑高速燃油优先，保电多少合适，保电高了省还是低了省油
Apple的零跑
零跑C16真能装！
才思敏捷阳光7g7
发布图文
黑神话小猴子
春节回家行程中充电规划： 当车辆电量剩余 20%-30%时，就可以考虑去充电补能。优先选择离高速出口较近的充电站点进行充电，这样可以大大缩减排队时间。例如，在即将到达某个出口时，通过 APP 查找该出口附近的充电桩。 避免在服务区充电，因为春节期间服务区车辆和人员较多，充电等待时间可能较长。可以下高速到周边的城市公共充电站充电，不仅价格可能便宜，而且空桩也可能较多。 参考往年春节假期高速充电情况以及相关部门的预测，合理安排充电时间。比如，根据往年经验，有些地区春节假期高速充电高峰时段大致为每日的 13 时-18 时，那么尽量避开这个时间段充电，可以选择在早上或晚上充电。 如果在途中遇到充电繁忙的服务区或充电站，可通过 APP 查找周边其他空闲的充电站点，或者按照现场指示和工作人员引导，前往高速公路出入口充电区域或周边空闲服务区充电。
朴实奶酪Y5T
提问这个还怎么砍呢
玉龙和田玉
用的燃油优先模式，没开强制保电，开始有一段路程是市区到高速路口，跑了3.40分钟，发动机一直没启动，上了高速之后跑到剩78%的电，增程器就启动了 高速110左右，电量就掉的很慢，基本能维持住，而且增程器声音也很小，超过120，油耗也高，电量也掉的快，跑到我图片这个里程的时候电量就剩23了，增程器也开始嘶吼了。 全程一直燃油优先，没开强制保电。也没失速。我开的速度大部分时间是130-140之间。 还测试了一下极速，跑到表显160就不动了，怎么踩都没反应了。 开慢点油耗会低很多，维持到110就能低很多，120以上就油耗高很多了。 我装了个车顶行李箱，应该会影响油耗。
吾乐c16
提问零居们，16增程城区纯电有多少续航吖
自主和法系车主
不知不觉快5k公里了，今天抽空去做了趟首保。 工作日人不多，到店登记后立马就可以做了，换了机油机滤，其他就是例行常规的检查和补胎压。增程器实际运转也就1100多公里，所以换下的油还是挺清亮的。等换完油后特意试了一下，貌似增程器的动静是小了一些，尤其是高转的时候，很满意！4s店说原厂油就只有这一种5w30日后就算加钱也没办法换更好的0w30，随便了，反正增程器也就发发电用。原本是想着换更好的机油，油耗是不是会更低？噪音是不是会更小？
梁非凡在路上
重大利好，汽车国补官宣延续，又有哪些新变化
墨丹673
提问江苏增程尊享多少能落地，没置换🙄
宜言的爸爸
零跑的免费影视来了！不用开会员
倍儿爽o
不知是我大意了还是360全景有死角，侧边停靠把前车左后屁股剐蹭，下车一看居然翘起来了。 重点是前车还是个刚提的车，联系上车主一通交流才提车10天，好在对方车主心态挺好，短暂定则互留了手机号各回各家。 各位停靠注意一下，360全景出现影响错位，雷达不响千万就别继续了。
奇妙山丘Mkq
提问C16无法放平当床车吗？
一个散兵
提问二胎明年出生，本人月薪6000名下俩套房存款60w能买这车吗？6000能养得起吗？一年8000公里。领先增程可以外放电吗。出去露营接个电磁炉，投影仪
正义凛然帆船TNZ
提问増程式的，用电瓶吹空调能用多久啊
牛堡巴士
提问买车能问销售要什么增品？儿童安全座椅可以吗
Ai-Candice
本市第一辆黑色外观紫色内饰，已跑300公里公里，试了只用油跑平均油耗6.5。从小订到大订，终于提车！
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