简介：这个人很懒，什么都没写~
chowhans
💔爱车吐槽 提车： 本人比亚迪汉dmi121尊享车主，于22年10月25日购车。前期购车体验几乎没有，22年没啥可选，25w预算只能在比亚迪/特斯拉里究极二选一。8月1日下定，10月25提车。在那个订单暴涨的尾巴，这个等车时间也还算可以吧。本人缘于在某红厂工作，对国产品牌产生了点爱惜念头，于是在全方位思考后，奔向了比亚迪汉dmi121尊享。裸车价：23.58；上牌费：1000元；金融服务费：3000；店端保险：9100。 事故： 于2023年6月13日晚19:30分左右在深圳市南山区学怨大道附近被追尾，对方全责。💔我一直很爱护我的车辆，虽然不是我开的第一台车，但也是除家里支撑外我自费的第一辆爱车。车衣、保养、汽美我都从没落下。 售后定损： 定损结果见附图。更换尾门，后杠，后防撞梁+车衣理赔。修车总价7500左右，车衣理赔另算。 维修质量： 怎么说吧，维修质量真的一言难尽。 首先，更换尾门后，不像新车那种能够完美闭合。尾门有松动旷量，会引起“疙瘩疙瘩”异响。 第二，维修后发现中控台有个坑，4S说是我小玩具粘贴不劳掉落下来挤压造成。但那个三丽鸥库洛米从我提车到现在半年时间一直在中控pad上粘着。虽然4S主动提出了维修方案，但整体让我感觉下来确实售后不够专业，在更换尾门/刷新车机电脑时，没有注意到我车内饰品造成内饰损伤。 最后： 比亚迪，还是那个比亚迪。虽然它乘上了新能源的浪潮，但整体服务、维修还是跟不上它的体量。遇到消费者问题，厂家只会将压力转移给渠道4s。但是渠道4s又能做什么呢？ 如果，你考虑买比亚迪，那就先自己梳理下能不能接受：1.车子大毛病没有，小毛病不断；2.几乎得不到响应的售后；3.难以入目的维修质量；4.先去维修车间看看多少车在排队。 ———————————— 补充： 我不是水军，我行驶证在下面。水军可以散了，我这人文化素质挺高含妈量极高，我挺喜欢汉的，我也希望自主品牌能发光发热，让无产阶级的铁锤重重砸在斯图加特的工业心脏上。就是维修售后糟心，期望越大失望越大。 ———————————— 进展更新： 凹陷已恢复完毕，4s还在教育我不要贴饰品到中控pad上。我说实话气的就是这里，明明维修的时候没注意，反而想将责任推置到车主头上。那我换个意思上升一下，是不是售后无法保证车主的财产安全呢？该反思的人应该不是我吧？ 我衷心希望自主品牌做大做强，自己也是在实体通讯硬件领域就业，深知国外技术封锁、打压严峻。可落实到消费者头上的态度就是“刺刀向内”？ 新款增配降价，油箱偷工减料，出厂质量参差，保养费用上涨。你打的什么人算盘我不知道，但这个售后再不搞好点，你怎么挽留客户呢？商业的基本盘是用户，而不是这些背地里的下三滥操作。 尊重且祝福。
欧叔侃车
电动车你修得起吗？
飞兔sunglow
购车经历前面已有发布，这里就不再赘述了。 这是第三台车了，第一台标致307（1.6L四档AT）开了不到五年，动力和小问题真心烦；第二台雪铁龙C4L（1.8L六档AT），各方面都满意，就是空调效果差还老出问题。 第三台车主要考虑工作中偶尔的业务差旅，并且兼顾家庭旅行，昂科威Plus各方面都正好符合自己的要求和审美。到今天提车正好二十天，在这里简单跟车友们分享一下用车感受，不喜勿喷 1，先说说油耗：至今里程900公里，高速路（含城市快速）约2百公里，郊区路大约也是2百公里，其余大半都是上下班通勤（5公里红绿灯拥堵）。图四表显油耗11.5，平均时速21.3，作为自重近1.9T的2.0T排量，又是新车落地，这个油耗还算不错吧？相信过了首保会更经济。 2，动力表现：我选的是两驱七座豪华版（可惜新车发布时还没有四豪），话说平时一个人开车，总重也超过两顿了，起步一点都不含糊，试过的十来台车的印象中，同样带48V轻混2.0T，XT5和发现运动的起步都要稍微吃力些，昂P的感觉就是轻盈而沉稳，一点都不拖沓，虽然在低速换挡过程中转速起伏稍微有点大（1千56～2千23之间），不过你基本感觉不到变速箱在切换工作，好像不存在变速（很少开日系所谓无极CVT，没对比），中高速时转速表比低速更加平顺（目前没有超过120时速的体验）。有次在市区主干道被一台调头的老雅阁抢道急刹后，气不顺追着它斗了一段，完胜！（切勿效仿，下不为例） 3，操控体验：还没有详细的不同路况体验，都是平时的大致体会，方向盘握感比较轻盈小巧，很好的兼顾家里领导驾驶，转向精准没有虚位；底盘调教扎实（没有试驾艾维亚），过弯侧倾（没有尝试高速过弯）对比斯巴鲁森林人还是有些差距，同时底盘隔音似乎略显不足（不知车友体验如何？）；车内静谧性对比XT5稍微差那么一丢丢，比发现运动要好些。 4，内饰和空间：内饰对比同级别的途观L好太多了，甚至比我朋友的Q5都要显精致，汉兰达就不用说了；空间不要跟冠道这类比，车友圈有不少有车体验，见仁见智吧。 5，吐槽几点不足：副驾座椅还是手动的真不该了；能配盒眼镜盒吗；自动启停的默认开启能否关闭啊？发动机停机过程中得始终踩着刹车，冷不零丁的又开机了（是系统设置了停机间隔还是探测到周边车辆信息？），真心不好用；车机系统智能化很好用，比较遗憾的是豪华版没有配置L2级的智能驾驶辅助，L1有点鸡肋，不知道是否可以升级改装？ 以上是20天来与昂P相处的蜜月期体验，总体感觉同级别应属优秀表现，在懂车帝给她打了4.29分，车无完车，希望别克不断改进上述硬伤，一些不足可以在以后OTA中得到改善。抽空跑跑长途，体验一下高速和山区路况。 谢谢各位车友关心，匆忙写了一点感受，非专业车评研究。各位车友将就将就🙏🙏🙏
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
