勇者葡萄TJD

哈基米亚玩BJ40：我是因为身边有好几个都是Jeep车主，有机会体验和慢慢了解到这个牌子的。特别是开过和坐过朋友的大指挥官，动力原来能这么好，而且我试过借这车出去坐满三排7个人，即使在高速上也是随踩随到，而且三排乘客也没有说很憋屈或者晕车的感觉。自此后我就喜欢上Jeep了。 因为小孩长高了，需要换台大点的车，但大指挥官还是稍微超出我得预算，并且7座好像不太必要，就转为考虑自由光。上网了解下参数，发现这台车居然是台中型SUV，动力总成和大指挥官一样，对动力我就完全有信心了。 这个级别的车，我有点感兴趣的就只有本田的皓影和CRV，去4儿子看过实车后，就放弃了专心研究自由光了。因为对比后发现账面的参数基本没有比得上自由光的，考虑终端优惠后价格，皓影和CRV优势的配置主要在驾驶辅助装备上，但我又恰恰对这个配置不感兴趣。在更关键的动力、真皮座椅方向盘、安全性方面，自由光还是很突出的。坐在车内自由光给我的感觉就是厚实和舒服，皓影的空间感明显要好，但是仔细研究了下，发现是靠减薄前排座椅靠背和后排座椅坐垫的厚度实现的，俗称偷空间。后排座椅对腰部和大腿的承托是明显不如自由光的。所以后来就义无反顾地选择了自由光。 提车回家甚是爱不释手，马上就有了一趟来回400公里的小长途，路上油耗只要6升多！大大超出预期！ 2021.5.3补充一个油耗，到今天为止走了1792公里（销售交车时里程表 20公里），平均油耗7.9，有高速有市区，堵车也不少，这个成绩相当可以。 【最满意】 动力充沛，虽然只是低功率版本，但少了四驱系统的负荷，油门的反应感觉比高功率的四驱版还要直接。 【最不满意】 暂时还没有什么不好的体验，以后有了再说吧。 【驾驶感受】 底盘非常扎实，方向不是特别敏感，但是一点也不虚，不管高速还是低速，变线动作很敏捷，有信心。 【乘坐体验】 实话说不算很宽敞，但我的家人都属于标准的中国中等身材，所以对空间的需求是够用就好，不追求那种离谱的空间，反正大家对空间都表示满意。但最大的优点是座椅，支撑性和包裹性很好，对比过CRV那种明显觉得太单薄，而且正由于自由光后排坐垫比CRV厚实得多，小腿自然放在地板上可以托得住，不会像坐CRV和皓影坐上去觉得屁股太低，导致膝盖不能完全放松，或者大腿不能完全承托。加上这车隔音我认为也是中上水平，长途自驾的舒适度很好。

哈基米亚玩BJ40：我是因为身边有好几个都是Jeep车主，有机会体验和慢慢了解到这个牌子的。特别是开过和坐过朋友的大指挥官，动力原来能这么好，而且我试过借这车出去坐满三排7个人，即使在高速上也是随踩随到，而且三排乘客也没有说很憋屈或者晕车的感觉。自此后我就喜欢上Jeep了。 因为小孩长高了，需要换台大点的车，但大指挥官还是稍微超出我得预算，并且7座好像不太必要，就转为考虑自由光。上网了解下参数，发现这台车居然是台中型SUV，动力总成和大指挥官一样，对动力我就完全有信心了。 这个级别的车，我有点感兴趣的就只有本田的皓影和CRV，去4儿子看过实车后，就放弃了专心研究自由光了。因为对比后发现账面的参数基本没有比得上自由光的，考虑终端优惠后价格，皓影和CRV优势的配置主要在驾驶辅助装备上，但我又恰恰对这个配置不感兴趣。在更关键的动力、真皮座椅方向盘、安全性方面，自由光还是很突出的。坐在车内自由光给我的感觉就是厚实和舒服，皓影的空间感明显要好，但是仔细研究了下，发现是靠减薄前排座椅靠背和后排座椅坐垫的厚度实现的，俗称偷空间。后排座椅对腰部和大腿的承托是明显不如自由光的。所以后来就义无反顾地选择了自由光。 提车回家甚是爱不释手，马上就有了一趟来回400公里的小长途，路上油耗只要6升多！大大超出预期！ 2021.5.3补充一个油耗，到今天为止走了1792公里（销售交车时里程表 20公里），平均油耗7.9，有高速有市区，堵车也不少，这个成绩相当可以。 【最满意】 动力充沛，虽然只是低功率版本，但少了四驱系统的负荷，油门的反应感觉比高功率的四驱版还要直接。 【最不满意】 暂时还没有什么不好的体验，以后有了再说吧。 【驾驶感受】 底盘非常扎实，方向不是特别敏感，但是一点也不虚，不管高速还是低速，变线动作很敏捷，有信心。 【乘坐体验】 实话说不算很宽敞，但我的家人都属于标准的中国中等身材，所以对空间的需求是够用就好，不追求那种离谱的空间，反正大家对空间都表示满意。但最大的优点是座椅，支撑性和包裹性很好，对比过CRV那种明显觉得太单薄，而且正由于自由光后排坐垫比CRV厚实得多，小腿自然放在地板上可以托得住，不会像坐CRV和皓影坐上去觉得屁股太低，导致膝盖不能完全放松，或者大腿不能完全承托。加上这车隔音我认为也是中上水平，长途自驾的舒适度很好。