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#详细体验smart精灵5今天去试驾了smart精灵5号，体验堪称惊艳。 一坐进车内，就能感受到满满的豪华感，其宽敞的空间，丝毫没有局促感。踩下电门出发，底盘扎实稳重，过弯、加速、刹车时都给人十足的信心。驾驶过程中，那种高级感油然而生，每一次操作都流畅自然，仿佛人车合一，无论是城市道路的穿梭还是短暂的高速行驶，它都表现得游刃有余，真是一辆让人爱不释手的好车，推荐喜欢精致奢华有调性车车的朋友们闭眼冲哦~
#详细体验smart精灵5从2024深圳smart times结束回家后，就马不停蹄冲去4S申请了试驾，我试驾的版本是100度电池的带激光雷达的#5超长续航豪华版。 ⭐️直观印象 这是目前史上最大的一台smart！随着尺寸长大也变得越来越靠谱了！越来越聪明了！装...查看全文
#详细体验smart精灵5标题党一下 哈哈哈哈，去试驾真的要去试试看 原本只是心动，试完心会狂动 先说外观 与1号和3号大不同的点在于车灯，运用了胶囊式前后灯，比较独特的设计方案，很有smart的个性。 大小上，smart真的长大了，外饰上带点狂野，既smart又很奔驰，别看他大了，速度与激情一样没落下，加速性能强，刹车灵敏度可调都是它的优点。 内饰上 比三号更接近奔驰风格，简单说就是奢华。双联大屏真的好舒适，音响也做了升级，森海塞尔的系统我很喜欢，听歌更享受了，搭配电动按摩模式，真的好nice。后排的的空间很大很宽敞，而且座椅也能电动调节啦，满足多重需求。坐在后面的体验感也是很好。 智能方面 车机可以四个主题切换，新增的哨兵模式是前面两种车型没有的，对于喜欢哨兵模式的车友来说简直是太好了，这大大提升了行车的安全。导航中加入了红绿灯读秒功能，且多屏幕同步，这点对司机来说太幸福了。智能驾驶方面也更为流畅，总之，值得表扬。 最后说说续航 新增了100度的大电池，续航里程达到740km，和大容量的后备箱一起，真的太赞了，走南闯北都不怕，完全没有充电焦虑啦。 总之，不错不错，1号3号5号各有各的特色，不得不感慨，科技的进步在电车上体现的淋漓尽致。
#详细体验smart精灵5smart#5的外观设计独特，不愧是奔驰的设计，辨识度高，霸气中又带着俏皮可爱。内饰豪华，秉承#1和#3的风格，氛围感超棒！不得不提一下它的音响，是由森海塞尔打造，并有森海塞尔专业调音师调的音效，整车竟配备了20个扬声器，音质效果令人满意。值得一提的是座椅调节方式与奔驰一样，位于车门上，更方便操作。另外它还有哨兵模式和行车记录仪。试驾过程中的乘坐体验是舒适的，提速快，隔音效果不错，问了一起来的朋友坐后排非常的宽敞。而且也有配备遮阳帘，非常的友好。很喜欢开门的按钮设计，既有设计感，又不失实用性。总体来说，不论是家庭用车还是长途旅行方面都是不错的选择！
#详细体验smart精灵5smart精灵#5全新上市，令人心动的户外大玩具。 作为smart#3车主，忍不住说: 始于颜值，陷于气质，忠于品牌 非常喜欢smart的新slogan:open your mind，跟我的生活态度不谋而合。和smart一起，打碎陈规，冲破束缚，放下社会角色，寻回本真自我。 说回车—— 外观采用全新的设计语言，与目前在售的smart精灵#1和smart精灵#3有明显区别。其特点包括贯穿式灯带、间断式设计以及粗壮的前包围，既保持了精致感，又增添了一种越野车的野性气息，也是smart品牌迄今尺寸最大的一款车型。 内饰配备13英寸2.5K双联屏、10.3英寸全液晶仪表盘以及25.6英寸AR-HUD，科技感十足。车内能触碰到的地方都进行了软性包裹，同时采用大量实木装饰和森海塞尔品牌音响，豪华感十足。 smart精灵#5，兼具豪华感、舒适性和实用性的SUV，适合都市通勤和户外探险等多种驾驶场景。 可乘可野，是通勤座驾更是出行伴侣！
#详细体验smart精灵5今天娃放学得早，老父亲不得不请假去接娃。 然后接到老婆的命令开1号去生活馆充电洗车。 趁着充电洗车空隙，去展厅看了smart精灵5号。反正闲着也没事，那就试驾下。把娃丢在交付中心快速的体验一下。 首先，说下那个副驾把。因为试驾流程一定要先试乘。一键打开零重力座椅很方便，开车过程也能用这点就很好。坐上去感觉血液都在循环，很放松很舒服。 其次是音箱跟隔音。双层夹胶玻璃确实隔音效果好很多，除了听到一些胎噪外基本没啥声音，外面刮风里面都没声音。音箱我觉得比beats好很多，特别是听一些典雅的音乐很有感觉。beats的话我觉得听流行乐是它的强项。 然后是后排空间，这个尺寸的车型这个空间没话说。跟1号一样会让人惊讶，总结一个词就是宽敞。 最后就是试驾部分了，因为娃还在交付就开了一小段。开起来感觉就是稳，过坎过弯就是稳。 主驾驶位也有腿托，托着挺舒服的，腿不会酸。 整体来说对比1号提升非常多，价格了解下也算个是。大部分好一些的新能源车都在这价格区间，就看怎么选了。 怎么说，要价格合适＋颜值＋品牌，能选的不多。无非特斯拉，阿维塔，极氪(更新换代太快，不考虑)这些。 所以还是建议大家试驾感受下
#详细体验smart精灵5身为smart一号的第一批老车主，看到smart精灵5号的第一感觉是颜值爆表！ 见到它第一眼-大气威武的外观，走到哪都是焦点。内饰精致舒适。 试驾的第一感受-驾乘体验绝佳，智能配置超贴心，轻松应对各种路况。 了解配置后的第一感受-续航给力，出行无忧。安全配置也拉满！尤其是首创集成安全保护系统的零重力座椅，科技味满满。 试驾后总体而言-它不仅是辆车，更是时尚与科技完美融合的出行伙伴，爱了！它真的照顾到了一家人的出行需求。连一起来的朋友都忍不住想换车了！ 其实试驾完后我是心痒痒的。但是还是期待能够给老车主多一些换购的权益，让老车主们一定决心换车(其实也是想给自己谋福利)
#详细体验smart精灵5最近有幸体验了smart#5的试驾，真是让人眼前一亮！这款新车完全颠覆了我对smart品牌的传统印象，下面就来分享下我的试驾感受。 首先，外观设计独特，胶囊式前后灯极具辨识度，虽然不迎合大众审美，但个性十足，越看越有魅力，属于耐看型的。 内饰方面，smart#5进入就有种豪华感，奔驰的设计风格、森海塞尔悬浮式升降音响、实木装饰的中央扶手箱，都彰显出高端质感。座椅调节方式也沿用了奔驰的设计，位于车门上，后排空间宽敞，后排也可电动调节角度，乘坐舒适度满分。前排零重力座椅加上多种按摩模式，简直是享受！ 驾驶体验也出乎意料，虽然车身看起来有些笨重，但加速性能强劲，操控灵活。刹车灵敏度可调，隔音效果也非常好，双层玻璃和可调节的空悬系统让行驶更加平稳。 车机系统也进行了全新升级，支持四种主题切换，导航还加入了红绿灯读秒功能，并在中控、仪表盘和AR-HUD上同步显示，非常实用。音响系统由森海塞尔打造，音质效果令人惊艳，整车配备了20个扬声器，流行音乐调校出色。 智能驾驶方面，NSP功能开启后，自动变道超车操作流畅，障碍物识别准确。不过，希望技术团队能进一步优化红灯起步反应，让与前车的距离更加合理。 总的来说，smart#5的车长适中，后备箱空间充足，提速强劲，隔音效果好，豪华感十足！对于家庭、越野和长途旅行来说，都是一个不错的选择。强烈推荐大家去试驾一下！
#详细体验smart精灵5很早就关注了smart5号这个车，毕竟作为厦门头号精灵1号密友，一直想说要增购一台大一点的suv，平时周末开到山野里玩一玩。正好，周末有时间去看了一下五号。我只能说这车它有点意思，有点东西。不管你信不信，反正我已经下了订单，强烈推荐。这款车真真儿地性价比非常高。我当时买的1号21万多，现在新能源汽车太卷了，5号的起售价仅为22.99万元，它的配置比1号提高了四个档次，续航最多到了700多公里。相比同价位的其他车型，奔驰的设计和品牌附加值简直算是白送，开售72小时好像都快一万辆了，不知道我啥时候可以提车。颜值高也高，外观还是由奔驰团队操刀，既有力量感又不失时尚气息，一号是小狐狸适合我老婆，五号就是大狮子就很适合我了。车身的细节设计，比如贯穿式LED大灯和流线型车身，有点赛博朋克那味了。智驾系统没来得及试一下，但是我看了一下视频，基本上算是第一梯队了吧，可能比华为这种还差一点，但是算力高达508 TOPS，后期ota一下应该就大差不差了。还有，车内的高科技配置如AR HUD抬头显示和森海塞尔音响系统。如果你也在考虑买车，不妨去体验一下这款车的魅力！
#详细体验smart精灵5smart 精灵 5 号的外观给人一种眼前一亮的感觉。它的整体造型是圆润的“方盒子”，既保留了 smart 品牌一贯的可爱风格，又增添了几分硬朗和野性。方中带圆的设计让它在众多 SUV 车型中脱颖而出，男女通吃，无论是追求个性的年轻人，还是注重品质的成熟消费者，都会被它的外观所吸引。 前脸的赛博光影贯穿式 LED 矩阵大灯，犹如一颗颗璀璨的“时空胶囊”，不仅造型独特，而且在夜间点亮后，照明效果极佳，为行车安全提供了有力保障。智能调节水平、远近光及弯道补光功能更是贴心实用。车身侧面的线条流畅，隐藏式门把手既美观又能降低风阻，悬浮式轮毂盖中央的车标在行驶时始终保持正位，仪式感满满。车尾的时空胶囊设计理念的 LED 尾灯与前大灯相呼应，超红光立体悬浮贯穿式的设计，让车尾的辨识度极高。 车辆的一些户外元素设计也非常吸引人，比如可选装的车顶探照灯、行李托架、侧面小书包以及侧爬梯等，这些元素不仅增加了车辆的实用性，还让它更具越野气息，仿佛是一个随时准备探索户外的“小卫士”。 坐进车内，能明显感受到豪华的氛围。中控台整体造型以及大联屏边框来源于“时空胶囊”设计理念，13 英寸 OLED 2.5K 双联屏搭配 10.3 英寸全液晶仪表盘以及 25.6 英寸的 AR - HUD，科技感直接拉满。而且屏幕的显示清晰，操作流畅，信息丰富，让驾驶者能够轻松获取各种车辆信息。 内饰的材质选用也十分讲究，大量软性材质的包裹，触摸起来手感舒适，质感十足。意大利阿尔卑斯山橡木的饰板首次应用在内饰中，细腻的纹理和优雅的色泽，为车内增添了自然且高级的格调。 座椅的舒适性值得称赞，尤其是副驾驶的零重力座椅，带 8 点座椅按摩，能够在长途旅行中为乘客提供极致的舒适体验。后排座椅的座垫较长，对大腿的支撑性出色，靠背还支持 10°电动可调，让后排乘客也能享受到舒适的乘坐感受。此外，车内的 256 色氛围灯、森海塞尔音响系统等配置，进一步提升了车内的豪华感和舒适性。
#详细体验smart精灵5今天风和日丽，晴空万里，是一个试驾的好时机。 趁着车辆需要保养来到交付中心试驾车。 来到交付看到了挺多用户在看5号，所以大家一定记得跟自己的变频专家提前预约。 因为之前看过了展车所以功能大部分都知道。老公之前没看过，一上车就开始哇哇哇哇！车子内饰的豪华感真的拉满。因为他自己开着一台15年的大众。平时家里的1号大部分都是我开的。 试驾了一圈，作为一名女生我觉得这车的驾驶体验还是很好的。转向精准，过坑坑洼洼的路面晃动也没有1号那么厉害。主驾驶的视野很好，让我足够自信的过每一个弯。 然后我真喜欢椅子上的腿坨😂因为它可以避免膝盖的部分不会悬空。拖住你的膝盖后再久的车都不会那么累。 试乘的时候，坐零重力座椅打开按摩太舒服，竟然睡着了下次试驾要打起精神！ 这次的smart精灵5给我的感觉就是诚意满满！ 标准版的配置就拉的好高！也希望大家多来试驾体验下。
#详细体验smart精灵5听说smart精灵5号正式上市了。借着展厅试驾车刚到，过来试驾体验下。简单的分享说一说看法跟感想吧。 试驾后，我觉得这台车真的做到了紧凑于外宽适于内。车开起来很稳重，车机的智能交互也很不错。 刚好店里要出去跑试驾路线，测试城市智驾，所以跟着去了。无图的智驾给我的感觉就是这哥们是个老司机。 其实，我自己本人买车主要是看外观。现在新能源电车的同质化非常严重。很多车的外观不能说一模一样吧，八成像肯定是有的。 但是精灵5号用自己的设计语言做到了与众不同的外观。整车多处的胶囊圆设计很亮眼，不管是车头还是车尾都有很强的辨识度。我想这才是真正吸引我的地方，就像当时买精灵1号是在商场逛街，被它的外观吸引一样。
#详细体验smart精灵5前两天因为送车去保养，正好新出的五号试驾车到店了，就想说试驾看看，试驾了一下，真的是不想出来了hhh 森海塞尔的音响，副驾的零重力座椅，全新的智驾方案，这些点真的太戳我了！座椅和我的三号不是一个风格的，如果说三号偏运动的话，五号感觉就是那种...查看全文
#详细体验smart精灵5作为首批电动smart车主，一直很关注smart的最新动态。两年的用车时间也参加了不少官方和经销商组织的精彩活动，可谓体验感满满！ 在5#发布之后首先是感到有点不可思议，一直以来固有的小精灵形象一下子变大了好多，后来听到公司高管介绍5#的设...查看全文
#详细体验smart精灵5试驾体验感受分享给大家 Smart#5最个性的方盒子，尺寸最大的smart，最硬派的 smart来了试驾的过程中外观、内饰、行驶品质，属于越试越有东西的小车。给我印象最深的是“特别好开”，转向准、滤振好、底盘扎实，重点来了：真的好喜欢smart5的音响呀！它上面搭载圣海塞尔20个扬声器的高级音响系统我非常喜欢这套音响系统是它不仅可以支持比全景声的个声道的播放，而且在播放的时候它中间的这个高音单元还会自动的升起，非常的有仪式感，而且里面还有氛围灯进行显示，营造氛围感真的好棒呀！
#详细体验smart精灵5一 起因首先关注精灵5号很久了，从一开始概念车开始。 最初是好奇它量产的样子，因为概念车有加装套件想看看没有套件的样子。 二 外观 到店里看，金色深得我心。金色说是新的颜色。 整体质感很好，哑光的材质显得挺高级。车在展厅看着挺大的（可能因为旁边1号的对比） 三 内饰 这个内饰就很奔啊！橡木饰板、怀档、氛围灯等。 好吧，我承认smart赢了。 四 试驾感受 试驾下来，整体质感还是不错的。 首先试乘的时候，体验了零重力座椅，确实很舒服。而且这个车的调教还是不错的，刹车响应灵敏。地盘很稳，不是那种很散的感觉。 试驾的时候，试了一把加速，挂运动挡，深踩一脚电门还是有推背感的。要想这是一台2.2t的车。 五 服务体验 因为电话预约了试驾，门店有提前安排。预约了下午3点，到店看了下车就去试驾了。 销售服务挺热情的，一直给我递水，我都不好意思了。然后路上也聊了很多车相关的话题。在车辆选择上销售也是给了很多中肯的建议。 六 说在最后 就等家里领导同意了，整体还是满意的。
#详细体验smart精灵5今天车辆过来保养顺便试驾下精灵5号。店里挺忙的，好多人来看车。一开始以为试驾不了，还好刚好有用户还在考虑颜色配置就让我先体验了一把。 作为1号车主，说说感受吧。 首先外观 车辆外观确实不一样，很有辨识度。来自奔驰的设计真的给力。我觉得这个也是smart品牌的特色。 然后内饰 1号走的是新奢路线，所以整体风格更加讨喜 5号走的是豪华路线，所以整体风格更加有质感 我还是蛮喜欢5号的座椅，NAPPA真皮确实比较有质感。坐起来也很舒服。 最后开车上路了！ 给我的感觉就是稳。整车2.2t的重量确实开起来很稳。在过一些坑坑洼洼的路面时，给了足够的支撑性。 试驾后还是蛮喜欢的，有机会在考虑换不换哈哈！
