认证：eπ007车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
半生3332
去年三月底提的车，马上一年啦，跟大家分享一下一年的用车体验。 先说说胎压显示，这个功能真的是太香了。一开始买车的时候是没有胎压显示的，只有胎压预警，后来厂家听取大家建议，免费增加了胎压显示，有个能认真听取消费者意见的厂家是好厂家，值得赞扬。 说来也是寸，到现在已经扎胎了三次，每次都是胎压从2.5左右一下降到了2.3，然后到修车店一看，真的是扎胎了。感谢胎压显示提前预警，不仅提高了安全系数，而且不至于漏完了气才发现，压扁了轮胎再去修。之前的车胎都是扎了之后很快就漏完了气，这个扎了之后漏气的非常慢，第三次扎胎后我一开始不愿相信扎了，又观察了两三天，发现有点漏气，但是非常慢，去看了之后才发现真的又中招了。不知道是以前的轮胎太屁了，还是这个轮胎太好啦，哈哈。 用车体验非常不错，非常喜欢这款车。
LTXXXX
一、提车心路历程 🙋🏻 情况介绍 提车大概用了6个月，我大概是3月份跟朋友外出看车时无意间看的奕派007，其实我第一次看到的感觉是还过得去，没有很惊艳。在朋友鼓动下试驾了一下，试驾的是四驱版本然后被电车的澎湃感给震撼了一晚。于是就给了3000元的初步意向金。当时抱着可以考虑的心态交的，然后后面因工作安排就一直到了8月的样子，新出的车或者同级别的车没有让我更心动的，于是便下定决心买了奕派007得620版。 🗒 真实感受 实话实说我之前开的是家人的凌派，我对车没有太多的要求，顺眼，好开，用车成本还ok其实就已经满足了我80%的用车预期了，大家都说奕派007的nvh一般般，但想想雅阁也不见得比它强多少，我是可以接受的（当然还是越安静越好）。15w能有400-500的续航、抬头显示、大屏幕、仪表盘、掀背、ACC等等功能都是以前油车时代难以想象的配置。开了这两周我越来越觉得新能源确实很赞，这才是我心中车该有的样子。智能化反而不一定是特别值得执着的东西。车要好开好用好省才是好车！ 🔎 槽点反馈 优点不少，缺点也在所难免。 1.360的影像偏模糊，其实模糊不影响打转向灯的时候开启看侧面或者倒车的时候观察，就是很影响行车记录仪得清晰度。感觉还是升级下前面的主摄好些。 2.座椅通风，完全可以背部也搞上去我觉得没必要做一半留一半。 3.自适应巡航感觉一般般，以前没用过，这几天跑了两次高速用了下，感觉介入和调整一般般甚至不如机械好点，可能我还没有太理解使用的技巧，持保留意见。 ✏️ 独家秘籍 黄金右脚: 我现在车辆电耗在15以内，动能回收是中，我总结就是尽可能让它滑行，猛加猛减尽量少。因为我之前坐网约车特别容易晕😵💫，我就要求我自己只要有人坐我的车我就要把它开的如油车平稳不激烈让坐我车的人都感到舒适。其实中的动能回收，松电门后它会一直回收到15km的速度，然后就没有动能回收让它滑行了，它从15滑行到0可以滑很远。这个滑行用来等红绿灯前的排队很有用！还有就是回收时轻点刹车并不会完全没有回收，它仪表盘会显示回收力度变小，相当于又回收了，速度降低更快了。 充电🔋 充了一次，因家装还没装好充的单位旁边的快充，谷电0.6（一般是服务费），确实很省钱
奔跑的豌豆癫
纯电经济模式和舒适模式之间区别究竟有多大，今天我就来和大家分享相同条件下的两种不同模式实际电耗。先说一下特定的条件，我的车是eπ007双电机540MAX版。坐标四川宜宾，气温18-22度，我测试的路段是从我家车库到公司车库。我用了两天时间，...查看全文
奕派007一开始的配置是胎压监测，其实因为不是胎压监控，在当时下定的时候还为止纠结过的，奈何3月份的时候，奕派给出的价格还是很香的，虽然没法子跟现在有国补的情况比，但是和同时期其他车比还是能打的。 8月中旬的时候，看到消息说是可以升级胎压...查看全文
提车半年 记录一下用车情况 距离3月底提车，马上就满半年了 ，给各位老总汇报一下车子的情况 ，车子跑了6836公里，累计耗电840度，平均电耗百公里12.3度。其他的具体情况如果有疑问，可以留言疑问，知无不言，言无不尽。 先说优点，也不单...查看全文
优雅生活家smc
在当今新能源汽车领域，为追求极致的续航与空间利用，备胎这一传统配置已逐渐淡出舞台，现在的新能源车辆基本都不在配备备胎了，这就导致如果轮胎出现了一点意外情况，就只能在原地等待救援了。所以奕派于每款车型中贴心内置了自动充气泵与补胎液以便大家日常使用中，应付一下诸如轮胎被扎、轮胎漏气的一些小问题，无需再因一时之困而束手无策。很多小伙伴可能购入车辆之后都没有研究过充气泵的使用，在这里为大家介绍一下奕派自带的一个充气泵和补胎液的使用方法。 首先车子配备了胎压检测装置，如果有意外情况，或者轮胎被扎自己没注意跑慢气的情况下，可以随时检测车辆轮胎的一个胎压状态。如果出现胎压较低，或者胎压报警了，就要赶紧下车查看相应的轮胎状态。车辆胎压系统里面也会实时显示具体出问题的是哪一个轮胎，也方便自己寻找问题。先是找到问题轮胎检查，然后有补救的情况下，就在车辆里面拿出充气装置打开外包装，里面是一个自动充气泵和一瓶补胎液，如果是有一个洞，肯定会一直漏气，充气就充不进去，就需要先用到补胎液，先把补胎液连接到轮胎的充气孔上，记得连接的时候一定要压紧接口在旋转螺帽，连接好后就可以注入补胎液了。然后在拿出充气泵，充气泵有两根线，一根电源，可以连接到车辆前排中控下方预留的点烟器接口上，然后另一根就同补胎液一样连接到轮胎充气孔上，连接好了之后就可以看到屏幕上显示当前的胎压大致是多少，就可以打开开关进行充气了，充好之后就收起工具，记得拧紧螺帽，这样就可以解决一下当下的燃眉之急，不用呼叫救援了。 自动补胎液和充气泵虽然好用，但是也只能拿来应急，为了之后的安全行驶，使用之后还是得尽快找修理厂把受损轮胎补上或者进行更换。
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