简介：这个人很懒，什么都没写~
红旗东哥
卖福特的郝经理
三体
购车一年半了，整个用车过程还是很爽的。唯一不爽的事就是在冬季成功解锁了抬头显示异响。 油耗中规中矩吧！平时主要是市区行驶，高速巡航也就5个多点儿。颜值更是没得说了，当初买车就是为了这个颜色来的。平时保养就是换个机油，还是用的厂家赠送的。直到最近才从网上买了空气滤，空调滤自己换了。 还有一个问题，上次去换机油4s告诉我防冻液到底线了。也没有特别关注，直到自己买来添加时才发现到底线以下了。 2.5L 190多匹马力对阿特兹我觉得是够用了，说干吼不走嘲笑动力弱鸡的，可能真的没开过阿特兹。提车至今没有感受过动力或者信心不足的情况。超车变道抢黄灯都游刃有余。变速箱降档十分积极，伴随着发动机的声浪，身心愉悦。刚提车确实感觉底盘略硬，现在已经适应，19寸大脚过减速带和坑洼路面还是不敢怠慢，路感清晰。变速箱太过聪明，老婆开多了自己再开就感觉不跟脚了。 舒适性跟隔音 这个车舒适性怎么说呢，从我买来到现在只要在车上就一定是在驾驶位，所以我只能从驾驶位来讲舒适性，主驾有腰托包裹性也还行，整个底盘还是硬的，胎压高一点过减速带感觉真的震，隔音嘛前排双层夹胶玻璃，80码还是隔音效果还是挺好的，120就一般了，风噪胎噪特别明显！只能开音响解决问题了！ 再有就是抬头显示挺方便的！自动刹车触发过两次！
掘金人
明天就是除夕了，还记得3年前那个除夕各种担心焦虑，去年和前年的除夕无法回家。今年终于恢复了，可以好好地回家和家人聚在一起过年。 从北京到家乡山西榆次，这二十多年来往返了几十次，从最早的8小时k字头火车，到太旧高速通车以后的长途大巴，再到08...查看全文
车知事
Doyouhike
今天终于提了白探ST 坐标深圳，看了BJ60, 开拓者，XC60 T8，理想L8等，家里已有个混动车，想来想去 还是订个燃油车好了，后面再把混动车换纯电车，选来选去，最终订了白探ST版，没想 道到车很快，昨天4S通知车到了，今天过来一通操作流程，提了喜爱的白探ST版，耐脏， 双拼色还是比较中意，出门第一件事加油，92加满400多，回去开了5公里左右，操控稳， 市路上隔音还可以，加速声浪比较喜欢，动力感觉够用了，等用一段时间再来分享后续用 车信息。
星哥谈谈车
2.0豪华版的亚洲龙，后排的配置还可以
岩礁
2017年三月入手的途观L，目前还在保质期内大过年的变速箱出现故障，之后一再要求大众更换变速箱总成，跟大众及濮阳4S店沟通多次未果，由于机电单元失效，热车之后丢档跳档，出现图片所示变速箱故障提示，然后就是1、3、5、7奇数档全部消失，行驶中造成车辆非常规扭矩速度换挡跳档，不可避免的造成了变速箱齿轮系列损伤。目前大众始终不重视，只更换机电单元，新年之际，对车主造成极大伤害和不便！大众的双离合为何一再的伤害消费者的身心！
zhong1Sk0Zy79
#购车总价 裸车价24.3万。落地价接近28万。优惠不大，几千块。 #同级对比 比较过雅阁，皇冠以及阿特兹，还是比较喜欢亚洲龙的外观，真的是一见钟情的感觉，而且各方面配置也不错。 #空间 亚洲龙的空间在b级车里算不上顶级，但是绝对足够...查看全文
玩车教授
【为什么合资低配车内饰座椅一般都是织布座椅，真的是为了省钱吗？】 不光是合资车型，也有不少自主品牌车型在低配或是入门车型上采用织物座椅。虽然织物座椅在质感和手感方面不如皮质材料好，但两种材质都各有优缺点。不过要说控制成本这一点也没什么毛病。 首先织物的座椅最大的优点就是有着良好的透气性，像夏天用车的时候织物座椅没那么容易吸热，屁股和后背长时间乘坐不会像坐皮质座椅感觉那么闷热。除此之外，织物座椅还有不易老化、耐划等优点。但从造车成本的角度出发，织物座椅肯定是要比皮质座椅成本更低的，而且档次相对来说也没那么高。 真皮座椅从视觉感受和质感来说却是会比织物更高级，不仅舒适性不错，摸起来也比较顺滑。但确实透气性相对一般，相信也有不少司机开车的时候被真皮座椅闷到背后出汗，没个座椅通风真的“难顶”。但值得注意的是，市面上车型搭载的皮质座椅也有分仿皮材质和真皮材质的，一些车型为了高级感选择搭载的仿皮材质可能舒适性还不如织物座椅，甚至新车还会有比较大的味道，这些最好在对目标车型进行体验时多留个心眼。
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