简介：这个人很懒，什么都没写~
骑个龙蹬墙
从车企利润角度考虑:(1)人民币50万上下（7~8万刀）在美国可以买到GLS 凯雷德 领航员 X7，再去除品牌溢价和劳动力成本差异，所以常理来说理想定价不太可能上45。(2)结合之前one 32.8的价格对标的X5 GLE美版价格大致在6万刀附近，和成熟的竞品同样存在几万元的差价。(3)早期曾经曝光X01的售价为39.8，与当时的one有着7万的价差，虽然one的价格调整了2次，但定位差价应该不会差太多。所以，预测价格为42上下。 当然，有朋友可能觉得50上下在国内买不到那些美刀的车……在国内那些车的价格里会包含各种税和各级经销商利润，所以，直接对比不能凸显L9的产品力以及性价比，放眼全球的话，直接对标竞品美版价格个人认为是更加合理的。 还有人可能会说国产X5L的定价，其价格比较特殊（1）宝马不能少赚(2)合资中资公司不能少赚（3）有可能存在购买技术专利等费用等额外费用（4）经销商不能少赚(5)在国内同级suv比同级轿车贵一个级别（如3系和X3、5系和X5）。所以X5L的定价虽然想到会比国外类比价格高，但最后高这么多，着实很惊喜，华晨宝马果然牛批。 最后，以上只是猜着玩，一般人也不太可能了解每台车的生产成本，类比上也不一定太严谨。相信理想的工作人员肯定更加优秀，思虑也更加全面，肯定能给出更加合理的定价。
双子车
大要有大的配备 理想L9是大型车，应该具有大车的配备，如360全景，转向助力，可配踏板等。但下面两项功能不知是否配备到位？ 1. 自动寻迹到车。车到陌生地，路变窄，是否开进去？若有这个功能，就敢开进去，大不了自动倒出来。 2. 人离车后能自动泊车。人下车，用手机把车停入车库。要看到一些情况，车可以停入，但右门打不开，人下来了。 林肯飞行家等没有配备。限定了使用场景。
那个奶爸
作为理想one20款老车主，对理想的服务真的非常非常满意！今天还忍不住要发个贴，表扬一下理想服务中心。 虽然我一年要开3万多㎞，但是对增程器保养周期也没啥影响，一年一次足够了。前几天保养周期到了，去保养，顺便提了一下，主驾座椅有一点松动，很轻微。维保中心检查后说有松动，可以申请更换。今天就通知新座椅到了，马上安排取送车服务，换好座椅，充电，再送回来。期间还帮换了遥控电池，是主动帮我检查换的，没收一分钱，没占用我时间，实在是
LFY要FLY
今天去试了下，空间方面不如理想，本来想一起看看领克09的空间，奈何那个领克店没09，领克09不会空间比gs8还小吧？
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