简介:这个人很懒,什么都没写~
正大光明画板8g6
23w车身,8000保险。只能说牛
风沙吹走年华
提问浙江地区小鹏g6,580max,保险多少样子
罐头攀
先说买车落地价 21年8月 10.7W落地 位置北京 21年原计划是在x3 Q3 glc中选择一辆 但当年股票太惨 于是选择了飞度 但因为我滑雪冬天需要后排座椅放到放雪板 可飞度后排完全放到车款的价格没有来福美丽 且来福配置比飞度要好看 最终选择了来福乐趣版 使用上 21年十月从北京去了一趟丹东 因为销售说这车要磨合 顺便磨合一下 全程80-90未超过100 逼疯了无数后面的司机 同时也跑出了4.2的油耗 驾驶上对的起这个价位 但运动模式不如我父亲的rav4明显 22年环渤海玩了一圈 由于车小超车钻空非常顺畅 这车就是非常经济省油开起来不心疼 我接近200斤车内空间毫无压力 有一个问题就是 据说16寸轮胎不好买 不过我开车在意 没有换胎需要 建议购买 但建议慎重选择16寸轮胎款 我当时是为了后排放到去滑雪 可最终每次去滑雪都是开家里人的车去 座椅放到最终也没用上 最后说一下出售 我是在23年1月 4s店置换出售的 他们给了6.5w的报价 说实话想打人 但确实着急换车 不想在等。 总结 21年8月10.7w购车 23年1月6.5w置换 行驶接近11万公里。 如果能有俩号 这车会留 当然没有如果
PolarisMAX
#3.15汽车故障大吐槽喜提新车 在今年3月15日,也就是改款P7i发布5天后,我正式下定了小鹏P7i 702 Max。选择P7i的原因首先是颜值耐打,其次就是其招牌的智能化。在下定的十天后,3月25号就顺利提到了新车,看着真正的第一辆买给自己的车,真的是满心欢喜...查看全文
艾经典001
基于G6 SUV定位用料、800V架构等成本增加,但随着小鹏通用化设计采购能力增强,一体化底盘采用,锂电池、芯片等成本降低,以及20~30万产品定位,参照P7i定价体系,对G6再做一版价格预判。 全系标配sa8155座舱,全场景语音控制,800v架构,18寸轮毂,电吸门,Nappa真皮,7.1.4全景声音响,NGP辅助驾驶;丹拿音响选装(6000元),20寸轮毂选装(8000元) ;抬头显示(也可能或驾驶小屏)? 1. 600pro 24.99万 铁锂 ,3c充电,单颗Orin高速NGP 2. 780pro 26.99万 三元长续航,3c充电,单颗Orin高速NGP 3. 780max 28.99万 长续航,4c充电,双Orin和激光雷达城市XNGP 4. 700max 30.99万 双电机四驱,3.9秒提速,20寸轮毂,电子尾翼,4c充电,双Orin和激光雷达城市XNGP 5.700max+选配双腔空悬 32.99万 流媒体后视镜 纪念色
拓见
1.g9基本就属于扑街的。智己和阿维塔已经打败它了,现在还有个中大型别克e5带着21万左右的价格搅乱中大型纯电suv的市场。 g6这次定价千万别装笔了,直接拿点诚意出来,不要讲什么充电技术多牛逼,智能驾驶辅助多牛逼。你就看市场销量怎么回应的。 2.g6外型和系列名已经很明显是对标modely,25万元左右suv。 3.综合各种市场环境 小鹏g6 2023款起售价定价22.98万附近, 主力长续航780公里定价25.98万附近,这个型号直接是和modely正面钢枪。 最高到四驱29.98万左右。 不过我感觉以小鹏这种装笔范是不可能低头的,g6差不多就是小鹏最后一战了,因为这次起不来的话,小鹏这个品牌会快速下滑沦为三四线品牌。 消费者自己想想,你们有多少人在看小鹏时总怕买了就倒闭,所以一直犹豫不下单。 小鹏g6如果都不能成为爆款,小鹏大概率结局就是被并购。
用户3425034702749
提问这两天突然冒出来的拔高g6售价的到底是小鹏的人还是友商的人? ‘满天要价,落地还钱’没有提买卖二字,但是智商正常,好吧,即使比正常差点,只要不多,也明白,那句话了说的是卖家,那句话说的是买家。所以,在这里说g6应该18万起,15万起的,我都能理解。挑货才是买货人啊。但是我还真没有见过这样的买家,‘你这车多少钱啊?’‘二十万到三十万之间?不买。想让我买,必须25万,最好28万起,最高要是不超过35,40万,绝对不买。’所以这些说28万起的到底是何方神圣。 小鹏g9搞黄的,是不是就是这些人啊。我总觉得的小鹏内部至少有这么一对卧龙凤雏,天天在小鹏耳朵旁说‘鹏总,凭借咱小鹏的这品牌,就是出个没有轱辘的汽车壳子,买30万,销量也能超奥迪a5。p7就是定价太低了,咱就是三四年不动分毫,也照样月售过万妥妥的’。 这些人要是小鹏的人,我建议小鹏一定要重视,要重点培养,只要能把这些人安排在合适的位置,比如友商的销售部门,小鹏的腾飞指日可待。当然这些人如果是友商安排进来的,好吧,小鹏被友商甩出了八条街,也是一点不亏啊