简介：这个人很懒，什么都没写~
北斗七星2109
人到中年，全社会都在倡导新能源车。新能源车不限行。家里除了油车，心里也就有想买电车的心思了。选择很简单。星期六去了汽车大市场。第1家看了比亚迪人山人海。比亚迪的汉乍一看非常高端。但是做进去了，觉得工艺和质感还差点意思。试驾了一下加速确实秒天秒地！第2家去了，小鹏。里面都是年轻人的天下。p7车的外观确实好看。内饰也简单明了。试驾也是加速，秒天秒地。下来有点晕车。整车的质感给人有点单薄的样子。到了上汽大众。上汽大众ID4外观爱上了。但是店里没人招待，一番看下来。无法试驾。只能预约。又走了几步路，到了一汽大众店。进门就看到了两台大众的ID4和ID6。刚打开门，坐上大众ID4，立刻有销售专员上来热情问候。细心解说。及时送上热茶。然后及主动派出专业的试驾人员陪同试驾，其实当打开一汽大众ID4的车门的时候。心里已经认定了，就买这部车吧。价格合适。装配工艺一流。所有该有的配置全部给齐。大电池。高端的底盘。行驶质感。漂亮的车灯。l2级别的自动驾驶和极高的安全性。7公里的试驾下来。相当满意。本来还想去商场试驾特斯拉的。结果现在就省略了这个过程。直接回家了。然后星期一分别打了本地四家大众4S店。主要是咨询哪一家店能最快提到车。结果4家店都说他们有一台车，而且4家店的这台车的颜色配置都是一样的。心里有点怀疑。然后让他们立刻拍个小视频过来，证明车在他们的库里。结果最大的那一家。立刻发了一段即时的小视频，证明车果然是他们家的。星期二星期三都有工作在忙，星期四就迫不及待的去了一汽大众的4S店。看了一下车很满意，服务也好，价格也没什么好聊的。一般操作下来当天就把车定了下来。星期日有空直接去4S店刷了尾款，办了保险。过了三天，店里的销售来电话。车搞好了，牌也算好了。于是开开心心的把车开回来，就是这么简单。 新车已经开回两个星期了。每一天从家开到单位，来回大概是56公里。1/3是城市拥堵路段，剩下2/3是快速路。单程行驶大概40分钟左右刚开始的时候用的N档，天气热，空调用的是22度中档风量。平均电耗大概在19千瓦每百公里。现在天气有点凉了。用的是B档单踏板模式。空调风量调到最低26度。目前工号大概在14.5千瓦每百公里。最低跑到车电量只剩23%，显示还能跑233公里。估算在现在的气温条件下，大概平均白天气温20度左右。空调温度26度。风量最小，电量从80%跑到23%。一共跑了5天。总计行程266公里，按照测算的话。大众车的行驶里程和实际行驶里程误差极小。貌似满电可以轻松跑到500多公里。还有大众ID4开车极其轻松。vr实景导航是一个用了就不能再没有的功能。大众的座椅坐起相当舒服。按摩功能也很舒适。至于大家所吐槽的车机功能，目前还没有感受到有什么不妥。都挺智能。就是多层菜单显得有点业余。
小米5G基带
💔爱车吐槽 本来想趁着有空想做个D挡和B挡能耗对比的，车机却出bug了 车机网络正常，时间显示却消失了 你这平均车速都能显示，行驶里程和行驶时间却显示不出来？无语了
陈叶育玲
发布图文
只说自己真实感受
好产品，看细节，一般不容易看见的地方体现企业的良心。 之前在小鹏p7新车座椅下摸到生锈的地方，表示非常惊讶。 这次看到id的底部，为了降低风阻而包裹的不遗余力，很赞 期待大众虚心解决车机问题，这个软件升级应该是有空间的，加电加电 你是不是国产并不重要。国产也没说送辆车给我，大家都不要盲目粉或者黑，好产品属于全人类！
蜀锦传媒集群
作为一汽-大众首款纯电动SUV，ID.4 CROZZ最近发起了一场长距离续航PK赛，从都江堰一路出发行驶到重庆万豪酒店，大约380KM的路程，驾驶官方续航里程为550KM的ID.4 CROZZ长续航版本进行续航PK挑战。...查看全文
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