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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    刚提车,中配,一分钱优惠没有,下定决心是因为本来决定买海豚,两家4s店挨着的,海豚有优惠,海豚中配谈到比元up便宜5000,就谈不下来了。 但是底盘高度自己拿了个比亚迪提供的水瓶子一比,海豚的电池离地间隙是一个水瓶加上两个盖子,元up离地间隙是一个水瓶加上5个盖子…就是说元up离地间隙比海豚高3cm左右,对于电车,底盘高度就是最关键的安全因素,没有之一,我觉得值得这5000,所以果断下定。 中配最在意的是配置缺少了电动座椅,十多万的车没有电动座椅确实有点膈应,但是想了想也就上车一秒钟,还有后视镜折叠,想了想也就自动洗车的时候有用,但是电车基本告别自动洗车了,因为不去加油站… 因为家里几辆车,所以元up没有远途需求,所以对于续航和高速开车这些没有需求,就是市区代步,其实海鸥都足够,只是海鸥太毛坯了。目前发现的缺点就是后排真的比汉兰达要颠…但是扭力梁皮实啊,哈哈 家里一辆百万纪念款汉兰达,主力用车,就是奔着最后一辆油车长久开下去,不为保值,只为以后换件容易。 一辆老现代,老爸接小孩用,十几年的老车,长期拥堵路段不到7个油,开一天赚一天。 媳妇的model3,开了好几年,还是很稳定的。 去年开始准备给媳妇换个电车, 媳妇对于下一辆车的需求就是,视野要好,而且底盘要高,受够了我的提醒:电车别刮底盘这件事,电车感觉model3也就那样,20多万的花里胡哨的配置也没啥意思,还是十来万的电车实惠,就是代步神器,基于以上用车经验给各位参考一下。

    元up的底盘高度秒杀海豚图1元up的底盘高度秒杀海豚图1
    元up的底盘高度秒杀海豚图2元up的底盘高度秒杀海豚图2
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