认证：领克01车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4044432457735
有没有大哥知道年检对外观有什么要求，我这个就改了一个黑标一个尾翼和一个侧群，有大哥知道可不可以过的吗？或者找黄牛价格大概在多少钱？
用户260720247248
顶起来
Jackyu0an
💔爱车吐槽
黑色雅阁十代
提问十代雅阁，保养时加3.5升还是4升机油，昨天在天猫保的，加了快4升了，油尺量了一下到最高标线位了
JinH85658526
2000公里 开颠簸路段就咔咔咔咔塑料撞击声音，开始怀疑是安全带卡扣。结果发现这个后门发出来的怎么办
LILLLI
先夸 先夸 先夸： 1.外观比较个性，个人很喜欢这种，内饰设计颜值很喜欢，做工用料都可以。五星好评。 2.隔音比较满意，不过轮胎挑路，音响也不错。五星好评。 3.动力很猛。原谅我没开过动力猛的车。操控我是菜鸡感觉不出来，我觉得很好。所以五星好评。 4.空间的话，其实我个人可以给个好评的，不会很小，但是储物空间小而且少。看个人对空间的需求吧。三星半吧。 5.舒适性还行吧，底盘较硬，座椅长途感觉会腰痛，离地间隙高，不用再担心蹭底盘。四星。 接下来老子要开喷了: 1.领克是主打年轻市场对吧，年轻人本来就是追求个性喜欢有趣科技的群体，但是做的车机 为什么这么拉呢，硬件是没问题，流畅度也可以接受，但是你软件做的是什么玩意？用脚写的程序？app适配跟💩一样，软件少得可怜，真的可怜，更新又慢，地图都多久没更新了。QQ音乐？那玩意能正常用？各种bug，还经常没声音，还要单独下载一个插件方向盘才能控制，仪表还不能显示歌的基础信息和歌词，界面还做得巨丑。你能想象有这么好的硬件基础软件适配做的这么烂，现在绝大部分的人都是上车连蓝牙听歌导航，那能把我们逼到用蓝牙，你做这个车机是为了什么？不如省点成本加多几个实用性配置，中看不中用。软件部门用脚敲代码？啥也不是。赶紧更新！！！五星差评。 2.自动雨刮差评，智障雨刮。小雨快挂，大雨慢挂，真智能。差评。 3.电瓶，这个问题我觉得非常严重，已经试过一次全车没电，新车没4个月停5天没电（没有熄火玩车机听音乐）哪台车有这么娇贵噢，我还是广东这边的，八天后跑了60公里高速后下车显示电池电量不足，🐮🍺啊，为了这个电瓶问题，去了两次4s，第一次充电，八天后显示电量低去升级软件，两次都说电池没问题，神奇吧。哪天有急事打不着火那是真的凉凉。厂家能不能做个人，一个电瓶问题都解决不了？还高端品牌？做年轻人的一次性消费？五星差评。 4.异响，这个夏天开空调会…噼里啪啦，一会就没了，其他倒是没怎么注意。这个我最能接受，哪台车没异响？ 5.口哨声，跑高速有点口哨声漏风的感觉，听说是后视镜三角区域问题，有车友解决了，等有心情再去麻烦4s。 6.最近钢材目前问题不发表看法，但是厂家需要给个解释。 总结：很喜欢，但是又有点不喜欢。不解决的话，以后一生黑，推荐？推荐个锤子。 最后说明4S店很负责，解决问题态度可以，但是专业技术嘛……嘿嘿。说到底就是厂家管理，啥也不是。别让4S叫我删贴了，别为难别人了，要沟通，厂家来沟通吧，处理问题是最好的沟通方式。
节气门积碳
我不是车主，准备买车过程中在关注领克01，就这半个多月从点点问题反馈，到现在的狂潮都看在眼里。 作为一个老司机，当然知道纯在真正的受害者与维权者，我支持，但这里面还有一些别有用心的人。 大家有什么目的推动这件事上舆论中心我不管，但我本着实事求是，而不是歪曲事实的角度，去建议大家往深度的思考下。关于结构强度图这事：看附件的图 第一，领克确实换了换了官网的图 第二，换的两张图并没有明确反映出结构强度的变化，大家仔细看，一张图是纯粹的不加外皮的图，另一张图是加了外皮的图。特别是b柱上面和下面，前后两张图有和没有外皮特别明显。所以作为理科毕业的我，结论是：前后结构图的变化，绝对不能证明车辆结构变了，但也不能证明车辆结构没变。这句话懂得人自然懂。 第三，懂车帝的测试没问题，ab两柱的强度高，c柱比ab差，这个与现在的结构强度图一致。客观说，别个强度，在同级别里面，至少可以说不差，或者中游以上。 第四，为什么领克要换图。我记得换图的日期正是在懂车帝测评之后，那么结合第二点分析，就猜测个大概，但我并没有下结论。很可能是领克看到懂车帝的数据，怕大家拿带皮图，当做c柱强度，而引起不必要的麻烦。事实是更加麻烦，这里需要领克给解释，并把前后两张图说明白。 以上，关于结构图的分析。 另外，近期c柱垮塌的车主，我表示理解，也支持其维权。维权涉及两个问题，第一是气囊没弹出，第二是结构强度。 第一气囊没弹出，你可以找领克乃至消费者协会等等机构配合施压做相关测试，如果真的是气囊触发装置没有被触发，那只能说你倒霉了，如果被触发了而没弹出，恭喜你命大，并且大难不死必有后福，可以索赔。全论坛都会支持你。 第二，结构强度。我觉得比较难，只要刚才符合官方涉及，比如我上面第二点分析的可能性变为现实，那么除非你能在车上找到装配工艺不合格的地方，不然这官司你赢不了。但如果真的是官方换了结构强度，那就是虚假宣传，这个要陪，损失更要陪。 最后，关于论坛最近的火热。作为老司机看的明白，真正的受害者跑在前面，后面拿钱办事的人在后面摇旗呐喊，不明真相吃瓜群众你一言我一语说着零星的真话但大部分多少都没带了节奏，潜意识的种子已经埋下了。舆论裹挟着民意从而达到的伤害，超越了时间本身，这事我见多了，司法领域比比皆是。这里面我再说几点见解 第一，领克产品自身不够硬。你把这些小问题，如电池和车机故障，及时解决了害怕没有口碑么。买领克的大部分是年轻人，是真爱，这一代人你就得罪了，那以后得牌子还怎么立起来。不怕出问题，因为你是新兴品牌，怕的是放着问题不去解决，那就是自毁信仰。 第二，领克公关不行。树立品牌信仰，阳谋永远大于阴谋。外墙的大众品牌信仰，也有透支的时候，再强的丰田信仰，现在也在经历着事实打脸。你领克怎么就不能把所有问题摆在明面上去接受质疑？懂车帝测了强度，你换图，如果是出于怕误会，那我表示理解，但做事不能没有脑子，偷摸就换了你是当大家是傻子？结果大家傻了看不懂你结构图的逻辑认为减配，我真他么服了领克公关这帮傻叉。 第三，领克对于部门和4s的管理缺失。先是部门管理，质量控制部门一定有问题，我试驾09语音控制天窗开关，结果逻辑是反的，电瓶亏电至今没得到官方解决，亏电原因至今没有彻底找到，2年了，干什么吃的。其次对于4s店的管理，销售态度是小事了，论坛里更多的是维修不专业，你们的维修工怎么培训的？而这些信息的反馈再优化的流程在哪体现出来了？如果李书福认为打造个品牌就是一次性建设就完美了，不考虑以后市场扩大甚至丢失，那当我没说。 我不是车主，但希望中国制造越来越强大，同样也希望消费者和群众理性解决问题。裹挟大势去压迫事件对自己有利发展，一定程度短暂解决了问题，但也伤害了发展下去的根基。不是让大家闭嘴不管，而是多张嘴理性的分析表达事实和维权意愿。 最后送领克一句话，一时得势不代表永远得势，民心和信仰也一样，可以树立也可以被消耗，民心即是市场，小心呵护。
無鈳取玳486
#质量反馈中心-领克0101副驾驶这边挡板好像卡的不太好，不知道是质量问题还是都这样，新车刚提一个半月，有路过的朋友帮看一下
尊贵的雅迪车主biu
怎么办，这样可以了吗，坐标苏州。谈不下去了。也没送啥
北京凌晓艺术工作室
求求了，根本不会使也没有说明书
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
