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    WilliamXSY

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我从今年年头等到10月底,无非想省点钱,前几个月也不是没车开,但现场市场经济虽说都可以谈,你情我愿,但想想自己也是个做工程的人,每个行业有他的利润,太低自然就生存不下去。按同一个地区来说如果每个人谈的价格一样,那销售就不要存在了,直接定个价,买就成交,不买拉倒。所以觉得只看总价到位了就可以买,4儿子店总不会亏钱卖给你喽,不要相信抖音上的什么技巧,参考可以,羊毛出在羊身上,现在这个时候和年头一样,都是买车的准意向客户,你往死里砍,他们可以不卖因为这时候不缺抄底客户,11月听说出新款,2024款卖一辆少一辆了,本来确实想等11月中旬去的,但人家是不是都这么想的,哈哈,这个优惠多了,那个优惠必定高,心里有个底价差不多就行了,2-3千的浮动都能接受,平时开车小心也能省不少钱,我们属于不高不低收入人群,也没买房无贷款压力,10年旧车换辆glc也是正常的,所以也不过多纠结了。昨天已下单,大家参考下价格 落地392526元(不含贷款利息)年头问的是贷30万,年尾成了35万 所以毛肯定是你自己的毛,砍价是有限的。 配置含以下: 购置税,保险,上牌费,一年延保,3a3b 玻璃膜,镀晶,行车记录仪,后备箱垫,脚垫 2000钣金抵用券,500购物卡 35万贷,还二年提前可还清,无违约及利息 我不在意什么音响,所以也不想装,旧车好音响,10年也没听过几回。座椅加热和前排通风也没装,旧车也有这功能,一共用了二回,真是服了。 所以大家心态放好,毕竟是喜欢才去买,不管喜欢品牌,内饰,外观,配置等等因素,总有理由才掏这钱的。在价格区间就拿下吧,再低我想也很难低下去很多了。

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    #摩托精华提车作业喜欢干离的声音. 每公里多花5毛钱的用车成本. 想了想能接受. 直接上了V4sp . 基本原厂都给改好了. 省心省力. 简单介绍一下 供喜欢的朋友参考 DUCATI PANIALEE V4SP 全新杜卡迪 PANIGALE V4 SP, 以PANIGALEV4家族最强量产跑车身份,燃擎登场! 多年来,“SP”标识再次回归于 超级跑车整流罩之上,意义非凡--开启全新竞速模式。 1990 年,“SP(Sport Production)”标识在传奇车型杜卡迪 851 上首次引入,这个缩写意味着该车型基于参加世界锦标赛的车型开发生产,代表着杜卡迪对性能的坚持与追求。 如今, “SP”是装备特定技术与系统设备的量产杜 卡迪车型之专属荣誉勋章,意味着,SP车型具备更出色的性能并能创造出更快的圈速。 Panigale V4 SP 干重 188 kg 马力 157,2 kW (214 hp) @ 13,000 rpm 扭矩 122 Nm (90 lb-ft) @ 9,500 rpm 价格 425,000 人民币 全新杜卡迪Panigale V4 SP 在全新Panigale V4EHI, HI^ 7 Brembo Stylema R®#]Et 卡钳、干式离合器、铝合金脚踏板和用于赛道的 特殊套件: 〞SP“技术规格将Panigale V4的赛道 厲性推向极致。黑红配色的哑光整流罩与轮毂和 挡泥板的碳纤维材质巧妙搭配,极具质感的拉丝 铝合金油箱配合红色线条,赋予全新PANIGALE V4 SP2 酷雅冷峻的全新风格。这款特殊涂装的 灵感源自DUCATI赛道部门在MotoGP与WSBK 冬季赛前测试的赛车涂装,极具战斗气息。

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