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#评评我的车迈锐宝XL平时基本就是上下班跑国道开着，偶尔出去玩跑跑高速，整体下来还是高速偏多的。驾驶时也没有很激进，高速上基本上就是稳稳的开，不会刻意追求速度。一般会跑到剩1/4或者1/3的时候去加油，像手机里的电量一样，油箱里的油不多，安全感很低。基本上一箱油可以跑到七百公里吧。 目前车辆行驶了两万多公里，并不是很多。对于这个公里数，很多人一年或者半年就跑出来了。没办法。用车场景受点限制，跑成这样就感觉很满足了。目前综合油耗8.6，马马虎虎吧，跟5点几的大佬们我是真比不上。我有理由怀疑那些是扛着车跑的，因为我的表显就没低于6过。高速上开到6到7之间，已经是很满足的了，对于目前的油耗也比较满意，毕竟这级别的油车了。 还是比较倾向于驾驶习惯会影响油耗，因为曾经有一段时间开车比较暴躁，类似于有一点点暴力驾驶的感觉，那阵子油耗就降不下来，表显都11或者12这样子了，后来就稳稳的开，油耗慢慢降下来。可能是从手动挡换过来的习惯，发动机转速高了或者换挡不及时了，用想方设法的迫使行车电脑拉升档位。这里有个小技巧就是油门可以不一直持续深踩，踩的过程中停顿一下再踩，这时候行车电脑就会迫使变速箱升档，明显能看到转速拉下来了。后来试过这个办法，对于没有实际档位的CVT也能适用，反馈就是转速降了。 其实每次加满一箱油的话都比较心疼，因为按照目前本地两桶油8块多一升的油价话，一箱油就得500左右了。换成私企油的话，可能会稍微低点，不过那些低的可怕的油也不敢加，总感觉不是分量不够就是油品不好。两桶油虽然价格高，但是基本是能买到的最好的油了吧，现在带颗粒捕捉器的车也娇气，加点好的油就加点了。每次加油也就几分钟的事，不像电车一样还得等时间。唯一一次加油等时间，就是有次下大雨在服务区，排队了一会儿。 与同级车相比，油耗本就不是美系车的强项吧，只能说是马马虎虎。和日系车相比肯定是比不过了，日系车的油耗控制的很不错的。美系一贯风格是堆马力，堆排量，这就代表一切，油耗什么的都不重要了。个人认为和德系车或者国产油车相比，差别不是很大，这个级别的车一般都得10左右的油耗了。当然在目前电车普遍的情况下，这个油耗已经不能够支撑了，或许在不久，就有电动版的上市了，一起期待。
