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    谁的脚好糗

    认证:eπ007车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    作为一位东风奕派eπ007的车主,我不禁要赞美这款出色的车辆,它的卓越性能和精美设计给我带来了无尽的惊喜和喜悦。 首先,东风奕派eπ007的外观设计非常时尚和动感。车身线条流畅,前脸造型独特,极具辨识度。每一次开上它,我都感到满满的自信与骄傲。它不仅是一辆车,更是一件艺术品,为我的日常生活增添了许多美好的色彩。 其次,这款车的性能令人惊叹。东风奕派eπ007配备了先进的电动驱动系统,提供了强劲的动力和卓越的加速性能。无论是城市驾驶还是高速公路行驶,它都能轻松应对,带来极致的驾驶乐趣。同时,它的智能导航系统也让我在驾驶过程中更加轻松和便捷。 此外,东风奕派eπ007的内部设计也非常人性化。宽敞舒适的座椅、先进的娱乐系统和智能语音助手,让我的每一次驾驶都充满了舒适和便利。无论是长途旅行还是日常通勤,它都能为我提供最佳的驾乘体验。 最后,我要赞美东风奕派eπ007的环保理念。作为一款电动车,它极大地减少了对环境的污染,为地球的可持续发展贡献了一份力量。选择这款车,不仅是对自己生活品质的提升,更是对环境友好的一种支持。 总之,东风奕派eπ007是一款集时尚、性能、舒适和环保于一身的优秀车辆。作为车主,我感到非常幸运和自豪。如果你正在寻找一款值得信赖和依赖的汽车,我毫不犹豫地推荐你选择东风奕派eπ007,它一定不会让你失望。

    这谁的车 这么帅!图1这谁的车 这么帅!图1
    东风奕派 007 1000 公里体验分享图1东风奕派 007 1000 公里体验分享图1
    东风奕派 007 1000 公里体验分享图2东风奕派 007 1000 公里体验分享图2
    东风奕派 007 1000 公里体验分享图3东风奕派 007 1000 公里体验分享图3
    2024-09-18
    帅吗?嘿嘿图1帅吗?嘿嘿图1
    2024-07-19
    Outsider7337图1Outsider7337图1
    Outsider7337图2Outsider7337图2
    2024-09-05
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    提车+总消费图1提车+总消费图1
    提车+总消费图2提车+总消费图2
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    提车+总消费图4提车+总消费图4
    2024-09-02
    奕派007增程版pro订车分享图1奕派007增程版pro订车分享图1
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    2024-08-16

    #人人写点评今天早上送小闺女上学,到地下车库打开车门,看见大屏上显示的系统更新完毕,因为当时急着送闺女上学,所以没在意这么多,等送了闺女回到家,把车停好,我就开始研究起来到底是啥升级了,我研究了一会发现了多了一些App之类的也没啥多的啊,我把软件都试了试,还是有点用的。我又在智能驾驶里看到了添加变道,我有一期不是 说自适应巡航里车道只会在一个车道上行驶,这添加了变道功能,就不会因为前车的原因一直跟着跑啦,这个功能还是很有用的,对于跑高速真的是太有必要啦! 其他的我也没发现啥所以我就没有管,上午开车的时间我打开了导航,没太在意这个导航,在等红绿灯的时间我突然发现车载高德地图带红绿灯读秒啦,这个更新瞬间就叫我激动啦,因为手机导航早已实现红绿灯读秒功能,可以提前预判前面的红绿灯时间,根据时间决定车速的快慢,因为有时间就差那么两秒钟,就要等上一分钟的红绿灯,有时间快那么几秒,还要在红绿灯地方刹停,在买了车的第一时间我都试了导航,发现比手机上的导航差了这个功能,当时都感觉到这导航低端版本的,用着不香啦,有一段时间,我还用的手机导航,今天的更新真的是给导航的档次一下子都拉上来了,感觉到车载高德导航也很香啦,真的给奕派集团点赞,太给力啦!

    奕派OTA一大早都给我惊喜图1奕派OTA一大早都给我惊喜图1
    奕派OTA一大早都给我惊喜图2奕派OTA一大早都给我惊喜图2
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    2024-07-25
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    奕派007已经开了近40天,行驶中想降低电耗,可以通过以下几种方式实现: 1.合理规划路线:我一般使用高德地图查看路线规划,通常有3条路线推荐,一定要避开堵车的路线,堵车是超级费电的,停停动动,影响心情不止还耗电。尽可能选择快速路线,红绿灯少,80时速也是电车理想速度,如果高速与快速路相差时间在15分钟内也建议选择快速路,高速一般公里数都比快速路远一点,而且进出高速也大几分钟,实际没差多少。 2.平稳驾驶:我一般选择舒适模式,动能回收中,路上避免急加速和急刹车,在红绿灯前20米发现红灯就应该松掉电门,不影响后车行驶的情况下滑行到停止线,利用动能回收保持电量合理储存,这样可以有效降低电耗。急加速会消耗更多电能,而急刹车则会浪费动能。 3.合理使用空调:时间允许的情况下,开门开窗散热2-3分钟后在使用空调,空调是新能源汽车电耗除行驶电耗外的主要来源之一。27°28°的阴天多云天气,可以适当减少空调使用,或者使用节能模式。 4.定期维护:保持车辆良好的行驶状态,如定期检查轮胎气压,轮胎气压对电耗也有很大的影响,很多人不知道,胎压高省电,但是爆胎风险高,胎压低耗电,但是爆胎风险低,以2.5为限,厂家也建议胎压保持在2.5安全省事。 5.其他类似一些车机应用,比如氛围灯,白天就不要开了,开了也开不见。大屏、小屏的亮度,声音的大小等等小应用。

    奕派 007 降低电耗方法图1奕派 007 降低电耗方法图1
    奕派 007 降低电耗方法图2奕派 007 降低电耗方法图2
    奕派 007 降低电耗方法图3奕派 007 降低电耗方法图3
    奕派 007 降低电耗方法图4奕派 007 降低电耗方法图4
    2024-08-04
    奕派商城积分物品推荐(上)图1奕派商城积分物品推荐(上)图1
    奕派商城积分物品推荐(上)图2奕派商城积分物品推荐(上)图2
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    2024-09-06
    2024-05-08

    2024年4月我购置了东风奕派007(纯电530km版),从开始考虑换车到购车一共历时了3个月左右,我经历了大量的去了解各个品牌车辆的优缺点和大概10余次的试驾,把个人经历与大家分享,希望能帮助各位选择适合自己的爱车。 一、国产纯电轿车中做选择 ① 支持国货,不想被合资车割韭菜! ② 在江西上牌,考虑到油车的购置税比较高,另外家了有一辆油车,就不考虑油车了。 ③ 家住的小区,租车位就可以直接安装充电桩,对于自己用很方便。 ④ 基本上不需要跑长途,在市内上下班通勤为主,偶尔周末和朋友去附近市逛逛,纯电足够满足了。 ⑤ 想体验一下电车的驾驶感受,喜欢体验新势力的品牌。 二、其它品牌的试驾对比 我试驾了比亚迪秦plus-dmi、启源A07真香版、吉利银河E8和东风奕派007等车系。总体来说一分钱一分货,吉利银河E8算是试驾体验感最好的车了,但是超出了我的预算范围之内,所以转向别的车系。在经过几番对比,最后在奕派007和启源A07之间做选择,因为这两款车算是在我预算内的可圈可点的车了。都是无边框车门,电动掀背式后备箱,车内空间比较大,180坐后排绰绰有余,都有纯电版本,l2级别辅助驾驶。底盘调教的也还行,但是外观上还是奕派007更胜一筹,所以我最后还是选择了地方奕派007。 三、奕派007的优缺点 前后在不同4S店试驾了4次东风奕派007,本车的优缺点汇总,供潜在车主选购决策使用。 1、 缺点 ① 底盘表现确实不算优秀,但也符合这个价位应有的质量,我试驾在路上避震效果还是比较硬的,说是运动底盘。 ② 电车在夏季和冬季电耗比较高,开空调的时候和电池降温需要大量电耗。 ③ 车机系统比较简单,车内内饰比较单一。 ④ 车底盘比较低,车机导航保存经常失效。 2、优点 ① 大品牌:东风旗下的新品牌,绝不会跑路,售后还是有保障! ② 无里程焦虑,在市区内上下班为主,我一般一个礼拜充一次电! ③ 颜值爆表,第一次是在抖音刷到奕派007的直播讲解,瞬间被吸引过去了。 ④ 无边框车门,电动掀背式后备箱,连体式尾灯,热泵空调,座椅通风加热,车内还有20个扬声器,听歌必备。 ⑤ 亲民的价格,14万出头落地,性价比非常高。正好是在我的预算范围之内。 ⑥ 选装比较多,可以安装自己需求去选装,轮毂,颜色,车内饰,智雅包,智驾包等! 四、提车 我是在今年4月7日锁单的,差不多等了两周的时间,车就从武汉工厂那边运过来,等待时间还是算长的。 我是当天早上去提车的,然后下午销售带我去车管所上牌照,一天差不多就搞定了,我就带着临时车牌把车开回家。本来打算全款,不过还是办理了贷款,说是有活动没有利息,看了下随车资料,是磷酸铁锂的电池!

    实践出真知-奕派007购车体验图1实践出真知-奕派007购车体验图1
    实践出真知-奕派007购车体验图2实践出真知-奕派007购车体验图2
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    实践出真知-奕派007购车体验图4实践出真知-奕派007购车体验图4
    2024-09-04
    奕派商城积分物品推荐(下)图1奕派商城积分物品推荐(下)图1
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    奕派商城积分物品推荐(下)图6奕派商城积分物品推荐(下)图6
    2024-09-06
    紫色奕派的魅力图1紫色奕派的魅力图1
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    紫色奕派的魅力图3紫色奕派的魅力图3
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    2024-09-06
    007东风6000公里的分享图1007东风6000公里的分享图1
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    2024-09-05
    提车啦!奕派007增程pro提车用车分享图1提车啦!奕派007增程pro提车用车分享图1
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    2024-09-06
    eπ007高速实际续航表现图1eπ007高速实际续航表现图1
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    2024-08-29
    eπ007OTA重磅升级都增加了哪些东西图1eπ007OTA重磅升级都增加了哪些东西图1
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    奕派 007 提车体验图1奕派 007 提车体验图1
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    奕派 007 提车体验图4奕派 007 提车体验图4
    2024-08-29

    接上篇,胎压显示已经装了几天,这几天的使用体验和车友分享一下 在加装胎压显示系统之前,我对于轮胎的状态监测并不十分在意。之前车友们反馈的误报警和不报警,我都没遇见过,平时也是城区通勤为主,出远门时也只会简单地检查一下轮胎的外观是否有破损或异物后来无意刷到一个科普胎压对汽车行使的影响,才开始关注 扯远了,接下来说说体验 第一点,实时监控 加装了胎压显示之后能够实时显示每个轮胎的胎压情况,驾驶过程中能够随时掌握轮胎的健康状态。这种实时监控的功能,基本杜绝了之前的误报和不报。 第二点,驾驶体验改善 之前的胎压多少我不太清楚,升级胎压显示之后我把胎压打到了2.5多一点,明显感觉路感比之前清晰很多。其实合适的胎压对于车辆的操控性能有着至关重要的影响。胎压不宜过高或过低,过高的胎压可能导致轮胎与地面接触面积减小,降低抓地力;而过低的胎压则可能增加轮胎的滚动阻力,影响车辆的加速性能。通过胎压显示系统,可以确保胎压保持在官方建议的数值上。 第三点,车机变流畅 之前升级到1.2B系统,时不时的会出现卡顿,比如说倒车时要等十几秒才回出现360影像,而且画面会出现明显的卡顿,升级胎压显示时会用电脑刷写一遍系统,虽然版本号还是1.2B,但是流畅度明显比之前好。 第四点,减少电耗 这个应该是我提高胎压导致的,胎压高一点可以降低滚动阻力。这段时间跑高速,胎压会从冷胎的2.5,飙到2.8之前巡航120,电耗显示17多,现在只有16左右。当然胎压也不建议太高,胎压过高会导致刹车距离变长,为了省这一点钱不值得。 以上就是我升级胎压显示之后的感受,欢迎车友讨论

    升级胎压显示后的使用体验图1升级胎压显示后的使用体验图1
    升级胎压显示后的使用体验图2升级胎压显示后的使用体验图2
    升级胎压显示后的使用体验图3升级胎压显示后的使用体验图3
    升级胎压显示后的使用体验图4升级胎压显示后的使用体验图4
    升级胎压显示后的使用体验图5升级胎压显示后的使用体验图5
    2024-08-22
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