简介：这个人很懒，什么都没写~
叶落知秋A陈
22款带自动泊车功能的上汽ID4，高速上开启自动驾驶后打转向灯可以自动变道！车友们可以试一下！
吹走了冬天
早上半路突然出现的，但是看外表没问题，不知道是不是升级2820没有重置胎压，有懂的吗
坏企鹅311
提问我是2819的系统和2820比起来有啥不一样的嘛
淘宝老马手机
ID4 Crozz Pure和Pure+版(纯享限量版其实也是Pure版)是全系最低配的标准续航和长续航版。驾驶辅助默认有ACC，但是没有开通车道识别，车道保持，无法自动保持车道居中半自动驾驶。但其实硬件上厂家已经给配齐了，只需要在软件层面...查看全文
顽强西柚NJX
提问刚刚啪的一声然后提示紧急呼叫受限，什么鬼
浩瀚车海
出发时剩72%的电，准备上高速堵了一个小时，由于习惯激烈驾驶，高速都是120左右，全程272公里，有30公里市区，到老家剩10%的电，显示可行驶60公里，耗电很可怕的样子，你们14的怎么开出来的
ᥬ了尘
每次开车百分百出现，有时候是着车就出现，有时候 开几公里出现，提车就有，销售说关闭超速提醒就没 ，结果被忽悠了，升级了软件，换了摄像头，换了 车机，问题依旧，下一步是换前挡风玻璃，这就让我难接受了，修了这么多次都解决不了问题，我是不是可以退车了？
珠宝狗狗
ID4车道辅助是默认开启的吗？感觉系统识别到车道会跟我抢方向盘，很不习惯，每次上车都要先关闭这个功能
少小卜
ID4新车，高速105方向盘抖动，4S店做完动平衡依旧抖，有同样情况的车友吗？
鍋眾xi䒕鴨
开新能源车进藏是什么心态？不要说不可能，请打开你的认知。 一、爱车概况一汽大众ID4.c 1、官方续航550 2、出厂设置，无改装 二、去程行程安排： ...查看全文
狂獵
纯净+版其实是有氛围灯，白色的。座椅的配置有腰托这个配置2⃣️向的，缺少的是坐垫角度的调节。 p版是4⃣️向腰托，再加上坐垫角度调节。然后就是加热记忆啥的。 如果关闭自动解锁，身上放着钥匙，摸一下手把的三角形标志就锁车，手伸到手把里半秒就解锁。
一茬韭菜猪
背景 作为一个摇了四年粤B牌都摇不中的大多数，更多的把看车的精力集中在电车上，之前有在商场看过小鹏p7，model 3，model y。对小鹏无感，主要还是想要特斯拉，去年底正式把购车提上日程，当时有两选择，一是model 3续航上550km就考虑买入，或者在model y将至27.6w时想着再降一两万就下手了，因为那时的舆论造势是y可能将至25～26w。想着元旦肯定降价有戏，遂先下单model y（当时的订金可退）。结果等来了model 3的续航的提升，model y没降价，那就买3吧，结果y的单竟然转不到3上，而3的价格到了26w。 正文 当理想照进现实后，决定把预算定在25w以内。转来转去还是转到ID.4身上，理由也简单，不想买国产新势力，也不想买比亚迪，广汽等，合资品牌只有大众有纯电。当然很多有很多受人诟病的问题如车机，鼓刹等等也让我挣扎了很久，最后决定去试驾，试了后发现这车没有网上说的那么不堪。 首先是底盘质感太好了，很稳； 外观就是见仁见智了，反正我挺喜欢的，没有那么强的进攻型，给人那种人畜无害的感觉； 矩阵式大灯给ID.4注入灵魂； 内饰塑料感挺强的，但…特斯拉的内饰我都能接受，何况ID.4； 虽然是紧凑型车，但meb平台很给力，留了很大的空间； 转弯半径小，非常适合城市通勤； 等哈曼卡顿没错，听不出和我小姨子的柏林之声的差距。 总之瑕不掩瑜，加上有优惠，试驾两次后就定了。 📒等车日记 最开始定的pro lite，灰色。销售说一个月内提车，后来修改订单，换了白色漆，加了哈曼卡顿。销售说要三个月后，我想应该用不了那么久，ID.4的销量那么好，我承认我有赌的成分，但是我赌对了，一月份的销量一泻千里（这里不只该高兴还是沮丧了），这样等车的时间就大大缩小，40天就把车提回来了。 提车当天老婆偷偷买了一束花，挺好看的（花和老婆）。 📉能耗分享 刚开了71km，能耗在17.4左右，气温在12度左右吧。这个结果没啥意义，等车开久一些后再分享。 💔爱车吐槽 车机暂无问题 没有远程解锁 app与汽车同步慢 开了两次都要重新输入账号密码，烦人。不知道有什么办法可以默认登陆 🤦🏻新车一血 没有一血，最好不要有 💰晒晒价格 从车友圈里的分享来看，我是买贵了，就不分享价格了 不过我一顿骚操作把特斯拉的订单给卖了，也赚一些，当时弥补了一些损失。
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