简介：这个人很懒，什么都没写~
武汉川川92
24款科鲁泽变速箱质量怎么样？有车友开了十几万公里吗？担心质量问题。还有一个就是autohold功能，挂前进挡不走，定住了，非要踩油门才能走，挂倒挡松刹车就走。怎么弄呢？
鄂霍八万
2022年6月27提车，用了一年半了，一万四千公里，目前没出什么问题，1.5的动力确实是差点，一脚油门下去转速三千多转，速度在五十多六十码，不过速度起来到一百二了还是比较顺畅的...查看全文
自由天空oqI
开着小泽去拉萨的感受 1.动力，很多人担心动力不足，虽然这款车只有1.5L113马力，完全没有问题，动力非常够用，爬坡的时候手动2档啥坡都可以爬上去，高反我感觉损失动力不是很大，拉萨到那曲平均海拔5000动力依然够用，随随便便上100 2.底盘，轿车的底盘都是偏低的，很多人说跑完318车子就报废了，没有那么夸张，因为我发动机下面装了一个护板，基本没有刮底盘，就算刮也是刮的护板，不存在刮底盘,就算刮了，底盘也没有你想的那么脆弱 3，行驶感受，常规路段开起来开始很不多的，就是有些不好的路车里面颠簸有些吱吱的声音，因为我车里面东西比较多，任何车都有声音，总体行驶感觉还是很哇塞的 4，保养，我出发前保养了下，全程9000多公里没有保养，全合成机油10000公里没有问题，我的是用的原厂机油，就是4s店最便宜的那个，一点问题没有 5，注意⚠️⚠️我们这款4缸的在海拔高的地方刚启动车速度低于20的时候会感觉刹车很轻，这个时候是海拔太高刹车真空助力不足导致的，是正常现象，去拉萨雪弗兰售后给的解释就是这样，开到海拔低的地方就好了，所以有这个问题不用担心，用力踩就好了，速度跑起来就没有任何问题，不用担心刹车失灵 6,分享下路况，基本上都是沥青路，只有几段，有几百米是非铺装路段，不过没问题，跑个60没问题，路况不联系新手，还是有一点点挑战性的
不二之选
各位23款科鲁泽的哥哥姐姐们，交流一下你们车上的双联屏的保护膜，是原车配带的那个？还是后期自己买来贴上的？ 如果有后期买来贴上的，分享一下你们买的膜质量咋样？多钱买的？谢谢各位
用户149109573
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 科鲁泽2023款1.5L 双离合WOW惠享版 2023-02在廊坊购入 裸车价7.60万元, 落地价9.00万元 落地89500
细雨听风
提问买了星瑞送的贴膜要贴吗，听说送的贴膜不好
白菜不百
有人知道装完嘟嘟桌面怎么切换到原桌面，或者说打开蓝牙，连接蓝牙音乐吗，在嘟嘟桌面上点蓝牙音乐的话直接打开是联系人通话，有人教练老弟吗
奶茶没有奶3
刚提了两天的车，刚想去开，发现无法启动，电话销售说是电瓶原因，没电了。 我寻思我一辆新车，你电瓶不至于这样吧？亏电亏成这样？还有说我头顶的灯光没关，我买之前你好像跟我说是感应灯光，怎么我买到手就变成手动了，我走了还要我关？？😅 合资车的质量，我不如买国产呢。 友友们，有遇到这种情况吗？第一次买车，有点恶心了，感觉这车像星期狗一样
科鲁泽yyds
提问23款科鲁泽，一直弄不了安吉星，有谁知道这是怎么回事吗
XPC277
小泽1.5自吸顶配，经过10个月的使用及个人总结，诞生了这篇推荐文，但仅推荐实用型的产品(不含装饰型产品)，也不涉及品牌平台等。话不多说，马上开始 基于从下到上，由外到里的顺序，先说说底盘~ 1。下护板：下护板缺失是不少车型的习惯性操作...查看全文
孱陵笑笑生007
提问四万多公里，水温之前一直4格，近一段时间经常跳5格，尤其换挡加速阶段，排除风扇故障，换了新的通用认证百适通-37的防冻液还这样，技师说车子循环不好，没有解决方案，有同款毛病的车友吗，什么原因引起，有没有解？
顶级鲸鱼WHG
看到很多人骂电瓶不好，寿命短换了其他的电瓶，把原车这么高性能的好电瓶浪费了，真是忍不住吐槽一下！认可我的朋友可以实践一下，杠精就请留点口德吧 首先科普一下： 相信很多车主在去给汽车更换电瓶时都会听到这样一个名词：“AGM电瓶”。AGM电瓶一般应用在带有发动机启停功能的汽车上，同时AGM电瓶不能和普通的铅酸电瓶混用。那么这个AGM电瓶到底是何方神圣？为什么带发动机启停的汽车用的都是AGM电瓶呢？ AGM电瓶是什么意思？ AGM电瓶是一种采用玻璃纤维隔板（AGM）的阀控式密封电瓶。与普通电瓶相比，AGM电瓶具有：更长的使用寿命、更高的电容量稳定性、更好的低温可靠性；且由于其酸液100%密封，工作时无气体排出，所以对环境的污染小，同时出现事故时电瓶爆炸的风险也小。 为什么带发动机启停功能的汽车都用AGM电瓶? 因为AGM电瓶能应对频繁的大电流启动，同时其快速充放电的速度以及比普通蓄电池高3倍循环充电能力，能完美的契合发动机启停系统的工作条件。再而就是一般带有发动机启停技术的汽车基本都有动能回收系统，短促频繁的大电流充电是普通电瓶无法承受的，所以AGM电瓶几乎就成为了发动机启停系统的代名词。 PS：其实也并不是所有带发动机启停系统的汽车用的都是AGM电瓶。除了AGM电瓶之外还有EFB电瓶。由于AGM为贫液电瓶，使用时会避免高温，所以一般安装在后备箱中；而EFB为富液电瓶，无惧高温，可以安装在发动机舱内。 别克雪佛兰电瓶寿命短是设计原因，别克雪佛兰车子自带启停功能，所用电池为AGM既启停电瓶，这种电瓶容量大寿命长性能好价格高，但是缺点为不耐高温，所以一般车都设计放在后备箱里，而别克雪佛兰放在发动机仓，导致工作环境恶劣，在高温下寿命极短，1.5自吸发动机还算好点，涡轮增压发动机温度更高，我一同事的车半年电瓶就废了。 —— 解决方法有三个： 1：给电瓶加装隔热棉，但市面上没有成品需要自已动手制作，某多某宝带铝箔的隔热棉买一米就够用，自己裁剪粘贴到电瓶四周及顶部，建议顶部多贴几层！ 2：经常观察电瓶水含量，及时适量添加，这需要有一定的专业能力，不推荐。 3：再次更换电瓶时更换价格便宜的EFB启停类型电瓶，这也是启停电瓶，总体性能和寿命不如AGM，但耐高温，用在别克雪佛兰上比较合适。AGM和EFB是电瓶类型，不是品牌。目前市面上各大品牌都有这两种电瓶 —— 其实efb启停电瓶从专业角度来讲并不是真正意义上的启停电瓶，所以寿命也就AGM一半的寿命三四年，AGM电瓶只要做到不高温环境理论上用个8到10年一点问题没有，其实所有电瓶不论好坏，你只要亏电大概五六次，电瓶基本就废了，所以平时对电瓶的维护也很重要，尽量不要造成亏电 其实有时候不是电瓶不好，而是自己不懂电瓶不会用，不会用即便给你再好的电瓶也是白搭，所以不懂就要多学习！ 解决方案：给电瓶加装隔热棉，但市面上没有成品需要自已动手制作，某多某宝带铝箔的隔热棉买一米就够用，建议买1公分厚度得，太厚有的缝隙不好贴，薄一点可以多贴两层，自己裁剪粘贴到电瓶四周及顶部，建议顶部多贴几层！夏天隔热，冬天保温，一举两得！ —— 没有动手能力的可以到某多买个电瓶罩带上也比没有强 —— 我的车型是科鲁泽20款1.3轻混，20年4月份的车，我刚买车就发现电瓶是AGM，不耐高温，我就买了隔热棉包起来了，到现在两年半多了，用电瓶检测仪测的寿命还是百分之百，所以用个五六年一点问题没有，很多其他车原厂电瓶有用到8到10年的普通电瓶比比皆是，何况AGM的大容量电瓶！ —— 不要再认为是频繁启停造成的电瓶坏了，启停电瓶就是为了频繁启动设计的，再有就是，我们科鲁泽的启停启动是有条件和电瓶保护机制的，电瓶电量不足、水温没上来等启停功能都不会启动，有效的保护了电瓶的寿命，所以上车就关启停没必要，除非你不喜欢这个功能，很多人启停也是不会用，一般市区堵车或者低速跟车频繁起步得时候不建议开启，只有长时间等红灯时候才建议开启启停 再补充一点：千万不要贪图便宜更换不带启停的普通电瓶，因为带启停功能的车基本都是大电流充电，充放电速度快，普通电瓶根本承受不了，用不了多长时间就坏了。杠精除外！ 附图：
睡不醒的嘟嘟嘟嘟嘟
雪佛兰在日照年购置税么？？？？
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