🙋🏻‍♂️ 情况介绍 之前开的是一辆宝马325双门版（二手的，自己可没有那么大财力搞这个新车，09年的车，当年新车指导价要去到56.2W[捂脸]E93平台，最有灵魂的那一代宝马），父母最近退休了，计划着出去旅游，所以就考虑换一辆越野车。不得不说，宝马的操控真是没得说，虽然液压助力死沉死沉的，开几天都能练出肌肉那种感觉，但是当开起来之后那种整车的厚重感（整车质量1.95吨，4.5米的车这个质量，真是小坦克一般的存在[机智]），精准的操控，灵活的尾部，还有直列六缸那种绵细又源源不断的动力储备，ZF变速箱的平顺与激情兼备的特质，真的让人上瘾[灵光一闪]很喜欢的车，但是我也不是大富大贵的家庭，不能拿来收藏，正好碰到也喜欢这车的一个小伙子，相谈甚欢之后忍痛割爱，以后开始了短暂的选车之旅。  💰费用明细 2021款全新领克01暗夜版。  指导价20.18W，最后优惠了0.85W，保险全险0.6W。 因为我二手车是提前卖了，没有置换补贴，不然还可以多优惠一些。 送了全车脚垫和后备箱垫，行车记录仪，一次保养，一个座位险。 目前还没有上牌，工作比较忙，过几天就去，落地预估价格在21.7W左右。 🧮选车对比 选车时确定就是要越野车，动力不要太小（父亲开着一个1.5T的君越，实在受不了太肉的动力），所以排量怎么也要在2.0以上的，以前总喜欢大车，但是自从开了君越，发现大车真心不好开[笑哭]所以看紧凑级空间够用就好啦，坐起来要舒适的（考虑到我母亲，她不开车，只坐车），操控好一点（我父母出行就我父亲一个司机，这是为他考虑的），配置高一点（父亲年龄大了，毕竟年龄不饶人，主被动安全配置高一点我也放心），要四驱，虽然现在旅游路况都不错，但是不一定哪天心血来潮去个路况不好的地方也方便，大概想法就这么多，外观和油耗倒是往后排（毕竟自己也算过，即使百公里油耗多3个95号的油，一年也就多3000左右的油钱，但是省油的车，动力也跟不上，所以这就相当于花钱买享受，油耗只要不是太离谱，比如猛禽[机智]就是可以接受的啦），基本想的也就这么多。一开始想着30W内落地，刚开始看了冒险家的2雅，很喜欢的，但是落地要29W，后来回想了一下我的小宝马后面保养维护的情况，还是摇摇头算了，有时候人不能只是因为喜欢买单。所以目标价位重新定位在了20W落地。这样车价大概要控制在17W左右，这个价位看了看，貌似国产车更有竞争力，而且近年来，自主品牌的质量竞争力也是一日千里的发展，所以把自主品牌也划进了考虑范围（之前没有买过自主品牌的车，全是开合资，而且前几年自主品牌车的确质量各方面都不咋样）。所以大概看了一下，大概入选了这样几辆车。 1.福特锐际。基本条件符合，但是外观真心感觉丑……[捂脸]空间又小又压抑，试驾之后并没有感觉到福特对地盘和操控那神乎其神的调教，加速是挺猛，但是感觉并不是很可控，内饰无感，当时待定了，但是后来也真心没有让我提起兴趣的点。 2.本田CRV／皓影。同事有一辆CRV，我和父亲开了一下……网上说的隔音差真不是盖的，感觉就像开了一个拖拉机，1.5T的发动机声音就和一个老头嗓子里卡了一口浓痰在嘶吼一样的感觉，再加上本田那种掩耳盗铃的发动机机油增多的解决方案，17W多的起售价，次低配就要去到19W，感觉性价比真心低。有一次我开这车去送我媳妇，媳妇说她转身进了楼道还能听见我在路口踩油门的发动机声[捂脸]操控也不咋地，完全无感，皓影的A柱也把我劝退了。 3.丰田RAV4/威兰达。汉兰达就算了，上个世纪的做工和设计，至今还在加价的硬气，加上并不是说没有小毛病，只是比较少而已，直接略过（当时想看一下单纯是因为这车保值率变态，对这车根本无感）。丰田的皮薄馅儿不大让我对这俩车本来就不感兴趣，看了车之后，那粗糙的设计和做工……中配要去到23W，低配要啥没啥，还有那孱弱的2.0动力……略过。 4.长安系列。当初还想着长安的车，但是试驾过之后，直接pass，那动力还蓝鲸？试驾之后就爆出了长安动力虚标，看来的我的感知还是很准的。 5.哈佛H6。顶配2.0T四驱15.49W，外观感觉还行，但是这只能是一台哪里都差不多的家用车，没有什么太好的感觉，也没有什么太差的感觉，感觉就像一杯白开水，平平淡淡，而且说实话，操控的调教和底盘……还是差那么一点点。 6.魏派VV7。车外形不错，价格合适，空间大，乘坐舒适，但是没有四驱，而且VV7马上要停产了，并且VV7说实话，零整比可不低啊。讲真，摩卡那车真的漂亮，就是那个蓝色，实车比图片漂亮太多了，空间超大，但是现在价格新车上市，没有优惠，而且越野车，5米长，太大了[笑哭]就放弃了。 7.领克01。这个车光看的话是感受不到他的全部的，我喜欢这车是试驾之后……这车太好开了[捂脸]让人很难忘的那种好开（和宝马的好开还不太一样），让我一下爱上了这车。最后选了领克有几点。好开这是第一，后面说如何好开。第二，因为改款了全球车型，那么质量做工肯定要更好，总不能走出国门砸自己招牌吧。第三，换了新的车机，现在都是智能车机，如果不好用，那驾驶感觉真的要大打折扣了。第四，发动机用了沃尔沃的T5，冲着这个发动机也是选这个车的这个点。第五，爱信8AT变速箱，比双离合从质量和耐用性平顺性上来说好太多了。第六，四驱系统，这个价位有四驱的不多，而且在试驾的时候，我让试驾师傅急转弯试一试，转的时候后轮非常及时的进行了四驱介入，让后轮有了动力，直接助力转弯，那种极限的感觉真的超级爽，而且四驱车型比单纯两驱也要和更安全。第七，做工用料，领克的做工真的不错，均匀且厚实，用料也足。只是价格感觉稍微有点高，最后家里商议了几天，感觉领克还是物有所值的，就直接定了领克啦。 PS：其实我和我父亲一直都很排斥日本车，所以其他日本车基本没怎么看，之所以排斥日本车，是因为我作为一名事故民警，见到了太多日本车的皮薄了，轻轻一碰，稀里哗啦的，我不吹不黑，日系车的车身强度实在让我受到了惊吓，所以之前考虑的几款日系车实在是没有什么选择了，才看一看的。之前我父亲是大众粉，但是近些年大众的减配让我父亲都脱粉了，所以大众根本都没看。 ✏️新车 新车提回来仔细感受之后，最突出的感受就是：好开！这个好开是一个综合性的感受，是一个整体调教的结果。动力很直接且动力足，加速线性且顺滑，不像是其他涡轮介入特别突然，领克的涡轮加速感觉非常柔和且棉柔，而且开起来的感觉能称之为“顺滑”，是那种滑溜溜的感觉，这种质感真的非常棒，在行驶的时候不知不觉就超速了，那种往回收着点的感觉特别爽，就像在驯服一头小野兽。配合指向性还不错的方向盘（只能说还不错，不能称特别精准），方向盘有一点的虚位，不过不太影响驾驶，整车开起来并不累，车头反应稍微有一点慢，但让我惊喜的车尾的动态，车尾很灵活，跟随感很强，有时候甚至让我感觉我开的都不是一辆前驱车，不过这也得益于01不太大的车身长度吧。车里反应速度很快很流畅，座椅包裹性很好，目前坐着不感觉会累。目前行驶路程不长，油耗11个多，过几天拉高速应该能下来，目前只在城市跑，没有激烈驾驶。  还有一点，领克的车内味道，真，的，很，小，有一点新车的味道，但是很小，这点很不错。 最后还是想说，01真的很好开[机智]有可能他不是最快的，可能不是操控最好的，但是真的很好开[耶] 🔎 槽点反馈 车无完车，01也有自己的槽点。 1.空间真心不是很大，看车的时候感觉还可以，但是实际使用起来真的感觉不是很大，只能说是够用，前排储物空间……真的是太少了，不知道领克样中控台中间放了什么，没有做镂空，少了很多储物空间，东西真的没地方放，很不方便，难道是驾驶者之车不需要储物空间么？[捂脸]不过这也是大家都在吐槽的，不多说了。  2.关于座椅，自己坐起来不错，但是……如果有女朋友在副驾，如果你想搂着她，不一会就会被侧面突出来的侧包围咯的生疼，手就无处安放了。[流泪]座椅下方的侧包围突出很高，我母亲每次上车觉得有点硌，希望以后能有更好的优化。 3.中央扶手，可以滑动延长，但是……没有限位器，导致有的时候手放着放着一使劲就滑跑了，感觉不是很方便，而且逼死强迫症[机智] 4.关于车机，虽然很流畅，但是其实使用下来，感觉功能并不是像想象中那么多功能，功能并不丰富，酷我音乐说实话，真心不好用，好在网上有方法下载其他第三方软件了，希望领克官方多开放第三方软件给大家使用。氛围灯颜色是很多，但是只能固定一个颜色，希望可以加一个随机颜色的功能。  5.这两天出现了一个问题，到家停车的时候，R和D换到N挡的时候，车会特别大的抖动一下，同时也有很大一声声响，如果说N挡切别的挡有小抖动这是正常的，但是R和D切到N挡车辆发生很大的抖动就不解了，试了几次后熄火，然后开了一小段路之后就正常了，不知道是什么情况。 6.虽然有四驱，但是别想着太野了，前天到沙漠的公路里，遇到了一小段沙子埋住的路，挂了四驱也差点没出来……所以，这还是一辆城市SUV，不要指望去野地能玩多好。[捂脸] [玫瑰]写在最后 01的外观不做评价，仁者见仁智者见智，反正我和我父母都看上了，之前我父亲看上的是灰色的，但是灰色没有现车，黑色回来快，而且多2000块，黑色车漆没什么，升级大一寸轮毂还是感觉很实惠的，不过有一说一，黑色的车真心不耐脏啊[捂脸] 最后放几张照片大家观赏一下，照相技术不好，大家凑合看。

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