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    ETC抬杠成精

    认证:小鹏G9车主·车龄2年

    简介:努力抬杠,争取成精

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    目前试驾只有两驱顶配,上午到店里等了一会儿,试驾专员把车开来了,告诉我他是今天刚办了牌照,所以我是店里第一个试驾这车的说实话,静态体验挺好的,内饰豪华感是真没有,用料一般吧,但看着是简约舒心的,前排腿部空间很大,座位填充物厚实,有人反映的主驾顶头问题我没感觉出来,比我平时开的V40还空敞一些;后排座椅是标准SUV坐姿,座椅高度没有因为溜背而降低,这在我看来是优点,1.80m身高腿部不用蜷缩,大腿承托到位,腿部空间两拳不到,不说特别宽敞倒也是够用,头部一拳不到,再高一点的人得躺着坐了。 试驾部分先是坐后排体验(车机没联网没啥体验,坐副驾也白搭),悬架有点硬,感觉不出来是舒适调教,过小颠簸哐哐的,过减速带还有余震,怀疑是不是胎压太高,中速过弯,后排东倒西歪,幅度较大,属实难受,另外,后排安全带提醒关不掉,要么空插,有点烦。轮到自己开,先开的舒适模式,刹车不线性,前段有点虚,后段比较紧,不太习惯,但是急刹不点头,稳当得很,好评;电门是真的温柔,初段大概就是个2.5油车的感觉,中段加速很快,深踩有一定推背感,但调的不是那么猛,松电门没有动能回收的拖拽感;连续S弯主驾都会乱晃,座椅包裹性几乎感觉不到,20万的车都不会这样吧?车身跟随性不错,转向虚位不大,比较精准,但是结合动力、底盘可以说不太像这个价位的车,既不是舒适取向也说不上运动,四不像的一个产品。NVH好评,基本只能听见空调的声音,电门踩深了也一样安静,音响属于听个响,可能四驱的会好一点。总体来说,比我想象的价不配位还要离谱一点,车不能说不好,但这个价格真的不配,想买的朋友再等等价格吧

    今天试驾完后,基本不考虑这车了图1今天试驾完后,基本不考虑这车了图1
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