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    十月3192

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    满一个月工资

    《21款升级凯美瑞，细节处处是惊喜》

    年过而立，早就不是选车只看动力和驾驶质感的毛头小子，要考虑到上下班和全家出行等等不同场合的用车需求，做决定要更加稳重。 于是有段时间上下班的地铁上，我都在在各个平台对比B级车，拉着车型参数一项一项比较优劣，但往往是我觉得满意了，我媳妇又看不上，众口难调，但为个车影响夫妻感情也没必要不是？于是前前后后磨蹭了三个月，碰上年后21款凯美瑞上市，带着媳妇转了一圈，难得看她对于外观和内饰都还算满意，我趁热打铁，直接订购了2.5的豪华版。     实车试驾时就有点小惊喜，还以为新款只是小改动，或者像大部分车型那样加个配置糊弄过去，上车才发现，除了空间让人满意，整体的内饰、科技配置都是比较用心的。 拍了些细节图，上车看看～     12.3寸的液晶仪表盘，HUD抬头显示让我可以在驾驶中轻易了解行车状况。 这霸气的中控大屏，内置腾讯车联网功能，除了常见的GPS导航、倒车影像、车载互联等等，新增了车载微信。作为生意人，经常需要在路上处理信息，车载微信全程可以用语音完成操作，点个赞。 这个远程启动空调功能，也是细节处的贴心，用手机就能提前调节好车内温度，最近天气热了，也不怕车晒久后烫手。 其实买车的时候预算是20万多一点，但是因为试驾过后感觉太好了，但面对导购我没太表现我对这款车的钟爱，因为媳妇想要优惠多一点，经过一番谈判，优惠了几千块钱，送了贴膜脚垫，再加上一养护，才比较圆满成功的定了台车，为此还做了低息贷款，不过既然喜欢，还是很值得的。

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    2021-04-16
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    以后的日子我想得充实

    够IN够实力，2.0锋尚版大瑞Q&A

    小弟96年教书匠，毕业3年，手里攒了点钱，心里痒痒就想换车了。至于为什么选了凯美瑞运动版，也挺“无聊”的，因为我大学同一个宿舍的兄弟买了红色的运动版凯美瑞，他一直怂恿我买，再加上自己也想买车，就下手了。他买的2.5，我买的2.0，最近周末我们经常一起出现在珠三角的各个角落，吃吃喝喝。有车以后真方便，想走就走。 平时都是站在讲台上问学生问题，这次角色互换一下，问答的形式回答几个关于这车的评价吧，给兄弟们参考下   Q1：多少钱提的车？ A1：坐标深圳，3月下旬提车，车价优惠了4k，最终落地大22.18w。有个哥们订车比我早一些，提车只比我早1个星期，裸车只优惠了2k。   Q2：最喜欢哪一点？ A2：要问我最最最喜欢这台车哪一点，那一定是这够潮够吸睛的外观。刚提车的时候同事问我买了哪款车，我说凯美瑞，他们一副不解的表情，有同事还问我为啥买“中年人之车”，只有一个同事猜到了我买的是运动版。后来他们见到实车，一个个上来就是“好家伙”了，也不再说大瑞是中年人之车了。   Q3：最喜欢运动版哪个部位？ A3：全车我最喜欢的2个部位，一个是轮毂，一个是小尾翼，尤其是那个小尾翼，点睛之笔来的。   Q4：2.0的动力怎么样？ A4：如果是高智商回答那就是2.0自吸配上CVT，动力输出很平顺，舒适性较好。如果说实话的话。。。日常使用绝对够，但是假如你想拳打GK5，脚踢大思域，我劝你放弃。 u1s1，大家吐槽肉是因为起步没那么冲，速度提到40以上，其实还好。   Q5：油耗怎么样？ A5：目前为止开了960公里，油耗大概8.5。最近在慢慢往下降，刚开始的时候是9个，可能是磨合期油耗高一点吧，我也喜欢深踩油门起步。   Q6：评价下车机？ A6：（1）车机配置相比老款升级了不少功能，其他车友都提到了，在线升级、车联网、远程app控制，都挺好。这个车载微信吧，好用是好用，方便开着车发微信，不过吧，如果车上坐车你同事，你女朋友给你发嗲嗲的语音，嗯，略脸红。不要问我为什么知道，问就是我朋友的经历，不是我。 （2）这个车机系统也有要吐槽的地方，就是有时候反应有点迟钝。丰田的工程师，你们看得到吗？给自家孩子升级一下车机吧，孩子被这帮车主骂惨了。 又是个u1s1，凯美瑞的车机，在同级日系车里面算好的了，功能算丰富的了。   Q7：几句话评价一下这台车？ A7：这是一台有颜值、有实力、高智商、满满安全感的靠谱搭档，ta也有一些缺点，但不影响ta成为一台好车的事实。看看销量排行，大家用脚投票投出来的结果最真实。

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    2021-04-28
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    yuanjia08

    喜提凯美瑞，婚前的第一辆爱车

    5.20，是我和女友结婚日子，在老丈人的推荐下，我们选择了新凯美瑞作为婚车。 3月20来到4S店，订购2021款凯美瑞2.0S锋尚版，新车指导价20.58万元，当时购车优惠3888元，同时还送两次基础保养，最后新车落地22.78万元，4月12日提车。 外观:总得来说，全新凯美瑞的外观还是相当精致的。而且女朋友也说这车比她爸爸那辆好看太多了，尤其是车头，明显年轻了不少，不再显得那么端庄了。 空间：最近置办结婚用的物件，包括婚房的东西，每次去购物时感觉凯美瑞还是挺能装的，后备厢的装载能力很好。尤其是那次去拉相框，一米多长的相框直接放倒后排座椅就从后备厢怼进去了，感觉后备厢装载能力还挺灵活。 配置：这么多天以来最常用的配置就是智能导航了，因为每天得去不同地方购置商品，找店铺，所以对导航的依赖特别大，智能导航在指引过程中确实要比手机更方便，尤其是在多个交叉路口前，指引的很明确。同时全新凯美瑞配备的车载微信也很便捷，在开车时和女朋友联系也畅通无阻，不会像之前那样开车不敢玩手机而漏回微信。 动力：2.0L的动力表现比较的均衡，就是提速有一些慢。不过，只要舍得给油，凯美瑞也还是能狠狠的往前窜，在市区开这样的动力足够了。目前开了小1000公里，油耗大概维持在8.2L左右，感觉还挺省油的，就是不知道后面会不会再降一点。 缺点：开了小一个月其实缺点也没发现很多，主要一个短板就是后排地台的凸起太高了，那天不知不觉刚刚好好丈母娘就坐到了后排的中间位置，看着她别扭的坐姿很是尴尬，还好丈母娘没说什么，害怕呀！

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    2021-04-27
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    zhen9911

    摇中车牌后，买了第一辆代步车新款凯美瑞

    坐标广州，在摇号了一年后，今年终于摇中车牌了！ 我月薪5千，对象月薪1W出头，趁着现在可以分期，决定买一款属于自己的代步车。 经过跟身边的老司机咨询，我们决定购买新凯美瑞2021款2.5G豪华版，裸车21.98万，销售优惠4000，预付50%，分期三年，还送5次保养和贴膜。算了一下价格，每个月还款3000多，接下来的三年里，我应该是我对象承包了！ 外观： 选的是豪华版欧泊银配色，这个颜色和雷克萨斯ES的那个银色很接近，有木有？看起来特别成熟，典雅。我对象在办业务应酬接送客户时，这个外观说实话能给我们增加不少气场的。 内饰： 内饰方面。我比较喜欢的，是它绒面座椅的质感，坐下去软塌塌的，它对身体的包围支撑也很明显。而我对象喜欢的，是驾驶舱的设计风格，它说黑色的配色和Y型不对称的设计很另类少见。 配置： 改进的悬浮立式中控，我转过头就可以直接看到信息。像我这个1.6几的个子坐进去，中控还是一眼就瞄到。还有就是，这个车机支持车载微信，扫码登录就可以让车载的语音助手直接播报，并接收发送我的语音回复。我对象自己出门时，它就可以让对象和客户的联系不中断，接送不会出差错。新凯美瑞静谧性也做的不错，它用的双层隔音玻璃，这个隔音效果还挺好的，除了鸣笛，和像菜市那种吵闹的环境，一般都挺安静的。 动力： 大部分都是对象在开车，我有驾照，偶尔和闺蜜喝茶时自己开。而我开车的时候感觉比较平顺，换挡时候的顿挫感只有一点点，不太明显。目前车友们说的刹车软的现象我还没感觉到。但它30码到50码之间速度的提速时，有时候我会感觉有点吃力，要深踩油门速度才会上来。还有就是，起步有一点肉，提速有一点慢，但我对象说切换到运动模式这个肉感就没那么明显了。这点还没有仔细体验过，不太好说。 最后就是油耗了，目前我们俩用车比较频繁，开了一个多月就去了1200多公里。目前油耗稳定在8L左右，以我俩的工资来看，这个油耗整体能接受，哈哈。

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    2021-04-27
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    风度翩翩的泡泡

    突如其来的惊喜，父母送我的凯美瑞

    作为一名电子发烧友，其实在买车方面我更喜欢像特斯拉Model3这样富含科技元素的车型，不过每当我有买Model3的念头时，父母总会给我早早的打破。毫不知情的提车：其实订车的过程我完全不知道，完全是父母帮我做主的，愚人节那天，我被父母叫醒，他们早早的把我拉到4S店让我去提车，当时我完全处于一个懵X的状态，来到4S店，看到一辆凯美瑞已经在那等候多时，这才知道，原来父母早早的就帮我做出了决定。外观：父母帮我选的是一台2021款凯美瑞2.5G豪华版，外观其实还是很中看的，大面积镀铬饰条的装饰看着很显豪华，并且全LED大灯也炯炯有神，身边有不少朋友和我说这款车看重确实挺大气的。配置：2021款凯美瑞新增了很多配置，首先是它的那套车机系统。作为电子发烧友，我对这方面也相当看重，虽说凯美瑞的车机系统不能说是完美无缺，但也挑不出什么毛病。尤其是车内的语音助手，真的能在你开车时为你做绝大部分的事。像它内置的车载微信，和语音助手一联动，我所有的微信聊天就变成了语音沟通。而且我这些天开车出行里，我在车里几乎不会将手机拿出来，导航、收发微信，靠车就能完成。动力：凯美瑞的动力自然不能和电动车去比，所以我也没那么高的期望，不过这台2.5L自然吸气发动机的表现还算可观，除了在红绿灯起步让我着急外，当车速起来后，动力响应还是很棒的，尤其是车速到达30Km/h，再踩一踩油门，动力几乎随叫随到。目前车辆差不多行驶了1000Km了，百公里油耗大概维持在9L左右，感觉还可以吧，看看后续表现。总结：虽然没有提到我心心念念的特斯拉Model3，但凯美瑞到到来也没让我有多失望，总体上还是能够接受。而且它的智能化配置对我来说其实也够用了，再加上2.5L自然吸气发动机所带来的推背感，真的是爱了。

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    2021-04-27
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    用户9901004803494

    喜提新车，钟情凯美瑞十年

    本人89年大叔一个，不知不觉已经30多了。从09年拿到驾照之后，就一直心心念念想买一台车子开，前段时间提了钟情十年的凯美瑞 2.0G豪华版，新车落地21.38万，优惠力度不强，但是4S店送了2年的汽车全套保养。下面从各方面角度给大家分享一下感受吧。 外观和内饰 2021年新款的凯美瑞外观还是延续了家族式的一些设计，但是感觉要比往年的几款更加运动好看了。车子的前脸挂上最新的2D丰田徽标，格珊的两侧增加C字形的电镀饰条，看起来特别立体霸气， LED远近光大灯很精神，加上18英寸的轮圈，有一种运动轿跑的感觉。车子的内饰整体布局中规中矩，但是比去年在细节变化上做了一点改变，中控台带有弧度弯曲的设计很有艺术感，10.1寸的悬浮式式中控屏科技感很强。中控台上的金属装饰板和软性材质的结合，特别显档次。 动力和油耗 今年凯美瑞的动力输出还是跟老款一样，2.0L发动机的178马力，之前试过满载的情况下，在半坡上还是会感觉有一点肉，但是日常市区开的话，加速超车变道没有问题。而且官方说的5.7L油耗，也差不多，上个月加了200块钱92，跑了560多公里，综合下来也是6个左右，可能再开多一段时间，油耗还会再降下来一点，没啥说的，丰田是真的省油。 空间和舒适性 这车子的轴距2825mm，车身4米8，跟同级别的迈腾、雅阁和天籁都没有太大的区别，不过作为中级车，后排乘坐空间各方面都没啥好挑剔的，已经满足了我家的3个成人和一个小孩的使用了，后备箱空间好评，620L的容积，试过完全可以放下6个普通的行李箱。 车身安全配置 毕竟是家里有小孩，所以车子的安全性我也会考虑到，凯美瑞也算是厚道，主副驾驶、前后排侧、前后排头部和膝部的气囊都齐全了，ABS防抱死、刹车辅助和车身稳定控制也有，车道偏航预计和主动刹车系统之前在市区上试过几次主动介入，让我保留“初碰”到现在。 俗话说“开不坏的丰田车”，我在迈腾、雅阁和天籁之间最后选了凯美瑞，就是为了以后开车图个省心，凯美瑞都挺好的，不过这段时间我个人觉得有几点还是要小小吐槽一下，就是车子的手套箱太小了，而且门板储物格也是，只能放下一瓶水，不过也不太影响使用，差不多就这样吧，后续还有新的体验会继续跟大家分享得。

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    2021-04-29
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    我要开一部飞机上天

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    凯美瑞车主·车龄3年

    #质量反馈中心-凯美瑞凯美瑞使用初体验 值得表扬的地方： 1、行车底盘厚重有质感，与十年前的日产车有了很大的区别，方向盘厚实转向力度浑厚。 2、着重表扬辅助驾驶系统，全速域跟车让高速行驶更加舒适，双手搭在方向盘上，不用自己去留意车道，车辆会自动保持在车道中间行驶。 3、语音控制系统也很有趣，大大提高了驾驶乐趣 4、2.0的动力我感觉还行啊，也开过2.0T、3.0T的车，就是不像涡轮车低档位直接轰油门就能跑起来，这个车速度上来了加速都还可以。车就像你老婆你要爱它啊，你别刚结婚就往死里榨干她，是吧 5、车灯也是真的亮，走高速特别亮。 不好的： 1、音响有点闷。 2、后备箱车门上就车铁皮裸露着，有点low了 3、门把手质感也有点差 4、车机在刚启动的时候有点卡 5、雷达差评，打开就一直滴滴滴滴滴，有物体靠近也是滴滴滴滴，我咋区分，正前方和正后方都没雷达，停车钥匙正前和正后方有花丛，车开的树枝都插进去了也不响。 6、刹车有点软，国道开快了刹不住，车头又长，物理型设计让我不敢开快车。

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    2021-04-27
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    向老司机迈进从驾照型理论派到凯美瑞新车主

    大学期间早早拿了驾照，毕业后直接回家找的工作，之前上班距家近，走路20分钟到，平常偶尔出去浪借个我爸的车也够用，就一直没买自己的车（主要也是穷~）。潜伏了两年，前段恰好碰上工作外派，从城南到城北，舍不得家里饭菜的我，在老爸的资金补贴和他“老司机”的经验指导下，最终我以22万2的价格全款入手了2021款凯美瑞2.0G豪华版，因为新上市的车型，所以销售只给我优惠了3000，但送了4次保养和贴膜，还是挺不错的。 1. 谁出资谁做主，老爸是实用主义，买车首选日系。而在B级车里，唯一能和凯美瑞打的估计就只有雅阁了，考虑到我是一个女孩子开车，雅阁的涡轮增压可能受不鸟~自然吸气那种线性平顺的动力输出更适合我一些。所以最终和老爸达成一致，选购凯美瑞。 2. 试车的时候，老爸估计不放心我自己一个人开车。特地叮嘱我试车时着重注意行车的安全性体验及辅助驾驶系统。带着老司机的叮嘱，我把车开出了4S店。当时周边地段路况比较复杂，旁边还有一个车辆检测中心，3车道的马路，我刚好开在中间。可能是新车还没到手，我其实有点害怕剐蹭到两边车道的车，不过凯美瑞的TSS智行安全系统也确实管用，在转弯时不仅帮我自动减速，还识别了道路上行人与障碍物，行人路过斑马线，它就马上嘀，嘀的提醒我，注意减速。 3. 由于前期功课做的足，试驾完没太纠结就把车开回了家。不得不说，我爸帮我做的选择确实很明智。新凯美瑞起步的时候很稳当，踩油门下去，车就很自然地往前开。就是提速稍微有些慢，感觉有点肉，动力给的没有那么明显。不过比起涡轮增压那种突然地推背感，我反倒是觉得这样线性平稳的输出比较适合我。 4. 不得不说，全款提车掏空了我的小金库。在爸妈的调侃中前一个月战战兢兢观察着新车的油耗。好在度过磨合期后，油耗顺利从10L降到现在百公里8.0L。虽然和工信部的标准有些出入，但对于这个2.0L大排量的车型而言，也算表现不错了。 目前，新车开了1000多公里，工作方面调动基本已经稳定，而我与新凯美瑞的磨合也越来越顺。期待早日成为老司机，带闺蜜去兜风，哈哈！

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    2021-04-24
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    提车两个月，凯美瑞车主的真实心得！

    买车原因无他，只是不想再挤公交上班了。 先说价格：我的2.5双擎领先版指导价是21.98万，销售那里给我优惠了4000，算上购置税等等七七八八的，最后价格是24万多一点，不过这一点的零头愣是在我的软磨硬泡下，让销售抹了，全款24万，还送了2副脚垫，全车贴膜。PS:24万就能体验到凯美瑞双擎，厂家着实越来越接地气了~   动力和油耗： 2.5L混动凯美瑞动力我个人比较满意。电机起步非常灵敏，高速上驾驶动力还是很足的，不会有光踩油门不提速的感觉。尝试了一天ECO模式，真的是太肉，感觉后面拖者几个200斤的胖子，虽然省油，但是开着不爽，运动模式动力很充沛,偶尔试试还是很爽的，个人平时都是普通模式比较多。油耗方面，刚开始在磨合期的时候，油耗百公里大概8L左右。从2月到现在，2000多公里行驶里程也算是正式度过磨合期，油表也开始稳定走了，一般维持在6.7-7个油之间。   内饰和细节：这两个方面我打算放一块儿，挑重点说！内饰的做工，质地比较细腻，座椅的柔软度适中比较踏实，有点像电竞椅但又比电竞椅软一些。还有一个就是中控的设计，它新换了个触控液晶屏，而且很细节的一点就是，它灵性地和出风口对调了一个位置，美观性提升了不止一丁半点的了。   最后，我买凯美瑞最重要的一点，就是它的保值率，凯美瑞的保值率算是B级车里前列的，开个几年，到时候卖了还能有不少的钱。说白了，过几年之后，我换二手或是有什么需要钱的地方，它高保值率都可以让我减少不少资金方面的压力。

    提车两个月，凯美瑞车主的真实心得！图1提车两个月，凯美瑞车主的真实心得！图1
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    2021-04-21
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    继强677

    提了辆凯美瑞送老婆，她居然哭了

    时间过得好快啊，从毕业到工作，到娶妻生子，有时候停下来抽根烟，总会觉得这人生是不是早已安排好了，但是无论怎么说，我也要感谢上天，因为让我和太太能够相知相遇，到现在已经8年3个月了。去年11月，老婆下班骑小电驴意外被一小冲出路口的外卖小哥给撞了，虽然没受太大伤，自此以后我就发誓，我要给她买辆车！今年2月份刚过完年上班没多久，我就跟同事讨论起买车的事情，刚好部门同事也在关注这个事情，于是就约好了周末去看车去，看了一个月，去了几趟4S店，但是我看来看去，因为这几年没有大笔的开销，之前给客户做程序外包也攒了点钱，所以还是选了凯美瑞2.0G的豪华版，因为是打算给老婆用的，所以只买了标配，包括保险税费上牌，总共花了22万出头。当时看中这辆车主要是因为凯美瑞的基础功夫非常扎实，在许多中型车里面算是具有代表性的一款了，一方面是它有足够的车内空间，日常出行带上一家之人都不会觉得空间紧迫，另一方面，我最注重的还是安全性，凯美瑞豪华版配备了主副驾驶、膝部、前后排侧气囊，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警和车道保持辅助系统，该有的都有了，这对于一个女司机来说我是最放心的。其次就是这辆凯美瑞2.0豪华版的智能互联功能非常强大，因为老婆是做销售的，日常的工作沟通安排主要都通过微信交流，这辆车的车载微信就能想家里的语音助手一样，可以接受微信信息播报，然后直接在车内语音回复，就能转换成文字，直接带微信上回复。以后她给公司领导回复消息，再也不用低头看手机了，多安全啊。至于大部分人关心的汽车油耗问题，这个对于我来说倒不是重点，毕竟是丰田的汽车，综合百公里油耗7L完全可以接受了，而豪华版配备的2.0L178马力对于一个女司机来说也完全足够用了。至于为什么选的黑色，那是因为我和她都是同一类人吧，喜欢黑色的优雅经典，不需要太多的点缀，实用为主。还记得那天把车开回家，钥匙递给老婆的时候，她当场就红了眼了，哈哈哈哈，高兴。现在车子已经用了快1个月了，老婆说一切都挺好的，安全稳定，这才是我最放心的，哈哈哈，希望大家都能买到自己心仪的车辆。

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    2021-04-21
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    Aldebaran656

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    惊不惊喜，意不意外！ 今早还在说提车遥遥无期呢。

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    2021-04-20
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    昨天4月19号下订，2.5豪华，找了找人，坐等26号27号提车

    2021-04-20
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    小强19700

    B级车里的“模范生”，凯美瑞省心又好开

    对于理工男+技术控来说，选车从来不是冲动而为，实用、好开、耐用才是我一直以来的坚持，整体预算25万以内，这个价格在B级车里选择还是有很多的，不过就从燃油经济性、可靠性这些方面综合考量，我最后锁定了凯美瑞，身边的盆友对这车的评价也很一致，“B级车里的模范生”，而且这个价格还能选到2.5G豪华版，果断拿下！凯美瑞也可以说是传统意义上“好车”，三大件就不用说了，而这次的新款对车里的设计有一种焕然一新的感觉，Y字形的中控升级为10.1英寸悬浮多媒体显示屏，这样的设计让中控屏的角度跟驾驶位视角平行，开车看屏幕不用再低头，除了方便也安全很多。还有以前被“吐槽”不够科技感的机械仪表盘，现在也变成了12.3英寸TFT液晶显示仪表，不错~而且凯美瑞的智能互联功能也非常有意思，给我印象最深和使用较多的就是它的车载微信，上车启动之后我第一件事就是把车载微信打开，登录后有新消息就会提醒，消息支持语音播报，这样能很大程度的改掉了开车看手机的习惯，给我省了不少心。凯美瑞后排座椅的舒适性也很赞，典型的日系大沙发，座椅的软硬程度刚刚好，座椅角度设计很人性化，另外2.8m多的轴距腿部空间也很足，打开全景天窗后排视野通透明亮。提车回来有一个多星期了，凯美瑞给我的感觉就是舒心，开起来也非常顺手，过几天就要去上正式牌照啦，种草！

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    2021-04-20
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    汽车小白菜1985

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    《刚满月的21款凯美瑞，兼顾美型与实用》

    掐指一算，小凯提车已经一个月了，之前一直在雅阁和亚洲龙之间纠结，不过最终还是看上了21款凯美瑞豪华版。最吸引我的还是颜值。流畅的车身线条，酷炫的前脸，开在路上的回头率也挺高的，而且20多万的价格对于我来说刚好符合预算范围。车灯的造型设计的很帅气，正面、侧面看都不缺时尚感。黑色车身漆面做得很好，厚度不错，光泽度也很高。清明时开了回老家，算是小凯的第一次长途跋涉，老家在湖南郴州，从广州出发，发动机动力还可以，起步加速比较顺滑，刹车不软不硬，对我来说足够。乘坐的座椅有电动十向调节，车内降噪不错，路上刮起大风也不会感觉动静大，体验下来感觉就是“沉稳”吧。进到郴州老家路段时，还是有段泥泞路的，因为是新车，还是开的比较小心，还好底盘够稳，即便在路况不好的情况下，还是能感受到强有力的驱动，开到以前经常不小心陷进去的泥潭时，通过还算顺利，整体驾控感超出了我的预想。整个中控台的设计中规中矩，不算酷炫但够实用，方向盘操作与中控大屏的操作结合分工明确，功能利用的充分，常规会用到的按钮都集成在了方向盘上，开起来比较便利。驾驶位坐着视线很好，头部上方还有较大的活动范围。储物空间也充足多，像水杯、手机都有位置放，拿放也很方便。后排空间和车厢已经很够用了，车厢装了3个行李箱都没问题，豪华版后排多了个水杯架，老爸坐时经常用来放保温杯。最近天气变热，希望之后的新款可以考虑增加一个后遮阳帘，配置就更完美了！

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    2021-04-15
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    凉笙k墨染

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    2021新款凯美瑞提车作业：两个月没白等

    2021新款凯美瑞已到手，用了半个月，成了我的一生推！在这和各位说说我的选车历程。之前在合资B级车里对比了小半年，综合考虑我最在意的几个点，品牌、安全、动力、体验，最终我在雅阁和凯美瑞中间，选择了凯美瑞。首先动力方面，凯美瑞要胜于雅阁，动力响应迅速是一方面，堵车时基本随踩随有，不会感觉滞重；路面体验，尤其在高速上的表现，凯美瑞车内静音做得更出色，加上内饰做工比较细腻，座椅和方向盘手感更棒，综合驾驶体验更好。 而这次2021中期改版的第八代凯美瑞，外观也是太拿人，我选了2.5S锋尚版，车身运动感爆表，从前脸看给人迅猛极速的感觉，这种感觉从侧腰线一直延伸到车尾，TNGA架构搭载2.5L发动机，里外兼备，我要的动力和运动感都给到了。 而核心重点必须是安全性，现在天黑路滑社会复杂，你行车规范但别人未必。就在前天，我在下班回家的路上一个路口右转，我看了右侧人行横道是红灯，所以就直接转过去了，没想到一个小朋友冲了出来，当时就是PCS预碰撞安全系统辅助制动帮我躲过一劫，所以这TSS智行安全套装不白给。 最有意思的，是新凯美瑞的智能互联功能，它让凯美瑞成为同级里首款搭载车载微信的车型，收发消息全部语音控制，充分解放双手，改了我开车发微信看手机的坏毛病。中控平台这次改变不小，中控屏从内嵌变成了悬浮立式，操作手感和角度都比以前舒服不少。而这次基于智行互联还新加了不少新功能，其中远程空调控制、远程寻车可以说是很多人的刚需了。 体验了两周，新车足够拉风也足够安全，过阵子我会再分享些新的体验心得。

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    2021-04-15
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    上进明镜t7J

    不再做“等等党”，喜提2021款凯美瑞

    首先说明，此“等等党”不是“等下一次”的等，是“等车”的等。凯子是3月份订的车，4月11日收到4S店通知提车，终于不要再做“等等党”啦！我选的是欧铂银2.0G豪华版，指导价19.98万，优惠4000，裸车落地19.58万，购车总价21.58万元。 凯美瑞的价格一直很坚挺，优惠空间也不大。有些人觉得很多品牌都在打折的路上一去不返，凯美瑞调子太高。但余以为价格坚挺说明了市场对它的认可，对于消费者来说，也避免了当 “韭菜”的命运。 2021款凯美瑞给我最深的感受，总结起来就是“智能化、科技感”二个词。新升级的10.1英寸的智能显示屏变成了立式的，比老版本方便很多，不用再低头看显示信息。HUD抬头显示系统，信息显示清晰丰富，逼格瞬间拉升。然后新款还新增了车载微信、高德地图/腾讯地图智能导航这些非常实用的功能，车载微信可以依靠语音交互，随时接受、播报、回复微信内容，平时上下班途中，我完全可以不用再用手机收发微信了，大大提升了安全性。另外，我选择的2.0豪华版，属于次低配车型，依旧搭载了车道偏离预警、车道保持辅助、全速域自适应巡航这些高科技智能配置，这套功能组合起来无论在高速还是城市，都大大减轻了我的驾驶疲劳感，让驾驶变得更轻松自由。 当然，除了升级的功能，新款凯美瑞的“传统手艺”依旧没丢。2.0L+CVT的动力组合，无论起步、加速都如丝般顺滑。车辆现在还处于磨合期，城市同期油耗在7.8个左右，相信随着磨合期过，油耗会有更好的表现。总的来说，虽然凯美瑞变得更帅、更智能了，但本质上它依旧是那个经济适用的“凯子”！

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    2021-04-14
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