简介：这个人很懒，什么都没写~
用户8320146165464
提问现在科技升级版12.2落地贵不贵啊
西域狼音
2021年11月23日提的车，现用车已近2个月，今天有机会发文发表一下用车体验: 一，选车过程，主要是根据自身预算去做出自已正确选择，预算全款落地不超10万，比较了长安欧尚X5，长城哈弗M6，本人热衷于AT变速箱，四轮独立悬挂，所以最终选吉利，国产车近几年进步大，选自主品牌支持国产。 二，油耗方面:做销售业务的我用车频繁，油耗是我最关心的，一个月开了3千多公里，城区+郊区工况下，平均油耗7.8个油，加95号油，开舒适模式，还算能接受。 三，动力方面，起步肉一点，不过本人喜欢手动档起步，根据速度逐渐加档至5档后换回自动档模式(开了8年的手动档面包车了，有点手动情怀)，上到50公里后，加点油上90公里，动力还是挺猛的。 四，满意的车内配置:基本上都比较满意，很实用，比如自动驻车，自动灯光，自动空调就很方便，省事。 五，车机系统:启动速度相对慢了一点，但还接受，音响效果均衡器调了一下，质感还算满意，每天接送小孩去学校的过程中，小孩就喜欢与吉利交流一下哦！ 六，悬挂的舒适度:只能说中规中矩，遇到小坑小洼的路况，传递给驾乘者敏感了点，稍微比面包车强那么一点(面包车开了8年)。 七，座椅:舒适度一般，偏硬了一点，再软一点就更舒适了。 八，目前已过首保，油耗保持一致，没降没升，加的是壳牌5w-40全合成吉利专用机油。 最后就是希望三大件以后耐造一点，不出毛病就阿弥托佛了，整体还算满意，给吉利远景ⅹ6Pro打90分。
车大拿
OManKo
23款1.5L乐享版。7.5落地 开了450公里 一半高速，一小半乡道，一小半市区 感觉 油耗还是比较低的。没买之前看圈有人说油耗干到十几，还有些小怕怕。 一煲油360块，450公里，现在还有一半多一点。 动力，1.5L，个人感觉很不错，可...查看全文
玩车报告
“小凯美瑞”广汽丰田凌尚，安全操控硬核测评，是否有跃级实力？...查看全文
泰州领克中心光头总
23款乐享已经到家啦！
用户7956573396964
到4s店里问了，4s店里说有一点偏是正常的，但是我觉得这片子很离谱在那里，所以我觉得这方向盘一点不正。他说各项数据都没有问题。但是我开的时候，方向盘必须要往左偏一点点，就是往大灯那个位置。开起来的马路才是真的，希望大家不给我一点意见，这个是不是正常的？
吃人的zhu
CANDY的小跟班
昂科拉 2020款 购车8个月 口碑评价: 当时考虑买车的时候，已经快接近年底了。原先我们两个是早晨一起走，晚上一块回来，都顺路不需要另外一辆车。家里添二宝以后，媳妇休了6个月的产假，马上就要回单位上班了。考虑到媳妇要每个两个小时回家一次，特别不方便，特别是冬天外边比较冷。家里已经有三厢车了，所以和媳妇商量再添置一辆车的话，要么是买个SUV或者是一个轻巧的两厢车。 当时去4s店看了很多车，但都是没最终定下来，要么是感觉性价比不高，要么就是外观不符合媳妇的眼光。 当时选择昂科拉，是因为这个车刚上市4s店在商场里展车。红红的车身，黑黑的车顶，格外时尚动感。一进商场门口，媳妇就被他吸引了。所以说女人还是颜值动物。顺眼了啥也好。 其实当时对于昂科拉我是还挺抵触的。首先这个车是一个三缸车，原先对三缸车的认识都是比较低端的一些车才用的，比如说像原先的夏利呀，QQ啊！ 还有一个关键的问题，就是昂克拉这个车当时是刚上市，优惠特别少。虽然配置很高，但是总感觉优惠少，性价比不高。 不过对于女人来说，看中了的东西不买就是对她审美的极大侮辱。对媳妇来说什么三纲啊，什么优惠少啊，都不如她看得顺眼来的值。 最终抵不过媳妇的软磨硬泡，最后还是选择了昂科拉。不过用了一段时间以后，感觉还是非常不错的，并没有想象的抖动，反而是非常平稳。 先简单说一下外观。 昂科拉的外观尺寸不是很大，相对于媳妇开车来说非常的方便，无论是停车还是掉头，非常的轻巧灵活。因为当时看中的就是红色的车身，黑色的车顶，所以后来订车也订了一个红色的昂科拉。无论从前面还是侧面看都非常的精致，线条也非常的漂亮。总结来说是精致，不失小巧。 内饰和空间来说也非常不错。黑色和米色的内饰搭配感觉比较温馨上档次，有那种纯米色的轻漂和黑色的商务呆板。虽然车内的空间没有大SUV的那种宽敞，但是对于女士上下班和接送孩子来说，还是非常的宽敞的。 由于这个车是媳妇开，我只开了三个月左右的磨合期。简单说一下体验。 发动机的动力还是非常不错的，虽然是三缸的，但是1.3t的排量应该也要接近于1.8排量的马力，特别是这个昂科拉车身比较小，自重也轻，提速方面都非常的快，超车嗖嗖的。不过可能是小排量的原因，但当速度上到120左右再踩油门提速的话，就会感觉没有刚开始那么有劲了。虽然是半独立悬挂，但是走些有沟槛的路还是挺舒服的。总而言之就是开起来非常稳当，提速也非常棒。只是速到上到120，再提速略显吃力。 非常棒的一点。昂科拉的在线音乐和在线电台非常实用。无论是上下班路上还是开车出去玩儿，都可以搜索最新的歌曲直接在线收听，再也不用像原先那样，需要用U盘下载下来，然后再插到车上播放。而且导航也是实时在线更新的，再也不会因为有些道路修路，而数据延迟被堵在路上。这个的功能，对于路盲的女士非常非常非常非常的实用。一下子用了这么多非常，有点夸张，但是我媳妇确实用她的实际行动给我印证了他导航的非常非常实用。 由于是家庭用车，一年跑的里程也相对来说比较少，主要是上下班和接送一下孩子。养车费用还是比较省的，基本上每个月也就是200~300块钱的油钱。如果碰上暑假或者是寒假，基本上这个月油钱是0。 保养也挺省钱的，由于是小发动机，机油换的少，每次都是198元那种最便宜的原厂机油，再加上一个机油滤芯和工时，基本上300多一点搞定。 总结一下，昂科拉应该算是一款非常不错的家庭用车，外观很时尚，内饰也很上档次，配置也比较高。关键开起来非常稳当，日常的油钱以及保养费用也都非常便宜。特别是在线听歌，在线导航什么的功能非常的实用，再也不用为了从网上找喜欢的歌，还需要搜索和注册会员才可以下载的麻烦。特别适合宝妈上下班、接送孩子，偶尔购个物外出一下。
宇宙里的大
今年4月底提的车 首付3万多左右 当天提车上牌照 动力对我来说还阔以 毕竟第一台车 3缸抖动我只想说不存在的我完全能接受 目前公里数9千+ 油耗7.6夏天开空调7.8后期应该还能降 官方百公里测速8秒多 但我测好几次弹射起步都是9秒多 不知道哪个环节出错 跑过196码再快没敢踩 外观满意正在存钱中后期准备改包围 气氛灯 总的来说科鲁泽 我很满意
我啊想起来没
新车提回来将近半年了，因为懒散，一直没怎么使用，提回来头几天，跑了趟西安看孩子。买这个车是因为里面的科技配置蛮好玩的。第一趟出远门，好多设置操控上都需要边跑边适应。加上车身长宽等方面比以前的车大，还有些不习惯。对于我们摄影爱好者来说，山区的路程是不可避免的，但是1.5T的动力一直是自己担心的事情，这次利用调休的时间，约上几位摄友去跑跑山路，踏实的了解下到底能应付到什么样的环境…… 12月2号我们一行四人从太和县出发，我四人体重大概700斤（俩胖子+两位女性），摄影器材大约60斤左右，加上水零食换洗等等总共800多斤载重。出发前加满油，第一天自家乡到霍山屋脊山，行程270公里，平均时速105左右，午饭后进山，找摄影点和住宿，大约三十公里的山路。 3日凌晨起床，抹黑跑几公里山路去拍日出。 早饭后出发去安徽省岳西县青天乡的牛草山看大风车拍日出。行程60公里左右，其中爬山33公里。（这33公里才是考验汽车动力的地方）。 4日凌晨从半山住宿的地方开车4公里盘山路到山顶拍日出。下来早餐后出发到合肥三河古镇玩耍。这次我们商量为了路上好玩，不走高速。行程大约200公里左右（下山37公里）沿途停车6次下去游玩。 5日三河镇回程，未走高速，途径淮南八公山又拐到寿县看孔庙及午饭，行程大约300多公里因路况等缘故，时速基本在60公里左右。 此次出门为了了解车况，上高速基本全程巡航模式。在巡航下，和前方的车距保持、跟车车速均保持的很好，反应还是很快的。就是有次前方大车并道的时候可能因为角度的问题，反应的不够及时，发现没减速自己踩下刹车。 屋脊山山区的路况相对好走坡度不大也不长，弯道比较多不过大多都是常规的弯道，基本D档正常行驶。本人开车技术一般，说不好什么驾控啥的专业词，总之个人感觉转弯加速等在这种道路上还可以，上坡的时候发动机声音有明显加大，如果油门不加力踩下的话，爬坡的时候减速感觉明显，总的来说，驾驶习惯后还是算的上平顺吧。4号上午到黄尾下高速后开始了山路开头走起来感觉还是蛮能应付自如。结果从济广高速桥下面穿过后就是一个原地掉头的尖角路口，一把没有掉过头。下面走了几百米小坡度的小路后，看着前面几乎有45度的高坡傻眼了，不确定能不能冲上去。可路很窄调头是不能了倒车下去我的水平自己没信心。反正这样了，只能冲，搬到s后不管不顾的踩下了油门，竟然冲了上去，快到头的时候猛然一把方向，一个几百度的弯继续冲，就这么的冲啊冲，也不知道多少个弯，当最终提心吊胆的冲到一个平地的时候，才发现这大概十来公里的冲击，竟然下去了2个格的油…… 总结下： 油耗：全程845公里，加油465元。（出发时油箱加满，小表清零，途中加一次265，到家加一次200满箱）油耗还是满意的。 路况：高速300公里左右，山区道路40公里左右，连续陡坡山路35公里左右，其他均为普通省道一类。 动力：刚买回来的时候因为以前用车的习惯，踩油门比较谨慎，总感觉起步肉的难受，现在总的4000多公里下来，发现也没那么不堪。跑起来加速方面还是足够我这种不求快的人使用。这次碰到一段坡道异常的陡峭，刚看到的时候就打了退堂鼓，对这个车真的没有信心上去，可已经在半道了，关键是路窄没法掉头，只能冲下试试了，结果出乎意料的竟然冲了上去。个人感觉动力足以应付各种常规复杂的路况。 空间：六座车，平时出门大多2-4人，作为体重210斤的我来说，可以很舒服的坐在驾驶室。二排做的朋友也和我差不多体型，同样舒舒服服。后面一排买回来也没做过人，平时都是放倒的，放置了一个90-35公分的整理箱，我们四个人每人一个大大的摄影包、三脚架、衣物包、各种食品水之类，还有很大空间可以利用。 其他：对于水平不照的我，360是个好东西，中控屏显示的色彩好看又清晰。 不足：360有个缺点，车头两个对角的地方，停车的时候如果有柱子一类的相对小（20公分）的东西，竟然看不到。 驾驶室视线不是很好，另外那个油耗统计感觉跟开玩笑一样，纯粹是摆设，包括APP上面的，和实际几乎没啥直接联系。都不知道数据是怎么计算出来的。 倒车的时候动力感觉不好，稍微有点坡度或者一个小坑，车子就跟没启动一样（或者是我技术问题）；作为算是越野一类的车，竟然没有下坡方面的辅助，有点可惜。 中控屏有些设置有问题，一些设置不能保持，因为技术原因，想把360视频那个当做快捷方式，每次设置后都会变成空调的。还有盲区侦测啥的，都得次次设置。音乐播放也总是会自己变成收音机。这些应该都是很简单的设置不知道为何。 总之，作为落地15万的一款中型suv来说，个人感觉这车对得起价钱，颜值好看空间大，科技含量满满，那些小问题都可以忽略，只要不耽误使用就足够了！这款车，蛮好！
优视汽车
10万买中型SUV，长安欧尚科赛Pro值得买吗？
Xiell
🙋🏻♂️ 情况介绍 在某二线城市上班，实际上代步并不是刚需，因为离公司近，我是走路上下班。买车的初衷是因为出去玩或者回老家不是很方便，所以年初就提了科鲁泽，因为轿车稳定、地盘低、并且轻便。�之前�家里在16年买了一台手动挡的哈弗H6...查看全文
車言道
品质传承，专注家庭品质出行，欧尚X7系列自上市以来获得30万用户的青睐。坚实的品质，全面的产品力，是欧尚X7系列持续热销、赢得家庭用户口碑的法宝。 此次，欧尚汽车从用户需求出发，推出高性能智控7座SUV——欧尚X7PLUS 7座版，搭载蓝鲸...查看全文
一百遍啊一百遍97
提问我想问下买580的都是几零后居多？
等待7390
刚买1.8精英版，7.5万落地价，怎么样给我建议一下
说车的唐唐唐
大飙车
有不少人网上留言说“MPV车型都没有防撞梁”，那么这辆GL8如何呢？今天我们就把它拆开，从防撞梁开始一探究竟。前防撞梁双层辊压拆掉前保险杠，能看到一根双层辊压工艺的钢板防撞梁，这种结构在老式的日韩系车中比较常见。防撞梁的钢板厚度仅为1....查看全文
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