简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视频说明书
#视频说明书宝马X5 2022款 外后视镜使用讲解
JesseJY
提问各位车友，计划提3. 0顶配，销售报价平价，加2万装潢，还可以怎么谈，不想要装潢
用户5869534012385
2020年7月奥迪A6L臻选四驱7万公里，没走过保险，没修过，没补漆。三处磕碰划痕，都被车衣挡住。有要的朋友联系。
魏少卿—母线槽
提车已经3个多月了，跑了4500公里，因为口罩原因没有到处跑，但是也基本摸清了这辆车的性格，主要谈谈论坛里面最关心动力和驾驶感受，因为外观仁者见仁，各有所爱，我是很满意这代的外形，特别是屁股……好了，废话不多说，分享如下 1、动力问题，30li尊享是2.0t的顶配，很多准备买x5的车友最关心2.0四缸机带动2.1吨的大家伙会不会小马拉大车？动力不够用？通过这三个月的驾驶，我可以很负责任告诉你，动力很好，我不想用“够用”这个词，“够用”是相对3.0来说是够用，但是对比其他2.0是很好，不用纠结动力，高速也没任何问题，120码巡航转速是1800左右，往上再踩还有，群里有人飙到210了，所以看你预算，够的话上3.0，想性价比就2.0，完全没问题。 2、行驶质感，很好，很有高级感，特别是高速很稳，我上台车是18代皇冠，高速表现已经很好了，x5更是稳如老狗，心理特别踏实，而且还不累，总结就是市区很舒适，高速很稳，妥妥的高级感。 另外提下缺点，免得有些“买不起党”要喷我替厂家发软文。 1、底盘异响，转速在1500转左右底盘会传来滋啦滋啦间断的响声，像是排气管内有螺丝敲击声，通过异响群车友的探讨发现是涡轮阀拉杆的问题，目前厂家也不给解决，反馈给4s店也踢皮球，目前还在反馈中。2、方向盘震动，转速同样在1500转左右方向盘会有明显的震动感，敏感一点的会觉得“麻手”，目前还在群里探讨原因。3、方向盘转向异响，方向盘有“拉二胡”的声音，是厂家配件的缺陷，已经有很多车友索赔成功了，目前我的车声音不明显，等再开一段时间再去索赔。 以上是我3个月用车的真实感受，希望能给准备买国产x5的朋友和已经提了车的车友带来一点参考。版主能否看在辛苦码字的份上she个精吧，全手机码字！感谢圈主CC推荐
撒哈拉里的图瓦雷克
我是辉腾车主，更是途锐车主，我就想说，不管你是不是新款，厂家都要考虑把内饰改改吧，尤其是座椅图案造型，看看揽巡的座椅都比途锐的高档。别总说低调是你的特点，那是你没有高调的资本。一直还想换新款途锐，可是内饰令我失望了。既然天天说和Q7，卡宴，兰博基尼一个平台来蹭热度，不如让设计师们认真的做些实事。让真正热爱途锐的车主们看到重新崛起的希望，就想当年拖动飞机✈️的那一刻，让一代神车继续辉煌
懂途锐的丁老师：23款途锐锐享到车了 还没细看 有发现区别的朋友告诉我来！#大众途锐 #途锐锐享版 #途锐锐尊 #新途锐 #途锐
擎商
国产宝马X5L：2.0T动力够用吗？...查看全文
鬼斗车
宝马X5国产版上市 起售价60多万 你凭啥这么贵？...查看全文
小小宋看车
据了解国产X5的消息已经落实 在大东工厂生产 我们今天就来说说 国产以后的价格问题 国产X5没有3.0Ｔ版本 只计划生产2.0Ｔ版本 而且即可靠消息称 国产2.0Ｔ版本推出后 会取消3.0Ｔ低配版本的进口 也就是说以后在想买3.0Ｔ的X5 就只能上顶配了 今天抛开3.0Ｔ的价格不谈 我们只对国产2.0Ｔ版本的价格做一下评估 根据2016款宝马X3 进口价格 42.1-59.3元之间 国产后2018款 38.98-58.58 元 可以看出 国产后的价格还是会有下调的 对比2021款的 X3价格 38.98-47.98万 只有顶配车型价格下调 低配依旧很坚挺 按照当时 进口版本 价格预估 国产后 宝马X5 的价格大致下调 5-10万左右（如果减配可以在下调）因为对比21款顶配的价格 国产版本比进口版本 便宜了 10万 低配车型 便宜了3万块 当然 我们也要知道这点优惠还是 通过 减配 和 减税得来的 那些说掉价20万的博主 你们不要误导准车主 你们可以看看 宝马X4的售价 45.59-55.69元 如果X5 下调20W 宝马X4 会直接哭晕在厕所 所以我预计估算 X5的国产版本售价 应该在 60万左右 60万以下的售价极其不可能 接下来交给我们的评论区 看看有没有更有依据的价格 预测 💔爱车吐槽
趣车荟
途锐2.0T相比同级别的普拉多、途乐具有更丰富的配置，越野能力虽然不够出众，但也足足够用，并且在价格上还有着大幅优惠~...查看全文
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