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    天天如逸

    认证:天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄4年

    简介:虎年如虎天逸

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    八万多公里去做保养,换了机油、机滤常规保养,本次首次换汽油滤芯、灰滤、火花塞,然后油表习惯性清零,跑100公里就发现油耗不对,油耗猛增到8.0,正常保养后应该油耗会降低,怎么能升高呢?以前共开8万多公里都在6.4-6.8之间,从来没有超过6.8,很多人觉得天逸7个多油很正常,没什么大惊小怪的,但是经过我8万多公里开车习惯,我自己清楚,绝对不会超过6.8内正常范围,因为我所驾驶路况月3000公里,大概1000公里高速,2000公里国道,这个只有同车型车友知道,其实大多都是这个区间,3000公里里面几乎没有城市道路,更不可能出现有堵车情况。 打电话到4S店询问,让我继续观察,我又继续开,并开了300多公里高速,公里数来到928,下来还是在7.5,从我进保养之前的6.6到7.5接近一个油的增长,不可能是路况和驾驶习惯以及天气问题,天气绝对排除,8月的天气和7月没有什么变化,空调都是常开,驾驶人没变,习惯一样,路况都是平时原封不动的路况。 开到4S让其检查原因,了解了情况,只说了句7个多油正常,我再三解释和以往突然出现差距,是异常情况,我主动说是不是机油多了,或者火花塞装配问题,最后给我机油放了一点,没有检查火花塞,还是让我继续观察。 900公里了还让继续观察,好我继续观察吧,不过我真心告知雪铁龙,这肯定是种异常。 然后就是方向机低速异响,想着马上过保修期了,一起问下能不能解决,天逸车主大多知道这个声音,方向机应该没有其他声音了,只能是这个问题,接待人员很利索点说:是的,都有这个问题,叫海豚音,方向机打油套餐379元,可以解决。 我说:可以,那就打油嘛,不过我是保修期内哦。然后他突然意识到什么,说到:这个呀,那我需要技术人员看看。然后就是师傅打了一下方向,没有,确实试的时候没有,或者有一点不明显,就拒绝了,说不行,我们要上报的,不能处理。这个声音,我明确的说,确实是偶尔,真的不知道什么情况有,开车时80%的时间有,就是到店突然没了,群里有说是开空调的时候,内外温差大时有,可马上保修期到了,是不是非要等保修期过才能处理?有没有难道你店里真不知道? 雪铁龙,还是希望你处理好售后,认真对待你的客户,车不错,小问题什么车型都有,只要认真处理了就行,不要想着一切办法拒绝,以撇清关系为主要目的,有意识的拖延到保修期外是真没必要。

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    第一辆车是2013款长城c50,新车半年在成都绕城上追尾crv,长城的质量还是不错,人屁事没有,就是车子修了个多月。由于老婆上班也需要交通工具,决定增购,第二辆是15年买的c4L,说实话,首次入手法系车还是需要魄力,但是入手后真的爱上了法系,同等价位的车感觉没有对手,就是外观不是很复合大多数主流,萝卜青菜,各有所爱,这辆车今年已经跑了18万公里,底盘驾驶质感、动力提速都很不错,但是车子年龄大了后就有各种小问题,烧机油、刹车偏硬,但是还是喜欢雪铁龙的驾驶质感。今年长城车就10年了,遇到汽车行业大降价,心里就有把长城车汰换了的冲动。 本来一直想换C6的,但是3月初湖北的补贴活动把C6这个牌子都砸烂了,也由于开了10年轿车了,平时也有开朋友的suv,于是放弃了C6,就在suv里面考虑,初步预算在18内,考虑了byd的宋dmi、起亚的狮博拓界、标志4008、天逸,但是我个人的思想还是比较传统还是偏向油车,而且家里表弟买了宋plus,于是先pass了宋。标志外观在我的审美点上,看了实车后,确实接受不了钢琴键盘,也pass了。起亚的2.0t的狮博和1.8t的天逸我对比了很久,两个车遇到成都的本次补贴,天逸的价格在我预算内,起初起亚成都4s报价较高,在网上了解到比很多地方高一万左右,而且4s店离我很远,后期保养维修也不太太方便,于是还是选择了1.8的天逸。 车辆裸价16.97万,非同品牌置换补贴0.9万,门店优惠5000,购置税13778元,保险5000元,2年零利息金融贷款服务费3000元,上牌服务费800元,后面有个龙泉造的云闪付政府补贴消费券6000+4000,不算消费券落地178278,送了个电尾、发动机护板、行车记录仪等杂七杂八的,另外有置换狂飙抽了个最低520元。

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